北海道の旭川市に路面電車を走行させることはできないのですか。以前に旭川電気軌道が路面電車としてありましたが、大昔？に全廃し今となっては電気... - Yahoo!知恵袋
路面電車はじめ各交通機関の特性をきちんと把握し、導入目的をはっきりさせれば、導入は充分可能だと思います。 この説明は後回しにして、路面電車に関するいくつかの誤解に対し、説明します。 まず、気候的に路面電車を導入することは、充分可能です。 札幌や函館でも、冬季は路面が凍りますが、安全に走っています。 ヨーロッパやカナダを見ても、冬季は旭川と同等に厳しい気候の都市でも、路面電車は安全に運行できています。 次に、「路面電車は渋滞を引き起こす」という誤解を解くための説明をします。 道路に路面電車を（便利な形で）導入すれば、渋滞はむしろ楽になります。 それは、マイカーが非常に「場所食い」であること、その「場所食い」のマイカーから乗り換えれば道路が空くことから分かります。 自家用車は、どこへでも自由に行ける特長があります。その一方で、一人当たり占有する道路面積が非常に大きいのです。ですから、自家用車の
旭川電気軌道のバスはなぜブザーに電磁大光を使うのですか?土佐電鉄や広島電鉄では標準装備のようですが。 - あのブザーは嫌がらせのために... - Yahoo!知恵袋
電磁大光を調べると http://www.nicovideo.jp/watch/sm10843969 で出てきますが、一部の愛好家ならいざ知らず、子供ならバスに乗りたくなくなりますね。 国鉄バスに多かったのですが鉄道用品の専門メーカーである大光電気さんが安く卸していたのでしょう。 バスのメーカーによってはあのブザーを採用もあったかと思います。 私はこのブザーは否定はしませんが今の30代以上でバス嫌いがいたとしたらあのブザーが1つの原因になっていると考えます。 「昭和」の遺物でしょう。 時代背景が変わり今のように路線バス業界が構造不況にある中であのブザーは使うべきではないでしょう。 札幌市電は市民の苦情であのブザーは全廃になっています。札幌市内のJRバスに乗ってもお目にかかりません。 ここに立ち入ったら危険な場所でもしくは防犯用ブザーとしてなら大変効き目があるでしょう。 愛好家用に目覚まし時
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