週末は山に登りたいので婚活やめました 登山歴6年半「単独登山女子」のお金と時間の使い方 | マネ会 by Ameba
登山を始めたきっかけは、東日本大震災 登山を始めたのは、2011年4月。それまでの私はアウトドアともスポーツとも縁が薄く、お酒が好きで、週3ぐらいは飲みに出掛けていました。団体行動は苦手だったので、バーベキューやフェスやキャンプにも興味がありませんでした。 そんな私がなぜ登山を始める気になったかというと、きっかけは東日本大震災でした。 それまで非常時の備えなんて考えたこともなかったのですが、否が応にも防災意識が高まり、「非常用持ち出し袋とか、作っておいたほうがいいのかな……」と考えるようになったんです。でも、市販の防災セットはすでに家にあるものまでごっちゃり入っていてコスパが悪いような……。そこで「よし、それなら自分で作ればいいじゃない！」と、近くのアウトドアショップに向かいました。 ですが、お店を出たときにはなぜかカリマーの「リッジ 40」という登山用ザック（リュック）を抱えて歩いていま
衆議院議員長妻昭君提出航空機からの落下物に関する質問に対する答弁書
衆議院議長 大島理森 殿 衆議院議員長妻昭君提出航空機からの落下物に関する質問に対し、別紙答弁書を送付する。 衆議院議員長妻昭君提出航空機からの落下物に関する質問に対する答弁書 「今後新たに、人口密集地の上空を飛行するルートで何便が離発着するのか」及び「上空を飛ぶ地名と便数と離発着時間帯をお示し願いたい」とのお尋ねについては、御指摘の「人口密集地」が具体的にどのような地域を指すのか必ずしも明らかではないが、政府としては、東京国際空港（以下「羽田空港」という。）における新たな飛行経路案（以下「新経路案」という。）について、平成二十八年七月二十八日に開催された国土交通省、茨城県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県等により構成される首都圏空港機能強化の具体化に向けた協議会（以下「協議会」という。）において示したところである。新経路案によれば、南風時の十五時から十九時までの間並びに北風時の七時から十
航空局、羽田の機能強化で落下物対策を拡充 航空会社への処分も検討 | FlyTeam ニュース
国土交通省航空局は、2020年までに羽田空港の飛行経路見直しによる機能強化に向け、2017年11月から、第4フェーズの住民説明会を開催します。環境影響などに配慮した方策の進捗状況の説明に加え、新飛行経路の詳細や落下物対策の検討状況について情報を提供します。 新飛行経路は練馬区、板橋区から豊島区、新宿区の上空で旋回するカーブ部分について、想定される航空機の運航に合わせ、それぞれ150メートルから300メートル程度の幅の曲線で提示します。また、南風時の新到着経路は、航空機の着陸地点を南側に移設し、最終直線部分の飛行高度をおよそ20メートル引き上げます。 これまでの住民説明会でも多くの懸念が寄せられている落下物対策についても説明します。検討中の事項として、本邦、外航を問わず航空会社や航空機メーカーに対する、あらゆるチャネルを通じた未然防止策の徹底と、羽田空港の乗入れ航空会社などの会議で、適切な整
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