独身四十代の孤独は凄まじい。 いい一日でも悪い一日でも、 朝から晩まで孤..
独身四十代の孤独は凄まじい。 いい一日でも悪い一日でも、 朝から晩まで孤独なことは同じ。 いくら収入があっても何を持ってても 誰とつるんでも虚しいだけ。 家族持ちの奴らは、 何年も俺に会わなくても何の支障もない。 けど、独身の俺はひたすら動き回ってないと 孤独に追い回される。 趣味の集まりに行っても、 その趣味のことしか話題のない自分が浮く。 なんてつまらない人間なんだろうと泣けてくる。 そのくせ、年だけとるから周りも気を遣う。 なんのために生きてるんだ？ 生産性もない、人間性も幼稚、 給料は余計に取るのに若者や世帯持ちほど 真剣に働きもしない。 なんのために生きてるんだ？ 世帯持ちに比べて、 独身でいることだけだ心の拠り所だったのに、 それすら足かせと認めてしまったら 俺はどうしたらいいの。
Ferrari F1 Champion～キミ・ライコネンという男～
>「ドライブ不能の状態なんだけど」 >「何ならボックスに入ってフロントウイングを減らしてみようか？」 >「いや、何か引きずってるんだって。こんな状態で走れるわけないだろ。スピンするに決まってる」 >1コーナーの被害者の1人となっていたライコネンはフェラーリにダメージを報告するのだが・・・。 >「分かった。キミ、ボックスだ。ボックス、ボックス・・・いや、やっぱり継続だ、キミ。このまま行く。ゴー、ゴー、ゴー、ゴー、ゴー！」 >マシンはもうピットエントリーに差し掛かっているというのに、優柔不断なフェラーリのピットウオール。 >「いや、だけどストレートでDRSが開いたままなんだ。つまり、押してないのに開いてるんだよ。道理でリアが反応しないわけだ・・・開きっぱなしなんだって！」 >とても運転できる状態ではないとライコネンは抗議。 >「OK、リタイアしよう、キミ。リタイアだ」
セバスチャン・ベッテル、クラッシュの原因は“ライコネンのステアリング”
セバスチャン・ベッテルのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 セバスチャン・ベッテルは、F1イタリアGPに先立って行われたF1デモ走行でクラッシュを喫した原因は、キミ・ライコネンのステアリングを使用していたことが影響したと説明した。 水曜日の午後に『F1 Live』としてミラノのストリートで行われたF1デモ走行で、セバスチャン・ベッテルは低速で走行中に狭いコーナーを曲がり切れずにバリアに衝突し、フロントウイングを壊した。 マシンにはベッテルのカーナンバーである“5”が貼られていたが、セバスチャン・ベッテルは実際に走らせたマシンはチームメイトのものであり、ステアリングもライコネンもので、クラッチコントロールの位置が違っていたと説明した。 「謝罪した。キミのクルマとステアリングホイールで走ったけど、彼は僕とは反
ARA社が圧縮CO2による大音響とLEDライトで発光する火気不使用のフラッシュバンを開発
ARA社が火気を使わないフラッシュバンを開発した。 現在普及しているフラッシュバンは火や煙が発生する（昔に比べれば少なくなってはいるが）。そのため、可燃性物質のある環境では使用が許されなかったり、煙が人体に有害な物質を含んでいたりと不都合がある。 一方でARA社が開発したフラッシュバン「NPDD（Non-Pyrotechnic Diversionary Device）」は、火気がなく煙も発生しない。NPDDは圧縮CO2を使用し、最大165デシベルの音響を発する。この音響については、バーストキャップという部品を交換すれば、音響衝撃の種類や強さを変えることが可能である。発光にはLEDライトとCOTSバッテリーを使用し、こちらも火気は発生しない。 NPDDは煙が発生しないため、有害物質を吸い込む心配がない上に、使用直後に煙で視界が妨げられることもない。さらに、水中での運搬も可能であるため、海洋任
畑に急病人「救助に向かいます」 快速列車止めた運転士：朝日新聞デジタル
線路わきの畑に倒れていたお年寄りを列車を止めて運転台から救助に向かったとして、長井署は２９日、ＪＲ東日本山形運輸区の主任運転士武田航さん（３７）ら２人に感謝状を贈った。 署によると、８月１日午前１０…
コイツの出来には...参った！KSCガバメント！！
