三菱自、燃費目標達成業務を子会社に丸投げ | レスポンス（Response.jp）
三菱自動車は5月18日、国土交通省で燃費不正操作の3度目の報告を実施。その中で燃費目標の取りまとめ実務の一部を、性能実験部経由で子会社の三菱自動車エンジニアリングに丸投げしていたことを明らかにした。 同社のヒアリング調査によると、性能実験部の部長および管理職は、燃費目標達成の難しさを認識していたにもかかわらず、燃費目標達成業務は子会社に丸投げの状態。子会社管理職からの相談、報告があった場合しか対応していなかった。さらに、子会社からの報告内容を検証することなく最終設計品質確認会議などで報告していた。また、開発プロジェクトマネージャーらも、走行抵抗の詳しい確認をせず、燃費値の測定結果報告を受けることに終始していたという。 一方経営陣については不正問題への直接的な指示はないとしながらも、開発日程の短縮や高い燃費目標を期待する発言が、結果的に不正が生まれる環境を作り、管理者に対する指導・教育、監査
ＬＩＮＥゲーム、一部アイテムは「通貨」 関東財務局：朝日新聞デジタル
関東財務局は１８日までに、無料通話アプリ「ＬＩＮＥ」のスマートフォン向けゲームのアイテムの一部について、資金決済法上の「通貨」にあたると認定した。ゲーム内で、アイテムの鍵で宝箱を開けると、別のアイテムが手に入る点が、同法での「サービスの提供」などにあたると判断したとみられる。 問題となったアイテムは、パズルゲーム「ＬＩＮＥ ＰＯＰ」で使う「宝箱の鍵」など。ＬＩＮＥは「当局の指摘に誠実に対応する」（広報）としている。 資金決済法は、プリペイドカードや商品券などを「前払い式支払い手段」と定め、事実上の「通貨」と位置づけている。カードなどの発行会社は、破綻（はたん）に備えて未使用残高の半額を供託することを義務づけられている。ＬＩＮＥの「通貨」の供託不足額は１００億円規模とみられるが、供託せず、銀行と資産保全契約を結ぶことでも代替できる。この場合の負担は数千万円規模で、ＬＩＮＥはこちらの手法を選ぶ
「お客に迷惑掛けず」＝スズキ会長、三菱自との違い強調－燃費不正：時事ドットコム
「お客に迷惑掛けず」＝スズキ会長、三菱自との違い強調－燃費不正 燃費測定問題で記者会見を終え、退席するスズキの鈴木修会長＝１８日午後、東京・霞が関の国土交通省 「お客さまに対しては、ご迷惑をお掛けすることはない」。国の規定と異なる方法で燃費試験データを測定していたスズキ。４０年近く同社を率いる鈴木修会長（８６）は１８日午後の記者会見で、規定外の測定方法について謝罪する一方、正規の方法との燃費の差はわずかで「問題はない」と説明。燃費試験データを不正操作した三菱自動車との違いを強調した。 スズキも規定外測定＝燃費データ、性能偽装は否定－「ワゴンＲ」など全１６車種 スズキは国土交通省に対し、「燃費については修正の必要はない」と報告。海に近いテストコースの気象条件が原因で、規定外の方法を使用したと説明した。本田治副社長（６６）は会見で、「燃費をあえて良くしようという意図が働いている形跡はなかった
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鴻海、ノキアの携帯買収 グループ会社通じ380億円 - 日本経済新聞