ミニ四駆の空力（ダウンフォース）を研究する（その１）
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 レッツ＆ゴー世代にとってもっとも大事なのは「エアロダイナミクス」ですよね。漫画の世界では空力がすべてでしたが、現実はそんなに甘くなく、逆に空力は無視されがちです。 そんなミニ四駆界の未開拓の分野、空力（エアロダイナミクス）を日々研究するため、新しく計測装置を導入しました。それは、、、精密はかり！！ 500gまで計測可能で、分解能は0.1g単位。しかもこの精密はかりを２台調達。なぜか？ もちろん前軸、後軸重量を別々に計測するためですよ！！w さらに最新鋭の風洞装置を用いて、ダウンフォースを計測です。 ・・・単なる送風機（サーキュレーター）ですけどね。 この実験結果は続きを読むから。 すべてのマシンが電池込み、走行可能な状態での計測です。 こうしてみるとシャーシの特徴がよくでて
internavi Sound of Honda アイルトン・セナ1989とライフログ
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 ・アイルトン・セナが、1989年の日本GP予選で樹立した世界最速ラップの走行データをもとに、新しい体験を生み出すプロジェクトです。 Ayrton Senna 1989 こちらはライゾマ真鍋さんが手がけたことでもよく知られていますが、今回internavi担当の方に色々裏話を伺いました。 ライゾマ真鍋大度さんに聞く、ライゾマ展 inspired by Perfumeの舞台裏 : ギズモード・ジャパン これは1989年にアイルトン・セナが予選でコースレコードを樹立したときのログデータから音と光を使って再現をしたプロジェクト。全長5.8kmのコース全周にLEDとスピーカーを配置するため、DMXコードを6km分！手作りしたのだとか。 ログデータはテレメトリーで無線を通じてピットに送
イジメと報復、日本からイジメがなくならない構造
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 あれは34年前の11月、小学6年生のこと。 川崎から藤沢に引っ越し、この時期に転校するなんてとてもタイミングが悪く、まさに「転校生」としての居場所のなさを実感していました。それでも優しく声をかけてくれる友達に遊びの輪に入れてもらい、中学受験の緊張がありつつも毎日を過ごしていきます。 転校して早い時期にクラスメートのA君からこう言われました。 「K君には気をつけて。彼はいじめっ子だから」 K君とは見た感じ、ガッチリ体型。小柄ですがいかにも腕っぷしが強そうです。男子、女子を問わず絡んでは嫌がらせをする、と評判でした。 自分自身はK君と絡むことはほとんどなく、イジメの現場を見ることもなかったので、その評判の真偽を確かめることは出来ません。 ある時家の近くの公園で遊んでいると、女子
「追い越し車線を走行し続ける車に追いついた場合」の法的解釈を調べてみました
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 道路交通法とは本当に摩訶不思議なものであります。 【Amazon】 執務資料 道路交通法解説 最近よく見かけるのが、高速道路の追い越し車線をずっと走行し続ける車両。そして昨今のエコカーブームで走行性能が低下、またはドライバーの高齢化により制限速度に満たない速度で走行する車両たち。後ろから飛ばしてきた車はイライラ、渋滞発生の原因ともなります。 運転マナー云々の前に、そもそも法律的にはどうなのか、色々調べてみました。 秋田県警 道路交通法 第27条 他の車両に追いつかれた車両の義務についての回答 | 法律のQ&A【OKWave】 「制限速度60km/hの一般道にて 50km/hで走行するパトカーに追いついた場合、 パトカーは速やかに道を譲らなければならないのではないか？」 と秋
F1日本グランプリ2009 in 鈴鹿：総括レポート「富士とは違うのだよ、富士とは」 ([の] のまのしわざ)
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 時間が少しあいてしまいましたが、鈴鹿で行われたF1日本グランプリ2009。こちらを総まとめしたいと思います。 （観覧車：ジュピター） 【以前の記事はこちら】 ・F1日本グランプリ2009 in 鈴鹿：予選日レポート ([の] のまのしわざ) ・F1日本グランプリ2009 in 鈴鹿：決勝日レポート（その１） ([の] のまのしわざ) ・F1日本グランプリ2009 in 鈴鹿：決勝日レポート（その２）：決勝レースと西コースウォーク ([の] のまのしわざ) さてみんなから「鈴鹿、どうだった？」「富士とどう違った？」と聞かれるのですが、答えはひとつ。 「富士とは全然違う」 でした。違うというか、比較にならないというか。F1日本グランプリは鈴鹿のものであって、そもそも富士スピード
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