羽田から秋葉原まで、船で行ってみませんか 85年前のインフラ「万世橋船着場」活用 国交省が社会実験
国土交通省は、羽田空港船着場～秋葉原（万世橋）の船便の運航を試験的に行う社会実験を9月19日～26日に実施する。羽田空港から都心部への船便の可能性を検証することが目的。羽田空港から東京都心部間最短ルートの定期的な航路設定は初の試みという。 ルートは、 （1）品川（天王洲）（午前10時30発）→羽田空港船着場（午前11時20分着） （2）羽田空港船着場（午前11時30発）→（品川経由）→秋葉原（万世橋）（午後2時着） （3）秋葉原（万世橋）（午後3時発）→（品川経由）→羽田空港船着場（午後5時30分着） ――の3通り。料金（大人1人）は、秋葉原－羽田空港船着場間が3500円（9月16日までの事前購入は2900円）、秋葉原－品川（天王洲）間が3000円（同2380円）、品川（天王洲）－羽田空港船着場間が2000円（同1620円）。運航会社のジールのWebサイトから予約できる。 万世橋たもとの船
常磐道と東関東道つながる…圏央道・神崎IC～大栄JCT間、6月7日に開通 | レスポンス（Response.jp）
国土交通省と東日本高速道路は、圏央道・神崎IC～大栄JCT間が6月7日に開通すると発表した。 圏央道は、首都圏の道路交通の円滑化、沿線都市間の連絡強化を目的に、都心から半径40～60km位置に計画されている総延長約300kmの環状自動車専用道路で、現在までに約220kmが開通している。 今回開通するのは神崎IC～大栄JCTまでの9.7km。開通により、常磐道と東関東道が接続され、成田国際空港からのアクセス性が向上する。 成田国際空港からつくば国際会議場までの所要時間が短縮され、道路混雑などによる到着遅れが少ない安定的な移動が可能になることで、国際会議の開催の後押しが期待されるとしている。つくば国際会議場から成田国際空港間の所要時間は一般道ルートから31分短縮して53分で到着すると想定。これまで開通していた神崎ICから一般道を利用した場合より18分短縮できる。 《レスポンス編集部》
高松のANA787バッテリートラブル、原因特定至らず 運輸安全委
2013年1月16日に高松空港へ緊急着陸した全日本空輸（ANA/NH）のボーイング787-8型機（登録番号JA804A）でのバッテリー発煙トラブルについて、国土交通省の運輸安全委員会（JTSB）は9月25日、調査報告書を公表した。 報告書では原因について、メインバッテリー内にある8つのセルのうち、6番セルの内部の発熱現象を起点として、同バッテリーの熱暴走が発生。発熱により膨張したセルケースとブレースバー（補強材）が接触し、アース線を介して接地短絡（ショート）したことでバッテリーボックス内に大電流が流れたとした。この結果、アーク放電が発生したことで熱の伝播を助長して熱暴走し、バッテリー損傷を拡大したとの推定までは至った。 6番セル内部での発熱現象は内部短絡によるとしたが、内部短絡が発生する仕組みを特定するには至らなかったという。 JTSBによると、FAA（米国連邦航空局）によるバッテリー開発
報道発表資料：航空機内における電子機器の使用制限を緩和します - 国土交通省
平成26年8月7日 ～９月１日より使用制限を緩和～ ○携帯電話等の電子機器については、航空機の安全な運航に支障を及ぼすおそれがあるため、従前より、航空法に基づく告示※により航空機内での使用を制限しています。 ※「航空機の運航の安全に支障を及ぼすおそれのある電子機器等を定める告示」（平成１５年国土交通省告示第１３４６号） ○このたび、欧米において航空機内における電子機器の使用に関する方針が変更されたこと等を踏まえて、航空機の安全な運航を確保しつつ、旅客の利便性を向上させるため、この制限を見直し、本年9月1日から使用の制限を緩和いたします。 ○主な見直し点は、以下のとおりです。 [1] 電子機器から発射される電波に対する航空機の耐性に応じて航空機を区分し、その区分ごとに使用可能な電子機器と時間帯を拡大します。 ※航空機の耐性の区分により運用が異なりますので、ご搭乗の航空機内で使用可能な電子機器
