開発コンセプトは「首都圏の鉄道網をシームレスにつなぐ」 - ワークスタイル - nikkei BPnet
首都圏共通交通乗車券ICカード「PASMO（パスモ）」（2）〜開発コンセプトは「首都圏の鉄道網をシームレスにつなぐ」 （聞き手：小林 佳代） （前回記事はこちら） ■PASMOは、交通カードとしてはどんなコンセプトで企画を進めましたか。 パスモの早川弘之事業部次長兼情報セキュリティ課長 早川 基本コンセプトは“シームレス”です。網の目のように張り巡らされた首都圏の鉄道網をスイスイ乗ってもらいたい。JR東日本のSuica をデファクトスタンダードと位置づけ、技術やサービス内容、ルールを細部に到るまで共通化しました。極限まで同じでないと、利用者に不便だと考えたからです。 ■例えば、どんな点を共通化しているのですか。 早川 まず、PASMOで自動改札機をタッチすれば自動的に運賃を差し引くという基本的な仕組みが同じです。乗る駅の改札機で初乗り運賃を差し引くのではなく、降りる駅の改札機
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お知らせ 2012年３月に「MARS for Windows 暫定版」をリリースしました。 「暫定版」なので若干動作が怪しいところもありますが、将来的には MS-DOS 版から Windows 版へ軸足を移していく予定です。 試用ならびに不具合報告をお願いします。 （ただし、報告に対するフィードバックには当面あまり期待しないでください。） MARS for Windows 暫定版 ダウンロード ＪＲ運賃計算システム ＭＡＲＳ for MS-DOS 基本セット Version 5.x ほぼ「DOS 汎用」といってよいシステムです。Windows シリーズでもだいたい動作するようで、Version 5.x では Windows Vista にも無理やり対応しました。個人的には PC-98x1 の MS-DOS 環境を推奨しますが :-) Windows 専用のアプリケーションではありませんので
行きたい！ 乗りたい！ 食べたい！ 楽しい「駅」探訪 ＜週刊特集 Vol.69＞ - Yahoo! JAPAN
「鉄道好き」な人にも、「建物好き」な人にも、「きれいな風景が好き」な人にも、おすすめの「駅」を集めました。 各地から厳選した20駅、あなたはどこに行く？
「プライマリーバランスの黒字化よりもTXの黒字化が速いか」 | 牛さん熊さんブログ
明日24日で、つくばエクスプレス(TX)が開通して2周年を迎える。開通当日から利用しているが、車窓からの風景もだいぶ変わってきている。そして、また乗降者数も日々増加しているように感じる。23日付け日経新聞(地方版)に、TXを運営している首都圏都市鉄道の高橋社長とのインタビュー記事が掲載された。 この記事によると、2006年度の乗客数は1日あたり19.5万人と開業当初から3割増加し、2007年4月以降は1日23万人程度で推移しているようである。割引を利用しない定期以外の乗客が引き続き4割を占めているという。 当初、黒字化には約30年かかると予想していたようだが、前期に予想収益が267億円となり、これにより最終赤字は37億円に止まった。単純計算だと営業収益があと50億円あれば黒字になるという。乗客増がこのまま進み、減価償却も変化がないという楽観的な仮定をすれば、営業収益を毎期10 億円増やせば
■パリのメトロ(PARIS） | 【フランス落書き帳】https://naoparis.exblog.jp/
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０系の楽しみ方
File:Hankyu Umeda inauguration.jpg - Wikimedia Commons
鉄道路線の旅から（３）
鉄道路線の旅から（２）鉄道旅行のもう一つの楽しみ：岩泉線（茂市ー岩泉）
鉄道路線の旅から（１）「世界初のハイブリッド列車」小海線（小諸ー小渕沢）
列車、旅・・・[優雅なる寝台特急の旅]
JR東日本：旅客営業規則
http://www.news.janjan.jp/rail/index.php
走って、西国七福神 めぐり！
西国七福神集印めぐり｜阪急電鉄｜阪急電車情報
西国七福神集印巡り
つくばエクスプレス、無線LANトライアル期間を延長。区間と車両も拡充
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自転車通勤生活: 短命の駅
