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asahi.com：日教組批判「確信的に申し上げた」 中山前国交相 - 政治
日教組批判「確信的に申し上げた」 中山前国交相（1/2ページ）2008年9月29日3時0分印刷ソーシャルブックマーク 「確信的に申し上げた」「国民の関心を引きたかった」――。「失言問題」でたったの５日間で大臣を辞めた中山国土交通相。２８日の辞任会見でも、日教組に対する批判は止まらなかった。 ２８日朝、麻生首相に辞表を提出した中山氏は国交省での辞任会見に臨み、約１時間にわたって持論を述べた。 「（２５日の）記者会見以来、『よく言ってくれた』『がんばれ』『辞めるな』といった山のようなメールをもらった。電話も深夜まで鳴り続けた」。まずは、自分の発言に多くの人が共感していることをアピールした。 その上で、日教組について、「まじめに授業に取り組む先生もいるが、政治的に子どもたちをだめにして日本をだめにしようという闘争方針のもとに活動している方々がいる」と改めて批判。「国交省の建物の中で発言したことは
成田空港問題の経緯についてすこし - どうにもならない日々
中山国交相が就任そうそう「失言」し、5日で辞任してしまった。 3つの「失言」のうち日教組についてのものは、彼や彼を擁護するひとたちの主張からは「私は日教組が嫌いだ」以外のことが読み取れなかった。日教組と学力の相関なんて話も出たが、彼は「大体そういう傾向と思」っているようで、こういう認識のひとに実際の統計の話をしても無駄という気はする。*1 各「失言」の問題点のまとめとして。 そろそろ中山国交相の失言について語っておくか - 過ぎ去ろうとしない過去 さて、成田空港問題（三里塚闘争）についてだけど、その経緯についてはあまり知られていないのではと思った。ある教授（40代半ば）がある講義中に成田空港がいまだ未完成であることに触れ、その理由を「周辺の住民が環境破壊を理由に反対運動を起こしたから」などと説明していたときは呆れてしまったが、もしかしたら世間的にはそんな程度なのかもしれない。 国策で人生を
中山国交大臣の発言について - アケガタ
中山国土交通大臣の無価値というよりもっとひどい何かというほかない発言、たとえば学力テストの成績と地域ごとの日教組の「強さ」がどう相関するかについては、私はあまり興味がない。彼の的外れな戦後教育批判もどっかで読んだような内容だし、政治家としての言語能力を疑わせるに十分な「単一民族」発言*1もまあ、私が和人だからかもしれないけど、「えっと、何度目?」という感想しか持たない。ただし、成田空港問題と「ゴネ得」については少し触れておく。住民の根強い反対もあり整備が遅れる成田空港。今後の施策、整備の考え方を問われ「ごね得というか戦後教育が悪かったと思いますが、公共の精神というか公のためにはある程度は自分を犠牲にしてでも捨ててもというのが無くて、なかなか空港拡張もできなかった」と、住民の対応を批判した。 http://www.asahi.com/politics/update/0925/TKY20080
asahi.com：国交相「申し訳ない」「所管でない」「文科省に聞いて」 - 政治
国交相「申し訳ない」「所管でない」「文科省に聞いて」2008年9月26日12時25分印刷ソーシャルブックマーク 中山国交相 成田空港整備への住民の反対を「ごね得」と批判するなどした自らの発言について中山国土交通相は２６日午前の閣議後会見で「国民に迷惑をかけ申し訳ない」と謝罪した。 中山国交相は、成田空港に関する発言と、海外からの観光客の誘致をめぐって日本人を「内向きな単一民族」と表現した発言については「国交省の所管事項にかかわること」として、事務方が用意した書類を読み上げながら空港整備とアイヌ民族の歴史的経緯について説明。その上で、「国交省の中で仕事をするのが初めてだったのでよくわからない点があった」「誤解を招く表現だった」と述べた。 成田発言については、同日中に堂本暁子・千葉県知事の訪問を受け会談する、とも明らかにした。 大分県教委の汚職事件に関連して「日教組（日本教職員組合）の子どもは
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東京新聞:『日本中が大阪府になる』 中山前国交相 止まらぬ暴言:社会(TOKYO Web)
http://black.ap.teacup.com/despera/339.html