河北新報 東北のニュース／岩泉線４月１日廃線 ＪＲ東、国交省に届け出
岩泉線４月１日廃線 ＪＲ東、国交省に届け出 ＪＲ東日本は８日、岩手県の岩泉線（茂市－岩泉間、３８．４キロ）の廃止日を４月１日に繰り上げることを国土交通省に届けた。 ことし１１月の廃止を既に届けていたが、地元の宮古市、岩泉町、県から年度初めに廃止日を繰り上げるよう要望があった。国交省も７日、繰り上げを容認した。 岩泉線は土砂崩れによる脱線事故で２０１０年７月に全線運休となった。ＪＲは１２年３月に廃線方針を表明、昨年１１月に地元自治体と合意した。
国道、地下鉄、駅前広場…増殖する無料公衆無線LAN - 日本経済新聞
スマートフォン（スマホ）やタブレット端末、パソコンをインターネットに接続する通信回線として、無料で使える公衆無線LANのサービスを拡充する動きが相次いでいる。国土交通省は、全国の国道に沿って敷設した光ファイバーを活用し、一般消費者が利用できる公衆無線LANの親機（アクセスポイント=AP）を道路沿いに整備する実証実験を始める。東京地下鉄（東京メトロ）は、駅構内に設置済みのAPを活用し、新たに無料の
東京外かく環状道路、関越～東名が本格着工へ…9月5日着工式 | レスポンス（Response.jp）
東京外かく環状道路の関越～東名区間の本格的な工事着手が始まることになった。9月5日に着工式が開催されることが、国土交通省関東地方整備局、東京都、東日本高速道路、中日本高速道路より2発表された。 東京外かく環状道路の関越道～東名高速区間は1966年に都市計画が決定されたが、地元の反対などにより1970年以降、約30年間近く事業が凍結されていた。1999年の石原慎太郎東京都知事就任以降、当初の高架構造から大深度地下トンネルへの方針転換などが示され、2007年には基本計画が決定された。 同区間が開通すると東名、関越、東北、常磐、の4高速が一本の道路でつながり、都心部を迂回することができる。 着工式は9月5日11時から開催、開催場所は東名ジャンクション（仮称）の予定地となる東京都世田谷区大蔵で予定されている。 《》
東急東横線と東京メトロ副都心線 相互直通運転の開始日が２０１３年３月１６日に決定！（2012/7/24）｜ニュースリース｜東急電鉄
当社は、２０１３年３月１６日（土）から東横線と東京メトロ副都心線との相互直通運転を開始します。 相互直通運転により、東横線および横浜高速みなとみらい線から副都心線を経て、東武東上線、西武有楽町線・池袋線までがひとつの路線として結ばれます。横浜方面から新宿・池袋を抜けて埼玉西南部にいたる広域的な鉄道ネットワークが形成され、東横線沿線から新宿・池袋方面への交通の利便性が向上します。 本計画は、２００５年２月に国土交通省から「特定都市鉄道整備事業計画」の認定を受けて進めてきたものです。相互直通運転開始と同時に、特急・通勤特急・急行列車の１０両編成運転を開始します（現在は８両編成）。 ◆都心への通勤・通学がますます便利に！ 東横線各駅から新宿三丁目や池袋まで 乗り換えなし 例（１） 横浜駅 ⇔ 新宿三丁目駅 ３２分、４２０円（大人片道） 例（２） 武蔵小杉駅 ⇔ 池袋駅 ２５分、３
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国交省、飛行機内での電子機器使用制限を9月1日から緩和
四国新聞社
羽田発着枠の配分に怒りおさまらぬJAL：日経ビジネスDigital
47NEWS（よんななニュース）