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三菱一号館美術館『PARIS オートクチュール 世界に一つだけの服』 - 日毎に敵と懶惰に戦う
三菱一号館美術館で開催中の『PARIS オートクチュール 世界に一つだけの服』に行ってきました。（以下、会場内の写真撮影は、一部を除き禁止のため、許可をいただいて撮影しています） PARIS オートクチュール 世界に一つだけの服 ｜三菱一号館美術館（東京・丸の内） オートクチュール、高級仕立服、という意味であるのは知っているし。毎年、パリでいろんなブランドがショーをやっている、時に奇抜な洋服のことであるな…というのは知っているんだけれど。あらためて『世界に一つだけの服』と言われると、世界にひとつだけの服でどうやって商売するんや…と思うわけですよ。 パリにおいては、パリクチュール協会という業界団体があり、そこに現在所属していて要件を満たしているブランド（メゾン）は、わずかに10と幾つか。1月と7月に作品を発表すること、すべて一点ものの手作りであること…など、厳しい条件がある。 そしてあの豪華
意外と知らない､真田丸に見る｢大河の裏側｣
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「パナマ文書」にJALや電通が載っているという情報はデマ - はてな村定点観測所
2016 - 04 - 10 「パナマ文書」にJALや電通が載っているという情報はデマ シェアする Twitter Google+ Pocket パナマ文書に載っていると指摘された日本企業リスト 「パナマ文書」がネット上で盛り上がっている。パナマ文書には電通や大手スポンサー企業も載っているから、日本のマスコミはパナマ文書を大きく報道しないし、日本政府も調査しないことになったっていう話が広がっている。 パナマ文書もといオフショア・リークスより日本の企業を抜粋してまとめてみた。太文字は上場企業。 pic.twitter.com/f27nPgs8Le — maisonkayser.bot (@rockhound_) 2016年4月6日 でも、この企業リストはほとんどが三次情報で、二次情報の出所を辿ると２ちゃんねるに行き着く。 50： 膝十字固め＠＼(^o^)／2016/04/06(水) 13:3
パナマ文書騒動にまつわるいくつかの誤解
「パナマ文書」の暴露により、世界の偉い人・有名人の資産隠しや租税回避が明るみに出ました。 これを発端に、いままでなじみの薄かったいわゆる「タックスヘイブン」（租税回避地）の存在が明るみになり、日本でもひろく報道・議論されるようになりました。 しかしながら、このような議論のなかで、いくつかタックスヘイブンにまつわる誤解が生まれているような気がしますので、これを機会に少し整理してみたいと思います。 （2016/4/10 03:15追記しました） はじめに書き手（増田とします）は民間企業の中の人ですので、もちろん中立的な観点からお話ができるよう配慮はしますが、いくらか企業寄りの、バイアスのかかった記事になってしまう可能性があることを申し添えます。 記載内容は厳密には異なる場合、細かい部分を捨象している場合や例外が存在しており、あらゆる場面で正確性を担保できるものではありません。 「企業はタックス
秒間100万リクエストを支えるオープンソースのコードを書くヤフーのインフラチームに、はてなエンジニアが迫る - はてなニュース
国内有数のWebサービスを手がけるYahoo! JAPANは、その毎秒100万リクエストという膨大なトラフィックを支える大規模なインフラチームを抱えています。そのうち画像などを配信するプライベートCDNでは、オープンソースのATS（Apache Traffic Server）をキャッシュサーバーに採用し、本家OSSプロジェクトでの開発にも積極的に参加しています。OSSのコミッタを業務とするYahoo! JAPANのプラットフォーム開発エンジニアのお二人と、はてなからインフラチームとMackerelのエンジニアが参加し、インフラエンジニアの働き方について座談会形式でお聞きしました。 座談会出席者は、（上写真、左より）ヤフー株式会社の小柴薫居さんと北條正和さん、はてなの坪内佑樹（id:y_uuki）と松木雅幸（id:Songmu）。構成はITジャーナリストの星暁雄。記事の最後にプレゼントのお知
なぜ日本はパナマ文書を調査しないのかと怒る人に
まずパナマ文書の基本的な性格を理解しましょうCNN.co.jp : 「パナマ文書」とは これまでの動きを振り返る - (1/3) http://www.cnn.co.jp/world/35080758.html パナマ文書とは、パナマの法律事務所「モサック・フォンセカ」から流出した過去40年分の取引記録のことです。モサック・フォンセカは、世界中の資産家を相手にペーパーカンパニーやオフショア口座を作る仕事をしていて、流出事件の直前まで米経済誌に注目の人として掲載されるなど、経済界では有名な一流の事務所でした。なので一事務所の流出情報にかかわらず、世界中の有名人・著名人の名前もバンバン出てきて大騒ぎになっているのです。 タックスヘイブン利用者や税金逃れ情報についての国際的に大きな情報流出事件は、パナマ文書以前に複数あります。2013年のオフショアリークス、2014年のルクセンブルクリークス、2
