赤字３１路線を一斉廃止へ バス会社、規制緩和に抗議：朝日新聞デジタル
岡山県を中心にバス事業などを営む両備グループは８日、傘下２社の７８路線のうち赤字３１路線を一斉に廃止すると、国土交通省に届け出たと発表した。割安運賃を売り物にする他社が、両備の数少ない黒字路線への参入を計画。国も認める見通しとなったのに抗議する、異例の「実力行使」に踏み切った。地域住民の足への影響が懸念される。 ２００２年の道路運送法改正で、路線ごとの乗客数に応じ、国がバス事業者の数を制限する需給調整は廃止された。小嶋光信・両備グループ代表は８日の会見で「法制度を抜本的に改めない限り、どこの地方でも同様の問題が起きる。泣き寝入りはできない」とし、国や関係自治体、住民らを交え、問題解決に向けた協議の場の設置を訴えた。 今回の廃止路線は延べ１１３・８キロで、２社の営業距離の２２％。岡山、倉敷、玉野、瀬戸内の４市にまたがる。１日の平均乗客数は計約５６００人。２０路線が今年９月３０日に、１１路線は
「年内にも都営バス２４時間運行へ」猪瀬知事がＮＹで表明 - MSN産経ニュース
ホームや通路の改良で乗り換えが容易になったブリーカーストリート駅を視察する猪瀬直樹知事＝１５日、ニューヨーク 【ニューヨーク＝酒井潤】ニューヨークを訪問している東京都の猪瀬直樹知事は１５日夜（日本時間１６日朝）の講演で、「年内に都営バスを２４時間運行しようと思っている」と明らかにした。区間については渋谷－六本木間を検討しているという。 猪瀬知事は講演で、「ニューヨークでは地下鉄が２４時間運行しているが、東京は１日のうち３時間くらいは動いていない」と指摘。「ニューヨークは地下鉄が複々線で、車線が４本あるので、メンテナンスを交代でできる。日本は複線なのでできない」と説明した上で、「地下鉄は運行時間をできるだけ延長する。ただバスは２４時間可能だ」と述べた。 時期については「クリスマスプレゼントになる」とし、六本木－渋谷間を検討している点については「夜更けまで人がいる街だ」と説明した。 講演に先立
asahi.com:定期便ゼロの危機 日航が松本空港撤退検討-マイタウン長野
経営再建中の日本航空が、１２年３月末までに県営信州まつもと空港（松本空港）の路線運営からの撤退を検討していることが明らかになった１６日、関係者に衝撃が走った。同空港で定期路線便を就航させているのは日航だけで、撤退となれば、３００億円以上をかけて造った県民の空港から、定期便が姿を消す事態になる。（杉浦幹治、田中正一、西村宏治） 松本空港の定期便は、大阪（伊丹）便が毎日、札幌便が週４日、福岡便が週３日あり、いずれも日航グループの日本エアコミューターが運航している。だが、今年７月の利用率は伊丹便で３９・５％（前年同月５１・６％）、福岡便で４５・３％（同４６・２％）と低迷。札幌便も７６・０％（同８４・７％）にとどまる。 松本空港は９４年に拡張されて開港。現在の３路線のほか広島、仙台、関西、松山、高松の各路線が一時期運航したが、すぐに廃止された。札幌便も０７年に廃止・運休が検討され、県内の反
町道を９６メートル掘り返し土売る 容疑の７３歳と７７歳を書類送検 - MSN産経ニュース
町道を約９６メートルにわたり掘り返したとして、長野中央署は４日、長野県信濃町の酪農業の男性（７３）と、農業男性（７７）を道交法違反（道路損壊）容疑で書類送検した。容疑を認め、「掘った土は苗床を扱う業者に売った」と話しているという。 送検容疑は昨年３〜４月、幅２メートルの未舗装の町道を長さ約９６メートル、深さ最大約４メートル掘った疑い。 県警によると、町道は主に農道として使われており、２人は酪農業の男性の土地を横切っている部分を掘った。酪農業の男性は自分の土地と町道を一緒に掘り、土を売っていたという。 信濃町によると昨年４月、近所の住民から「道が途切れていて通れない」と連絡を受け現地調査に行くと、２人がパワーショベルを使って町道を掘り返していた。町は２人に原状回復命令を出して元に戻した。
萌えきっぷ：北海道ふさふさ街道「増毛－豊富」のバスフリー切符 美少女イラストで大反響(まんたんウェブ) - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
