高専のカリキュラム! 情報工学を体系的に学ぶために高専のカリキュラムをまとめる。 - nigoblog
今回は「情報工学を体系的にやりてぇな...」という方のために 情報工学を体系的に学べるような記事を書きます。 内容は高専のカリキュラムを時系列にまとめ、参考になった教科書などを! というわけで1年目から書いていきます~ もちろん思い出しながらなのでヌケモレが有りそうですが… 1年目 ここではぶっちゃけ専門はほとんどありませんでした。 やったことは コンピュータ・リテラシー 情報数学 コンピュータ・リテラシー 色々Linuxに触れてみよう的な感じの授業。 最初にセットアップして、Emacsとかコマンドラインとか徹底的にやりました。 バッファの概念とか当時はさっぱりだった気が。 とにかくコマンドラインを使いまくったのでその時やっといて本当に良かったなと。 情報数学 何が情報数学なのだかようわからなかったけど、 数列 証明 2進数 不等式 集合論 なんかをやりました。他にも合った気がするけど。
ROCK IN JAPAN開幕！ JR水戸駅の”粋”な計らいが話題に
水戸駅の名物と化している発車票の小ネタ。急行ロッキンの英語表示にはマイクのロゴマーク http://t.co/JbAhjxMpth — Watappo (@ko_nosu) 2013年8月2日 JR水戸駅の電光掲示板を撮影した画像がTwitter上で話題になっている。 8月2日から、茨城県ひたちなか市で開催されている音楽フェスティバル「ROCK IN JAPAN FESTIVAL」。 開催場所の「国営ひたち海浜公園」の最寄駅である「勝田駅」行きの電車のようだが、「ROCK in JAPAN」の隣にはマイクのロゴが表示されている。 初めて知った！すげー！！ QT @ko_nosu: 水戸駅の名物と化している発車票の小ネタ。急行ロッキンの英語表示にはマイクのロゴマーク http://t.co/7uXekrEel3 — もりりん@てへぺろんちいのDr. (@m0ri_n) 2013年8月2日
麻生さん、ナチス憲法って何ですか
リンク 朝日新聞デジタル 麻生副総理の憲法改正めぐる発言の詳細 麻生太郎副総理が２９日、東京都内でのシンポジウムでナチス政権を引き合いにした発言は次の通り。 僕は今、（憲法改正案の発議要件の衆参）３分の２（議席）という話がよく出ていますが、ドイツはヒトラーは、民 buvery @buvery 『憲法はある日気づいたら、ワイマール憲法が変わって、ナチス憲法に変わっていたんですよ。だれも気づかないで変わった。あの手口に学んだらどうかね。わーわー騒がないで。本当にみんないい憲法と、みんな納得してあの憲法変わっているからね。ぼくは民主主義を否定するつもりはまったくありませんが 2013-08-01 03:58:10
Japanese toilet users vulnerable to Bluetooth bidet assaults
If you buy something from a Verge link, Vox Media may earn a commission. See our ethics statement. High-tech Japanese toilets are vulnerable to attack from their manufacturer's own Android app. As The Atlantic reports, a security advisory from researchers at Trustwave says all Inax Satis Bluetooth toilets have the same Bluetooth PIN ("0000") hardcoded, allowing anyone with the My Satis Android app
ブレーキもハンドルも利かない――自動車ハッキングを実証
米誌Forbesの記者が乗った車の後部座席でセキュリティ研究者がコンピュータを操作すると、走行中に急ブレーキがかかり、パワステも利かなくなった。 ブレーキをいくら踏んでも、エンジンがうなるばかりで車が止まらず、減速さえできない――。米誌Forbesが7月24日、車載システムのハッキング実験に関するルポとビデオを掲載した。 Forbesによると、自動車乗っ取りのデモを実行したのはTwitterのセキュリティ研究者チャーリー・ミラー氏と、米セキュリティ企業IOActiveのクリス・バラセク氏。米国防高等研究計画局（DARPA）から8万ドルの助成を受けて、自動車のセキュリティ問題を研究している。 実験には、Forbesのアンディ・グリーンバーグ記者が運転するFordの「エスケープ」とトヨタの「プリウス」を利用した。ミラー氏らは、両車に搭載されているソフトウェアをリバースエンジニアリングし、後部座
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