RAW画像はどのように圧縮されているか | Scene Research Station
一般に、デジカメで写真を撮ると、 1. レンズで光を集め 2. 撮像素子で光の量を電気信号に換え 3. 画像処理LSIで画像ファイルに変換する という工程をカメラで行い、画像ファイルとして保存される。 即ち、良い写真を得るには、 1. 良いレンズを買い 2. 良い撮像素子の載ったカメラを買い 3. 良い画像処理を行う ことが必要となる *0 。 では、この画像処理、いわゆるデジタル現像は、なぜ必要か。 まず、撮像素子は以下の特性を持つ。 1. 画素の配列やカラーフィルターなどの特性が各社異なる。(普通のセンサーは単色しか取れないため、ベイヤ配列等によってフルカラーを得る。3板式や単板でフルカラーを撮るものもあるが、コストの関係で少数派) 2. ダイナミックレンジが12bitから14bit程度ある 3. 1画素あたりのノイズが大きい さらに、人間は勝手に様々な補正を脳内で行っているため、セン
オッケー、キリスト。ところで、あたしの誕生日の話も聞いとく？ - 私の時代は終わった。
ハッピーバースデイ、キリスト。 キリストってあれだね、誕生日がクリスマスなんだね。 誕生会がうやむやになるアレね。 あ、違うの？ キリストが生まれたから、クリスマスになったの？まじで？ 生まれて３５年。 ほんとキリストじゃなくて良かったと思う。 自分の誕生日がクリスマスになるとか、もうね。 プレッシャーすごい。 一応ね、私もちょっとした１０月が誕生日だったわけなんですけど。 もー繰り越したい。 携帯料金のように、使ってない誕生日は繰り越したい。 なんだかんだで３５回目なわけですよ。 正直ね、予定がない。そうそう３５回も、予定入れらんない。 家庭もなければ、彼氏もいない。 待ち人なんてね、来たためしないわけです。 いやね、諦めてない。 来るの、きっと来る。 あの貞子だって、なんだかんだで、もう５回くらい来てるわけですから、 ３５年待ちに待った白馬の王子だってね、もうそこのタバコ屋の角まで来て
運転打ち切りの山手線新型電車「E235系」、ソフトのバグで電車が止まる時代に
鉄道ファンの筆者が“2015年最後のビッグイベント”として注目していたことがあった。11月30日。東日本旅客鉄道（JR東日本）山手線の新型電車「E235系」（写真1）の営業運転開始である。 E235系は山手線の現行車両で2002年から導入された「E231系」を置き換える計画で開発された新型車両だ。山手線では13年ぶりの新型車両投入になる。 デザインは奥山清行氏が監修した。伊フェラーリのスポーツカーなどを手掛けた世界的工業デザイナーで、鉄道車両では北陸新幹線「E7/W7系」なども手掛けた人物だ。従来の通勤電車にはない斬新な内装が特徴（写真2）。「中吊り広告」を液晶ディスプレイに置き換えることで、広々とした車内空間になっている（写真3、関連記事：JR東日本が新型E235系電車発表、山手線トレインネットと電子広告を標準搭載）。
「デジタル教科書」の位置付けに関する検討会議（第6回） 配付資料：文部科学省
1．日時 平成27年12月16日（水曜日）16時00分～18時00分 2．場所 文部科学省第二講堂（旧庁舎6階） 3．議題 ヒアリング（国立情報学研究所教授 新井紀子氏） 意見交換 その他 4．配付資料 （資料1）デジタル教科書の諸問題（新井紀子氏提出資料） （PDF:444KB） （資料2）今後のスケジュール （参考資料1）「デジタル教科書」の位置付けに関する検討会議（第5回）議事録 （参考資料2）関係法律における教科書の位置付けについて（「デジタル教科書」関係） （PDF:153KB） （参考資料3）現行制度における教材の取扱いについて （PDF:225KB） （参考資料4-1）「デジタル教科書」に関するアンケート結果（小学校・中学校編） （PDF:150KB） （参考資料4-2）「デジタル教科書」に関するアンケート結果（高等学校編） （PDF:132KB） （参考資料5）初等中等教育
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