英語をスラスラ読めるようになるために、僕が取り組んでいるたった一つのこと｜イケハヤ大学【ブログ版】
自分でいうのもなんですが、英語のリーディングはそこそこ自信があります。 日常会話はほとんどできませんが、洋書を日本語書籍と同じくらいのスピードで読めるレベルなので、イケてる方だと思います。4年前に受けたTOEICは895点でした。 ここまで読めるようになったのは、たった一つ、シンプルな習慣を維持してきたからだと思います。 英語のニュースを読む 大学受験の時代から、英語のニュースを読むことを習慣付けています。といっても大学生時代は少しサボっており、本格的に習慣化したのは社会人になってからです。 ニュースの英語は参考書の英語と違い ・業界の専門用語が出てくる ・新しい言葉が出てくる ・生きた表現を知ることができる といった良さがあります。英語ニュースに触れることで、実用的で、仕事でも使えるリーディング能力を身に付けることができるでしょう。 自分に関係がある業界のニュースを やみくもに読めば良い
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ハロー！プロジェクト オフィシャルサイト
スマイレージに関する大事なお知らせ いつもスマイレージを応援頂きありがとうございます。 スマイレージ小川紗季に関して大事なお知らせをさせて頂きます。 小川紗季は8月27日に名古屋 東別院ホールで行われる『有頂天LOVE』ライブイベントを もって、スマイレージ及び、ハロー！プロジェクトを卒業する事をご報告させて頂きます。 ハロー！プロジェクト つんく♂からのコメント いつもハロー！プロジェクト及び私つんく♂を応援下さいまして誠にありがとうございます。 早速ですが皆さまにご報告があります。 先日サブメンバーとして５名の合格者を発表したばかりのスマイレージですが、 ８月２７日付けで小川紗季をスマイレージ及びハロー！プロジェクトより卒業させることになりました。 本年５月初旬に当人より 「少し前から迷っていて何度かスタッフさんに相談していましたが、 普通の中学生に戻りたいという気持ちが強く
リニア、「直線」で決着＝分析結果を公表―国交省審議会 （時事通信） - Yahoo!ニュース
JR東海が計画しているリニア中央新幹線の東京（品川）―名古屋間のルートについて、交通政策審議会中央新幹線小委員会（国土交通相の諮問機関）は20日、同社が要望していた南アルプスを貫通する「南アルプスルート（直線ルート）」が最も費用対便益が高いとの分析結果をまとめた。これで、3案示されていたルートは、直線ルートで事実上決着。同小委は年内にも直線ルートを軸とする中間報告書を取りまとめ、来春には国交相に整備計画に格上げするよう答申する見込み。 分析結果によると、直線ルートは、建設費用約5．5兆円に対し、乗客の移動時間短縮といった各種便益を考慮した便益額がその1．51倍に当たる約8．4兆円と試算された。一方、南アルプスを迂回（うかい）する「伊那谷ルート」は費用約6兆円に対して便益額が約7．5兆円にとどまった。 【関連記事】 〔図解〕リニア中央新幹線想定ルート 【特集】鉄道写真館 〔写真特
池上彰「もうニュースをわかりやすく説明しなくてもいいよね」 : BIPブログ
171 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2010/10/10(日) 19:17:14.49 ID:5AjRInil0
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