“月のうさぎ”は巨大隕石の跡 NHKニュース
月の表面にある、うさぎの形をした直径３０００キロにも及ぶ盆地が、巨大な隕石（いんせき）の衝突によってできたことが、月の石の成分の分析によって証明されたと、産業技術総合研究所が公表しました。 これまでの仮説を裏付ける研究成果として注目されています。 分析を行ったのは茨城県つくば市にある独立行政法人、産業技術総合研究所で鉱物資源の探査などを行っている中村良介グループ長の研究グループです。 研究グループは、月に隕石などが衝突した際に熱が発生して地殻やマントルが溶け、冷え固まる過程で生成されたとみられる「低カルシウム輝石」と呼ばれる鉱物に注目しました。 そして月の探査衛星「かぐや」が、平成２１年までに月面の７０００万か所で得た観測データを独自に解析して、「低カルシウム輝石」が多く分布する地域を調べたところ、「プロセラルム盆地」と呼ばれる、うさぎの形をした直径３０００キロにもおよぶ月面で、最大の盆地
asahi.com（朝日新聞社）：福島第一、事故時の運転手順「問題なし」 東電が発表 - 社会
印刷 関連トピックス原子力発電所東京電力 東京電力は２２日、福島第一原発１号機の事故時の運転操作が手順書通りだったか照合した結果、操作状況に問題はなかった、とする評価結果を発表した。東電は２１日夜、経済産業省原子力安全・保安院に同様の内容の報告書を提出した。 東電は原子炉への注水や排気（ベント）など１７項目を手順書と照合したところ、１１項目は手順書通りだったという。津波の影響で一部実施が４項目、未実施が２項目あった。 手順書は操作ミスの有無を検証するのに欠かせない資料だが、東電は大半を黒塗りにして国会に提出するなど、核防護などを理由に全面公表を拒んでいる。このため、東電に代わって保安院が、支障のない部分を独自に判断して公表する見通し。 続きは朝日新聞デジタルでご覧いただけます関連リンク原発の長期電源喪失も想定 設計指針見直しで安全委(10/18)東電、黒塗り無しの手順書提出 保安院が
自動車メーカー社長 「なぜ車が売れないか正直言って分からない」 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
自動車メーカー社長 「なぜ車が売れないか正直言って分からない」 1 名前：バレンタイン中止のお知らせ 投稿日：2007/01/01(月) 23:55:34 ID:mSEfIIu+0 ?BRZ ◆メーカー首脳の困惑 07年も水面下、しかも85年（実績555万6878台）以来の570万台割れという状況にメーカー首脳も困惑している。 マツダの井巻久一社長は「正直言って分からない」と本音を漏らす。 またホンダの福井威夫社長は「近所を歩いてみると、これまで２台持っていたところが１台に減っているところが目につく」としたうえで、「ガソリン高や道路事情など車が使いにくくなっている。 それに車自体が良くなっているので買い換える必要がなくなっているのではないか」と話す。 トヨタ自動車の一丸陽一郎専務は「薄型テレビや住宅などとの競合で、車を買う優先順位が下がっている。それに車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが
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