東海道、東北から“イケメン新幹線”が相次ぎ引退 - MSN産経ニュース
今年は人気の高かった新幹線の引退が相次ぐ。発着する東京駅には早くもたくさんの鉄道ファンが集まっている。 時速３００キロと世界最速の営業速度をひっさげ、平成９年に登場した韋駄天「５００系」が２月末で東海道区間から姿を消す。海外デザイナーが手掛けたという流線型の車体は“イケメン新幹線”として女性や子供に圧倒的な人気を誇った。 東海道の主力となっているＮ７００系、７００系と座席配置が異なるため、振り替え輸送に対応できないことなどがネックになっていた。今後、５００系は山陽筋を走るのみとなる。 東北区間からは「４００系」がまもなく引退する。初の在来線直通として山形新幹線の開通に合わせて平成４年に登場。白に青いラインが新幹線の象徴だったため、メタリックグレーの車体は当初、地元・山形県に大きな失望をもたらしたとされるが、鉄道アイドルの木村裕子さんが「彼氏は４００系つばさ」と公言するなど、現在では５００系
【連載】鉄道トリビア (29) 特急用車両で運行するおトクな普通列車がある | ライフ | マイコミジャーナル
JRや有料特急を走らせている会社では、特急電車に乗るには乗車券の他に特急券が必要だ。有料特急の車両は窓が大きく座席ゆったりとして居心地が良い。ところで、乗車券のみで利用できる普通列車や快速列車にも、特急用車両が使われている列車がある。そんなおトクな普通列車に乗るにはどこへ行けばいいのだろうか。 青函トンネルを走る「特急スーパー白鳥」指定区間内なら乗車券のみで乗れる 乗車券だけで有料特急用車両に乗れる。その理由は2つある。1つは「制度として乗車券で特急に乗れる」だ。青函トンネルを含む蟹田駅 - 木古内駅間、JR北海道の新夕張駅 - 新得駅間は特急列車のみの運行となっており、普通列車がない。そのため特例として、この区間内の駅から乗って、この区間内の駅に降りる場合は乗車券のみで利用できる。JR九州の宮崎駅 - 宮崎空港駅間の特急列車も乗車券だけで利用できる。この区間は普通列車も走っているけれど、
asahi.com（朝日新聞社）：東京駅に列車ホテル、２５人が始発待ち ２日も大雪予報 - 社会
大雪の影響で新幹線の到着が遅れ、開放された新幹線の車内で夜を明かす人たち＝２日午前０時３７分、東京都中央区のＪＲ東京駅、細川卓撮影 １日に名古屋市などで降った雪の影響で、東海道新幹線は名古屋―京都間などで終日、徐行運転を行った。この影響で、東京発博多行きの下り新幹線１本が京都駅に５３分遅れで到着したのを最大に、上下線合計３０８本が遅れ、乗客約２０万人に影響が出た。 またＪＲ東海は２日午前０時半ごろ、列車の遅れで東京駅から乗り継ぎができない乗客が出たため、東京駅ホームで新幹線１編成１６両を「列車ホテル」として無料開放した。始発列車を待つ乗客２５人が車内で体を休めた。 気象庁は２日も東北や北陸地方で日本海側を中心に大雪になると予報している。
asahi.com:近づく北の故郷 東京−青森 ３時間の時代-マイタウン東京
東京から北へ向かう東北新幹線が今年１２月、新青森（青森市）へ到達する。３年後には東京―新青森は最短３時間５分程度で結ばれ、望郷の思いや旅情をかき立てる象徴だった本州最北端が、ぐっと身近になる。狭まりゆく日本列島。東京と「ふるさと」との距離感は、どう変わっていくのだろう。 ◇「ミニ東京は寂しい」 元小結・舞の海秀平さん 大学に入るために、夜行列車で上京しました。同級生が青森駅のホームに来てくれて、紙吹雪が舞う中、汽車が動き出し……。なんか寂しかったですね。 着いたのは翌朝の上野駅。集団就職の時代ではないんですけど、そういう雰囲気はありました。東京に出る人が、クラスに３分の１ほどいましたから。でも、みんな、３年、５年すると孤独にさいなまれるのか、なじめないのか、帰っていくんですね。 家を出る時、父にはこう言いました。「ひと花咲かせてくる」。私にとって東京は「戦いの場」。だから、つらいで
北日本新聞webunプラス｜富山のニュース情報サイト
「あの時、みんな諦めた。全部流され、『どうすっぺ』って」。宮城県漁業協同組合長の寺沢春彦さん（６１）が振り返る。東日本大震災の津波で、沿岸部の七ケ浜町にある自宅...
asahi.com（朝日新聞社）：今年は関西私鉄１００周年ラッシュ 記念イベントに力 - ビジネス・経済 （1/2ページ）
１９１０（明治４３）年の京阪電気鉄道の開業当日の天満橋駅＝京阪電鉄提供１９１０（明治４３）年の京阪電気鉄道開業当時の京都・五条駅付近＝京阪電鉄提供１９１０（明治４３）年の京阪電気鉄道の開業当時の大阪・京橋付近＝京阪電鉄提供京阪電気鉄道が現役の線路や車両を使って予定している移動展示館「ミュージアムトレイン」のイメージ図＝京阪電鉄提供阪急電鉄が予定している開業１００周年のラッピング装飾を施した「ミュージアム号」の車体デザインイメージ＝阪急電鉄提供 阪急、京阪など関西の私鉄が今年、開業１００年を相次いで迎える。鉄道は明治初めから国主導で発達したが、商人の町として栄えた関西では民間に資力があり、私鉄網が１世紀前に全国に先駆けて発達した。各社とも、景気低迷で伸び悩む利用者を少しでも増やそうと、記念イベントに力を入れる。 阪急電鉄は１月１２日から６月末まで開業１００周年のラッピング装飾を施した８両
九州新幹線全線開業まで１年余 ３月に全レールつながる : 南日本新聞エリアニュース
２０１１年３月を目標とする九州新幹線の全線開業まで、１年余りに迫った。博多−新八代間は順調に工事が進み、今年３月にはレールもすべてつながる予定。山陽新幹線と相互乗り入れし、鹿児島中央−新大阪を、乗り換えなしで行き来できる日が近づいてくる。 建設する鉄道建設・運輸施設整備支援機構によると、高架橋やトンネルなど土木工事はすでに終わっている。軌道の進捗（しんちょく）率は０９年末時点で約９０％。佐賀県鳥栖市の新鳥栖（仮称）など新築駅舎も、全容を現しつつある。 鹿児島県内でも準備が進む。鹿児島中央駅はコンコースの通路やテナント部分などの増築工事中で、一足早く今春オープン予定。 新大阪と鹿児島中央を直結する新幹線「さくら」が、「つばめ」より２両多い８両編成となることへの対応も。出水、川内の両駅で、新幹線ホームの屋根と安全柵を延ばす工事が、１０年度にかけて行われている。 花で描いたトラにっこり 指
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高波で車輪空転か ＪＲ室蘭線で駅をオーバーラン−北海道新聞[道内]
Web東奥
東京新聞:ＪＲ東日本の『エコ電車』 ＣＯ２排出、半分以下に:埼玉(TOKYO Web)