【家二郎】 セブンイレブンの冷凍つけ麺を「二郎系ラーメン」をアレンジ！ - 全マシニキは今日も全マシ
全マシニキは今日も全マシィィィッ！ 全マシニキです！ 今回はちょっと変わった料理をします！ ラーメンが好きな方にはぜひ自宅で試してみて欲しいです！ わりと手軽にできます！ セブンイレブンの冷凍つけ麺 これ食べたことあります？ メチャクチャ美味いんですよ！！ しかも２７０円ですからね。 ラーメン屋に行って下手なつけ麺に１０００円近く取られるくらいならコレ食ったほうがいいです（マジで） 本当に美味くてビビります。 （セブンの冷食を舐めたら）アカン。 今回は、このレビュー書こうかなと思ったんですが・・・ チンしてお湯沸かすだけじゃ何も面白くないじゃないですか？ なので簡単アレンジします。 セブンイレブンの冷凍つけ麺で二郎系ラーメンを作ります！ ※注意！ あくまでラーメン二郎風にするだけです！ 未経験の方はこれが完全な二郎だと勘違いしないでください！ けれどできるだけ頑張りました！ ここに辿り着く
バスタ新宿は、やっぱり国道２０号だった。 - 骨まで大洋ファンby革洋同
施設内は用途ごとに階層を分けた。4階は高速バスの乗降場や待合施設、3階はタクシー乗降場、2階は駅の改札や歩行者広場とした。2階で国道20号と接する。 日経コンストラクション 渋谷 和久 日本一の「バスタ新宿」線路上空に開業 http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/knpnews/14/660651/040300012/ いやいや、バスタ新宿は国道２０号そのもの。「2階で国道20号と接する」なんて書いてはあきまへん。日経ＢＰ社の出版物でも「日経トレンディ」ならともかく、これは「日経コンストラクション」で土木の専門誌のはず。施主の国交省の担当官も読むのだから、読者に刺さる記事を書かなきゃ。（すまん。「刺さる記事」って書いてみたかっただけ。） 日経コンストラクションの編集者も、そういう土木の世界が分かるライターさんに発注しなきゃダメでしょ。渋谷和久くんは、紙ベース
地元の田舎で窒息するよりも、東京で消耗する方がマシだ。 - 立て直せ、人生。
関東に出て東京に就職したぼくだけれど、時折実家にもどると旧友たちに会う。20代後半ともなれば結婚している人もいるし、だれそれが引っ越したなどという話も聞く。 地元は物価が安いし、街へ出るのにも不便しない。話を聞くと、実家から通い、お金を貯め、結婚したなどという幸せそうな話を聞く。その一方、ぼくは関東に一人切り離され、後ろ盾なく、不安定な生活を送っているかのような気分になる。 それでも、ぼくは実家に帰りたいと思えないし、多分帰らないだろうとも思う。 名古屋にほど近いベッドタウンで生まれたぼくは、公立の小中高と経て関東の大学に出た。進学校であったので、東海圏以外の大学に行く人が多かったけれど、それでも地元志向がつよい。地元の典型的エリートコースは、名古屋大学か名古屋工業大学にいき、トヨタ系列の会社に正社員としてはいることだった。 ぼくは高校で落ちぶれて、成績はひどい有様だったけれど、運良く関東
キーパーソンインタビュー：伊集院光さん「ラジオの動かす力は圧倒的」 初の朝番組に熱弁 | 毎日新聞
いじゅういん・ひかる １９６７年、東京都生まれ。高校在学中、三遊亭円楽一門に入門。９１年に始まったニッポン放送「伊集院光のＯｈ！ デカナイト」（９５年４月に終了）などで人気ラジオパーソナリティーとして知られるようになった。ＮＨＫ・Ｅテレ「１００分ｄｅ名著」（月曜午後１０時２５〜５０分）で司会を務め、昨秋にＢＳ１２トゥエルビで放送されたテレビ番組「伊集院光のてれび」（全１３回）のブルーレイが３月から毎月１巻ずつ発売されている。１８３センチ、１３０キロ。 ＴＢＳラジオ「深夜の馬鹿力」（毎週月曜深夜１〜３時）が抜群の人気を誇り、「ラジオの帝王」とも称されるタレントの伊集院光さん（４８）が、１１日から同局で始まる「伊集院光とらじおと」（月〜木曜、午前８時半〜１１時）で初めて朝の帯番組に進出する。深夜ラジオは縦横無尽なトークで笑わせ、テレビは知的なイメージでクイズ番組でも活躍する伊集院さん。インタビ
若者５９％が車購入意向なし 自工会調査、堅実志向が浮き彫り （SankeiBiz） - Yahoo!ニュース
日本自動車工業会が８日発表した２０１５年度の乗用車市場動向調査によると、車を保有していない１０～２０代の社会人のうち購入の意向がない層が５９％に上った。理由は「買わなくても生活できる」のほか、「駐車場代などお金がかかる」「お金はクルマ以外に使いたい」と経済的な回答が多かった。 調査は２年ごとで、今回は昨年８～９月に全国の運転免許保有者らを対象に訪問面接やウェブサイトなどで実施した。車を保有していない１０～２０代のうち「クルマに関心がない」は６９％に達した。これから増やしていきたいものとしては「貯蓄」が５０％を占めて最多となり、若年層の堅実志向が改めて浮き彫りになった。 一方、全世代を対象に直近に購入した２台の種類を調べたところ軽自動車が３５％を占め、前回調査から２ポイント増えた。大衆車や小型車は前回と変わらなかったが、大・中型車は１ポイント減の２％と減少傾向が続いている。 メーカー各
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