北海道増毛町から豊富町までを結ぶ路線を運行する「沿岸バス」（北海道羽幌町）は５月から、指定路線が乗り放題の「萌えっ子フリーきっぷ 増毛☆豊富 日本海ふさふさ街道」で美少女イラストをあしらった乗車券を発売した。留萌にちなんだ「萌えっ子」効果で、予想の倍以上の売り上げとなっている。 「萌えっ子フリーきっぷ」は、「増毛（ましけ）」－「豊富（とよとみ）」間の路線から「ふさふさ街道」と名付けられた。通常なら往復６０００円以上の同区間（１０市町村、総延長２２８．５キロ）が乗り放題で、羽幌沿海フェリーの運賃や沿線の温泉施設の入浴料、宿泊料金なども割引される。 札幌市内で活躍するイラストレーターの佐倉はなつみさんのデザインで、１日券（２３００円）が沿岸バスの停留所の看板を持ったバスガイドの「豊岬あゆみ」、２日券（３２００円）が豊富牛乳のブランドで知られる豊富町にちなみ、牧場の娘でなぜかメイド姿のバス会社事
"中心"が存在しない日本の都市にコンパクトシティは似合わない。 - とれいん工房の汽車旅12ヶ月
というのが、以前、誰が何のために「限界集落」を守らなければならないのか？ - とれいん工房の汽車旅12ヵ月で参考にしたid:Dr-Setonさんのエントリーを読んでの感想。 彼によって最近書かれた「自滅する地方 自滅した浜松 その３ - Dr-Seton’s diary」と「自滅する地方 自滅した浜松 その２」を併せて読むと、 「浜松は郊外型大規模小売店舗によって(katamachi注 中心市街地が?)食い尽くされた。」 「郊外化は自治体の財政を圧迫するからだ。インフラ整備を行う面積が拡がればそれだけ必要な経費は増大」 「大規模小売店舗が出店する事で“自治体全体”の固定資産税は減少」 「このような浜松の状況は地元企業「スズキ」と無関係ではありません。」 というお話しである。 日本の地方都市というのは60年代までは駅前や繁華街などの従来からの市街地を核とした都市構造を形成してきたが、その後、
「圏央道」で初の行政代執行、反対派のデッキ撤去開始 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
圏央道をめぐる初の行政代執行で、建設反対派と話す国交省の関係者ら（１８日午前９時４３分、東京・八王子市で）＝竹田津敦史撮影 首都圏を環状に結ぶ首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の高尾山トンネル（東京都八王子市）などの建設工事で、国土交通省相武国道事務所は１８日、建設に反対する自然保護団体が事業用地内に造ったデッキ状建造物を撤去する行政代執行を開始した。 圏央道を巡っての行政代執行は初めて。 デッキは、自然保護団体「地権者の会・むさゝび党」が今年２月、高尾山トンネル南坑口近くにある急斜面の樹木と樹木の間に建てたもので、床面積は約３０平方メートル。屋根と柱、床でできている。 この日は午前９時ごろ、同事務所の職員ら約１３０人が現場に集合。絹川君一副所長が行政代執行宣言を行った後、職員らがデッキ周囲にある金網でできた造形物などを片付け始めた。デッキ内には、反対派グループ約２０人が立てこもっており、職
47NEWS（よんななニュース）
連載［野球オイシックス新潟・新戦力～再起と挑戦］＜5＞投手・目黒宏也、新潟一筋のルーキー「チームに貢献したい」 “ライバル”との競走乗り越え、目指すは「1軍」のマウンド
第二京阪道路と大阪府と芋掘りの想い出。 - とれいん工房の汽車旅12ヶ月
今から16年前の、ある秋の日。 大阪市内某所で十数団体が連合しての趣味のイベントがあって、僕はその責任者をしていた。 集合時間は朝9時。ところが、いつまで経っても京都の1団体だけがやってこない。今みたいに携帯電話なんかもないから連絡の取りようもない。あれ、責任者の人は生真面目そうな人だったのに......と思いつつ、他の人らを待たせるわけにもいかない。とりあえず空きスペースは放って置いて開会宣言を行った。 11時になっても、正午になっても音沙汰がない。道路渋滞に巻き込まれているとは予想できるのだけど遅れるにも限度がある。京都から大阪まで50kmほど。ナンボ渋滞していても4時間あれば着くだろう。もしかして開催日を間違えているのか？？自宅に電話しても誰も出てこないのだけど。 いつしか怒りから諦観の境地に達し始めた午後3時頃。ようやく彼らが現れた。6時間の遅刻だ。「スミマセン」と申し訳なさそうに
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新潟タクシーが自己破産準備、従業員130人解雇 : 新潟 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
NHKニュース 総務相 １兆円は別枠と主張
NHKニュース 青函高速フェリー 最後の運航
asahi.com（朝日新聞社）：２３２件の土地強制買収へ 千葉・外環道未開通部分 - 社会
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/115684.html