x-oskのブックマーク / 2017年9月4日 - はてなブックマーク

トリガーを引き続けろ！Classic Army M132マイクロガンを外部ソース・外部バッテリー化してみた : GUN DOLL エアガンとドールとサブカルと [Laineema別館]

一般的な電動ガンと比べると高めですが、MULEのM134ミニガンに手が届かないけどガトリングガンが欲しい、又はサバゲーで使いやすいガトリングガンが欲しいという人の夢を叶えたClassic Army M132マイクロガン。中華エアガンなのにかなり人気のようで、中にはサバゲーに投入している人もいるようですが、Classic Army M132マイクロガンはそのまま使うとあっという間にガスが冷え、飛距離が落ちて使い物にならなくなります。また、重量を軽くするためかバレルは4本になっているため、サイクルが犠牲になっていることもあり、折角の段幕製造機がこれでは台無しです。そこで、ひたすらトリガーを引き続けることができるトリガーハッピー仕様を目指し、外部バッテリーと外部ソース化を施してみることにしました。続きを読む

x-osk 2017/09/04

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サバゲー向けガトリングガン！Classic Army M132マイクロガンレビュー : GUN DOLL エアガンとドールとサブカルと [Laineema別館]

まさかこんなものが出てくるとは思いもしなかったと多くのユーザーが驚いたであろう、Classic Army M132マイクロガンですが、MULE（旧CAW製）のM134と比べれば手ごろな価格のためか、かなり人気になっているようです。市場に数が出ており、販売時期がボーナスの時期と重なったこともあり、現在では結構なユーザーが手にしているようですが、私の元にも予約しておいたClassic Army M132マイクロガンが無事に届きました。この、Classic Army M132マイクロガンは、かなり特殊な部類に入るエアガンになりますが、今回のレビューで細部まで詳しく掘り下げて紹介していきたいと思います。 ※今回紹介する個体はバレルカットに伴いマズル部分がノーマル状態とは一部異なります続きを読む

x-osk 2017/09/04

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フェラーリF1チーム、マールボロとのスポンサー契約を延長

フェラーリF1チームは、タバコ企業のフィリップモリスおよび同社のブランドであるマールボロとの長期契約を更新した。 2007年にF1でタバコ広告が表向きに禁止担って以降、マールボロのロゴはマシンに掲載サれてはいないものの、フェラーリは赤と白のマシンカラーリングとコーポレートブランディングを継続している。 2010年、フェラーリはマールボロのサブリミナル広告の疑いがかけたれて以降、マシンからバーコードのデザインを排除。ロゴデザインも変更している。フィリップモリスとフェラーリのパートナーシップは40年以上前に開始され、公式チーム名にタバコブランドの名前を入れることもできなくなったが、1987年以降はタイトルスポンサーを務めてきた。フィリップモリスとの契約は今シーズン末に終了する予定だったが、フェラーリは4日（月）にプレスリリースを発表し、新たに複数年契約を結んだことを発表した。元フィリッ

x-osk 2017/09/04

中継には映らないけど、サーキット行くとマルボロのブースあるもんなぁ。

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マクラーレン・ルノー、まもなく誕生との報道

マクラーレンが、2018年にホンダからルノーにF1パワーユニットを変更することをまもなく発表すると見出しが海外メディアを賑わせている。モンツァでは、マクラーレンとルノーが交渉。ホンダのモータースポーツ部長を務める山本雅史も日本から急遽モンツァ入りし、2018年に向けた交渉が行われた。多くが予想する筋書きは、トロ・ロッソがホンダにパワーユニットを変更し、空いたルノーの供給枠をマクラーレンが確保するというものだ。 Sky Sports は「マクラーレンとホンダとの決別は差し迫っており、今週早くにも発表されると理解している」と報道。また、マクラーレン・ルノーが実現した場合、フェルナンド・アロンソは2018年もマクラーレンに残留すると考えられている。フェルナンド・アロンソは「ルノーのエンジンに何ができるかはわかっている。ルノーは5～6回連続で表彰台を獲得している」とモンツァでコメント。「

x-osk 2017/09/04

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ロス・ブラウン「ホンダにF1に残ってほしい。解決策に取り組んでいる」

ロス・ブラウンは、F1の新オーナーのリバティ・メディアが、ホンダは今シーズン末でF1を追い出されないように積極的に取り組んでいることを認めた。 F1のスポーティングマネージャーを務めるロス・ブラウンは1日(金）、ルノーの代表団とともにマクラーレンのモーターホームを訪れた。その場で2018年のエンジン供給の可能性が話し合われたとされている。マクラーレンは、ホンダとのパートナーシップを終わらせる意向だとされているが、状況は複雑化している。ルノーは、4チームへの供給に消極的であり、トロ・ロッソがホンダにエンジンを変更することが、マクラーレンにとっては頼みの綱となっている。 2007年と2008年にホンダのチーム代表を務めていたロス・ブラウンは、ホンダのために解決策を見つけたいと述べた。「ホンダがスポーツに残り、マクラーレンにより多くの機会を与えられる解決策を見つけられるか？　多くの議論が進

x-osk 2017/09/04

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2017年9月4日のブックマーク (5件)

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