H-Yamaguchi.net: 東京MXテレビにおけるYouTubeの活用、ということなんだろうか
白状するが、私の家のテレビはUHFが映らない。というわけで東京MXテレビも見たことがない。「Blog TV」については放送開始以来、界隈で話題になっていたわけだが、そういうわけで見ていない。YouTubeにビデオがアップされててそれを見た、という話もどこかで聞いたが、今見たら見つからない。 出演に関する話をメールでやりとりしてる中で、スポンサー（なんだよね？）のテクノラティの方にそのYouTubeの話を出したら、 Youtubeにアップする予定なのですがまだアップできていません。 なんだそうだ。すでに番組前後の様子はアップしてて（発見できない！なんで！？）、そのうち本編もアップしてしまおうということらしい。 他のテレビ局のことを詳しく知っているわけではないのだが、スポンサーがスポンサーであるとはいえ、作ってる側が番組をYouTubeに上げちゃうケースは聞いたことがない。アメリカではNBCが
ウォークマン その３ - 丸山茂雄の音楽予報
1979年にソニーがウォークマンを発売しました。 これが余りに便利なものだったので「アッ」という間に世界中に広まったことは前に書きました。 しかし CDを作っているミュージシャンはそんな事態が来ているにもかかわらず、80年代は「ユーザーはステレオオーディオ装置で音楽を聴いている。」という前提でレコーディングをしていたような気がします。 90年代に入ると若いミュージシャンが、自分は「ミニコンポ」しか持っていないし、音楽はヘッドフォンで聴いている、と言いはじめたので、レコーディングスタジオの大きな調整卓の上に「ミニコンポ」と同じような小さなスピーカーが置かれるようになって、大音響でミックスダウンをした後、小さなスピーカーでも念の為にチェックするという作業が加わりました。更に、2年程前からは オリジナルの音源をmp3に圧縮してもバランスがちゃんととれているかを確認する、ということをやるようになっ
パナソニック、オキシライド乾電池による有人飛行に成功
7月15,16日 開催 パナソニック(松下電器産業)と東京工業大学は、オキシライド乾電池を使用した世界初の有人飛行に成功した。 7月16日午前5時から、埼玉県桶川市のホンダエアポートで行われた記録会では、松下電器の単三型オキシライド乾電池160本を使用した、乾電池による自力飛行に挑戦。飛行時間59秒間、飛行距離391.4m、飛行高度6.11mの記録を達成した。 同記録は、日本唯一のスカイスポーツの認定機関である財団法人日本航空協会に提出され、公式記録として認定されることになる。 公式記録の認定には、傾斜のない場所で行なうこと、電池だけの推進力で離陸すること、飛行した際には2mの高度が必要などの条件があり、これらの条件をすべてクリアした。 また、記録達成後には、公式記録としての計測は行なわなかったものの、オキシライド乾電池96本による飛行にも挑戦。こちらも飛行時間39秒間、飛行距離269.3
「うはｗｗｗ」などの「ｗｗｗ」を多用する人は実は偉大な方々だと知りました - ただウェブに駄文を綴るのみ
■はじめに ずいぶん前に最近ｗがうるさく感じてしょうがないという記事でｗの多用はうざいという話をしました。 まぁ，この記事では無駄にアクセス数を稼がせていただきまして，この駄文ログを運営するスタッフ一同で祝杯をあげたほどです。今更ではありますが，アクセスいただきました皆様にお礼を申し上げます。 しかし，大量のアクセスはあれど「素晴らしかったのでこれをお納めください」等の金銭の授与がなかったことには大変不満を抱いておりますので，アクセスいただいた紳士たる皆様には是非とも私の子供銀行の口座に現金105円（税込み）を納めていただきたく思います。 さて，前置きはこれくらいにしておきまして本題です。 前回は「ｗがうぜーんだよ，てめーら」って話をしました。ですが，今回は「うはｗｗｗおｋｗｗｗ」などと，アホみたいにほざく方々の頭がおかしいんじゃないかｗを3つ連続させる表現を多用する方々が，実は大変偉大な
TMP*blog ひっくりかえった。
« 2024·03 12345678910111213141516171819202122232425262728293031 » 隣の家の子（小学生）が学校でインターネットの使い方を教わってきたらしい。 （いやもうこの時点でびっくりなんですけどね。学校でインターネットとか…） で、なにがびっくりってですね、 先生「無断リンクは法律違反だから絶対にしちゃいけませんよ。リンクする時は必ず管理人さんに連絡してからにしましょう＾＾」 生徒「は～い♪」 ………（･д･； そんな法律いつできたの先生……（汗） ＊わかってると思いますがそんな法律はありません。 これを守って全国の小学生がリンクの際に許可を求めだしたら軽くパニックになると思うんですが（笑） 倒れそうになりました。嘘をおしえるなー(笑）
高木浩光＠自宅の日記 - Winnyに関する国会の議論
