インターネットは人生劇場で、アカウントは「おまいらの人生の物語」だ - シロクマの屑籠
orangestar.hatenadiary.jp そんなんでいいの？ って言われましても。 こういうの見ると、「おまいらの人生の物語」って短編集をつくりたくなりますね。自分自身も含めたインターネット発信者の生きざまを、いろんな角度から書くんです。そしてカクヨムに投稿するのです！ アフィリエイト。PV稼ぎ。はてな村。ライフハック。どれも立派な人生じゃあないですか、人間が人間として執着にしがみつく、そう、いろんな色彩を帯びた執着が、その人の気質・訓練度・歴史なんかと相混じってブログや動画に顕れてくるんですよ！ ある者はアフィリエイトに夢中になり、ある者はゲーム実況に思春期を賭け、ある者は小さなネットコミュニティにこだわり、ある者は「三文ライフハック記事」をありがたがってみせる。 人生。 人生っすよね、全部。 「あなたの人生の物語はそんなのでいいの？」 とアジコさんは問われる。 ＹＥＳ！ 私な
舛添都知事「家族のいる部屋で会議した」 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
舛添都知事「家族のいる部屋で会議した」 1 名前： リバースネックブリーカー(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/13(金) 15:01:11.26 ID:R8GXrVku0.net 舛添都知事「家族が泊まる部屋で会議」／一問一答１ −家族と泊まっている部屋で会議をしていたということだが、プライベートという認識か 舛添都知事 平成２６年１月２日という日付だが、数日後には都知事選に立候補した。緊急かつ重要な案件なので、この日くらいしか（会議を）やる時間がない。ただ、正月の休みで子どもたちにも約束していた。大きな部屋だったので１時間だか、２時間だかわからないがやった。家族の部屋を使わないでやっていればよかった。その１年前はまた正月だが、その少し前が総選挙の投票日だった。新党改革惨敗で敗戦処理をしなければならない。数カ月後には自分の参院選挙が迫っていた。そこでこういう形で使った。ただ、
【速報】舛添都知事、家族での食事の際に「白紙の領収書」を受け取っていたことが発覚！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｜ 保守速報
1： 毒霧(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/13(金) 12:28:02.35 ID:G82FVREt0.net 東京都の舛添知事が家族での旅行や飲食に政治資金を流用したとされる疑惑で、舛添氏が、領収書を白紙で受け取っていたことがテレビ東京の独自取材で分かりました。 舛添氏が代表を務めすでに解散している政治団体の収支報告書に記載されている舛添氏の自宅近くの飲食店は、舛添氏が家族で会食をたびたび行い、白紙の領収書を舛添氏本人が受け取っていたことを認めました。 舛添氏は13日午前中に予定していた日程をすべてキャンセルし、午前９時前には自宅を出ましたが、まだ都庁には姿を見せていません。疑惑について午後会見を開き、説明する模様です。 http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/mplus/news/post_111333 217： アキレス腱固め(dion軍)＠＼(^o^)／：
トランプ氏指名獲得確実で論説委員が紙面食べる | NHKニュース
不動産王のトランプ氏が共和党の大統領候補の指名を獲得することになれば、執筆したコラムの紙面を食べると宣言したアメリカの有力紙の論説委員が、トランプ氏の指名獲得が確実になったことから約束通り、新聞紙を食べる姿を公開しました。 今月、トランプ氏が共和党の指名獲得を確実にしたことを受け、ミルバンク氏は１２日、ワシントンのレストランが用意した新聞紙を材料にした特製のコース料理を食べる姿をインターネットで公開しました。料理は、刻んだ新聞紙をまぶしたタコスや、新聞紙で包んで揚げた白身魚のフライなどで、苦笑いを浮かべながら食事を楽しんだミルバンクさんは「新聞紙は頑張ってもなかなか飲み込めないが、トランプ氏の言動はもっと飲み込めない」と話していました。
三菱自に「物言えぬ風土」 燃費目標、現場を圧迫 （朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
「子会社は再三の燃費目標引き上げに疑問」「高圧的言動による物言えぬ風土」――。燃費偽装問題で三菱自動車がまとめた調査結果には、上層部が燃費目標を５回引き上げるなかで、達成できなかった現場が子会社に不正を指示し、データ偽装に走った実態が描かれた。 偽装の詳細が明らかになったのは軽自動車「ｅＫワゴン」と「デイズ」。日産自動車との合弁事業第１弾として燃費を一番の「売り」に開発が始まり、燃費試験データのとりまとめは子会社「三菱自動車エンジニアリング（ＭＡＥ）」に委託した。 開発が始まった２０１１年２月時点の燃費目標は、燃料１リットル当たり２６・４キロ。初期段階では、燃費算出の元データとなる、路面や空気との摩擦による「走行抵抗」は、前モデルの実測値から推定した値を使っていた。１２年８月までに目標は４回引き上げられ、２９・０キロになった。 実車試験で走行抵抗は小さくなるとの見通しに基づき、性能実
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