ホント......コイツの作りには......お手あげ！ いや〜〜！ だめだ.....ちゅ〜事じゃありマシェン！ ガスガンとしての性能ちゅ〜事でもありマシェン。 今....現在....迄に？ 今市販されている....リアルだちゅ〜テッポを遥かに....超えておりました！！ それは.....最初機の1911！ 刻印も完璧！ 出来も完璧！ 一番の完璧な所は.....その構造！！ 現在のウエスタンア〜ムズを頭一つ？ いやいやっ！！ 完全に飛び越えて.....近づく事も出来ないだろ〜トさえ....思います！ それが.....これでした。 みなさんも.....是非..... 手にする事が...出来たら！！ 分解してみて下さい！ これは.....最初機の...1911ですから！ 御間違え無く！！ ガスガンとしての機能も....そこそこだった.....。 にもかかわらず......やれ......ブッシ
ホッケンハイム、2019年のF1ドイツGP開催で合意との報道
ホッケンハイムの責任者とリバティメディアは、先週末に2019年のF1ドイツGPの開催契約に原則的に合意。F1ドイツGPは2019年もカレンダーに残る見通しだという。 状況をよく知る情報筋によると、数週間の交渉を経て、レース継続を妨げていたすべてのハードルがクリアされたという。リバティメディアとホッケンハイムの最終契約はまだ締結されていないが、それは形式的なものとなるようだ。 リバティメディアは、来週に暫定カレンダーを発表すると見られているが、早ければ今週末のモンツァで開催されるイタリアGPで発表される可能性もあるという。 Autosport によると、ドイツGPの契約は1シーズだけのものであり、ホッケンハイムの責任者に準備とチケット販売のための最大限の時間を提供するために早期に発表されるという。先月のF1ドイツGPには決勝日に7万人の観客がサーキットを訪れている。また、今後5年契約を結ぶた
ルーレット式おみくじ器 - Wikipedia
飲食店のテーブル上に設置された「ルーレット式おみくじ器」 （2019年4月、岐阜県にて撮影） ルーレット式おみくじ器[1][2][3][4][5]（ルーレットしきおみくじき、卓上おみくじ器[6]）は、自動販売機の一つ[7][8]。正式名称は「卓上小型自動販売機」である[7][8]。 多くは喫茶店やレストランなど飲食店のテーブル上に設置されており、100円硬貨を投入してレバーを引くと本体上部のルーレットが回転し、ロール状に巻かれた小さなおみくじが排出される仕組みになっている[1][2][3][4][5][6][7][8]。硬貨の投入口は黄道十二星座別に分かれており、自分の該当する星座の投入口に硬貨を入れ[2][7][8]、ルーレットが示した数字とおみくじの数字を照らしあわせて占う手順となっている[3][4][5][8]。血液型を元に占うタイプもある[5][6]。 2014年（平成26年）現在
フェラーリPUのトリックはバッテリーとECUか？
>あるエンジニアに聞くと、4メガジュールを測定しているのは高圧系のCEだけなので、フェラーリはCEとECUを使い分けているのではないかという。つまり、2つ目のバッテリーはエンジン側のECUによって、出し入れされているのではないか。 （中略） >2018年シーズン中の導入は難しいとしても、「それで速くなっているのであれば、みんな使うでしょう」（田辺TD）（中略） >あるレース関係者は言う。「通常のパワーユニットは4メガジュールしか使えないため、最も効果的にエネルギーを使用できるようデプロイ（エネルギーの配分）を行なっているが、フェラーリはどこでも好きなときにエネルギーを使うことができている」 （以下略）
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ネコが「店番」をする、香港の「伝統的」な風景15選
https://jp.techcrunch.com/2018/08/30/2018-08-29-bernie-sanders-fires-back-against-amazon-calling-subsidy-reliance-absurd/
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