■ Winnyに関する国会の議論 国会議事録（3月14日の法務委員会）にこのようなやりとりが記録されていた。 ○竹花政府参考人 先ほど来法務省の方からの答弁にもございましたように、ウィニーというソフト自体を、法令に違反する、そういう存在として定めている法令がないわけでございますので、そのもの自体を取り締まることは現行法令においては難しいものと私どもは思っております。 しかしながら、ウィニーというものあるいはそれに類似した機能を有するものが今後さまざまな形であらわれていくであろう。しかし、それが有用な側面を持つ一方で、悪用されるおそれもあるという点について、私どもといたしましては、今後の状況を十分注視しながら、適切な対応が必要な場合も生ずるのではないかというふうに考えておるところでございます。 ○高山委員 それでは、最後に法務大臣に伺います。 このウィニーというソフト、便利な反面、法務省でも
はてなグループの終了日を2020年1月31日(金)に決定しました - はてなの告知
はてなグループの終了日を2020年1月31日(金)に決定しました 以下のエントリの通り、今年末を目処にはてなグループを終了予定である旨をお知らせしておりました。 2019年末を目処に、はてなグループの提供を終了する予定です - はてなグループ日記 このたび、正式に終了日を決定いたしましたので、以下の通りご確認ください。 終了日: 2020年1月31日(金) エクスポート希望申請期限:2020年1月31日(金) 終了日以降は、はてなグループの閲覧および投稿は行えません。日記のエクスポートが必要な方は以下の記事にしたがって手続きをしてください。 はてなグループに投稿された日記データのエクスポートについて - はてなグループ日記 ご利用のみなさまにはご迷惑をおかけいたしますが、どうぞよろしくお願いいたします。 2020-06-25 追記 はてなグループ日記のエクスポートデータは2020年2月28
Rubyist Magazine - るびま
『るびま』は、Ruby に関する技術記事はもちろんのこと、Rubyist へのインタビューやエッセイ、その他をお届けするウェブ雑誌です。 Rubyist Magazine について 『Rubyist Magazine』、略して『るびま』は、日本 Ruby の会の有志による Rubyist の Rubyist による、Rubyist とそうでない人のためのウェブ雑誌です。 最新号 Rubyist Magazine 0058 号 バックナンバー Rubyist Magazine 0058 号 RubyKaigi 2018 直前特集号 Rubyist Magazine 0057 号 RubyKaigi 2017 直前特集号 Rubyist Magazine 0056 号 Rubyist Magazine 0055 号 Rubyist Magazine 0054 号 東京 Ruby 会議 11 直
はてなブックマーク全文掲載ｷﾎﾞﾝﾇなんだけどねぇ。
久しぶりにはてなブックマークに保存した古いエントリを眺めたのだけれど、以前食いついたエントリは今でも面白く見られた。一度は関心を持って眺めたものなのだからやはりそのエントリは面白い。 一方でリンク先に該当記事がないエントリもちらほら。結構よくある事態で、自分がクリップした記事だけでなく、人のブックマークから興味を引いたエントリにアクセスしても見れなかった場合は殊に悲しい。 時間が経過するにつれて(登録されたことで即消しの場合もあるかもしれないが)該当エントリにたどり着けなくなってくるのもしかたないところではあるのだけれど、面白そうなだけになかなか口惜しい。 こんな時にInternetArchiveやgoogle cacheがあるじゃない、と利用してみても全てが捕捉されている訳ではなく、たどり着けない場合もある。こうなってしまってはもうお手上げ。 なら、はてなブックマーク自身がそのページをま
「紳士が歩くべきは車道側でも歩道側でもない」という簡単なことがなぜわからないのか - シナトラ千代子
●http://d.hatena.ne.jp/partygirl/20060725（およびコメント欄） これらの議論を見てたいへん嘆かわしいと感じたので、その理由をくわしく説明したいと思います。 まず強く言っておきたいのが、 女性を道路側に立たせるかどうかなどというのは極めてナンセンスであり、その解決のために男性がすべきことはただひとつ、肩車である。 ということです。左右の立ち位置による危険性のコントロールなどというのは極めて男性中心主義的な思考であり、女性のことを考えているようでいてじつは表面的で薄っぺらい行為にすぎません*1。肩車歩行をすれば、道幅やひったくりの問題などは嘘のように解決します。 くり返します。嘘のように解決します。 肩車の歴史 日本には自動車のない古来から、飛脚（自動車）、大名行列（列車）、猪（ママチャリ）などがふつうに道を通行しており、これらの危険を避けるために発達し
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『支那』ということばをどういうニュアンスで用いていますか。
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