ブルートレイン、熱帯雨林で復活 マレーシアに無償提供＋（1/3ページ） - MSN産経ニュース
ブルートレインの青一色から、マレー鉄道公社の青を基調にオレンジが加えられた「マラヤン・タイガー・トレイン」。来年1月の運行開始が待たれる＝ジョホール州ジョホールバル・セントラル駅 日本で２００９年に、鉄道ファンのみならず、一般利用客からも惜しまれつつ姿を消した寝台特急「ブルートレイン」が、ここマレーシアで新たな出発をすることが決まり、来年１月から正式に運行が開始される予定だ。 半島マレーシア東海岸線（単線）を走るのは、「富士」と「はやぶさ」の中古車両で、九州旅客鉄道（ＪＲ九州）から８両、西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）から６両の合計１４両がマレー鉄道公社（ＫＴＭＢ）に無償譲渡された。７両編成の２本で、タイとの国境に近い北部クランタン州トゥンパッから、マレーシア最南端の街ジョホール州ジョホールバルを経て、シンガポールのウッドランズまでを結ぶ。車体は青が基調の一部オレンジ、名称は「ブルー・コーチ／
ＤＭＶ、夜通し試験走行 牟岐－宍喰間 - 徳島新聞社
一般道路と鉄道線路を走行できる車両「ＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）」の夜間走行試験が１６日、牟岐、海陽両町で始まり、道路と線路を実際に走って安全性を確認した。 走行試験は、ＪＲ牟岐駅から阿佐海岸鉄道宍喰駅車庫まで線路を走った後、国道５５号に下りて牟岐駅に戻る約３８キロのコースで行った。 午後１０時、車内に測定機器を載せたＤＭＶに運転士と測定員ら計１６人が乗り込み、牟岐駅を出発。午前５時ごろまで速度を変えながら３往復半し、走行時の振動や車輪にかかる負荷などを測定した。 ＤＭＶは、県や海部郡３町などでつくる「阿佐東地域公共交通懇話会」がＪＲ北海道から無償で借り受けた。１７日も同じコースと時間帯で走行試験を行い、データを収集する。
秋田内陸縦貫鉄道"公募社長"が内定 - 「観光路線として集客できる鉄道に」
同社は秋田新幹線と接続する角館駅と、JR奥羽本線と接続する鷹巣駅とを結ぶ94.2kmの路線を運営。秋の彩り豊かな景色や冬の雪景色が美しい風光明媚な路線だが、存廃問題が取り沙汰されたこともあり、厳しい経営状況が続いている。 新社長に就任する酒井一郎氏は、1948年生まれ、東京都出身。1972年にそごう入社後、店舗開発担当として企画・渉外業務に携った。豊田そごう常務取締役店長、広島そごう総務部長、徳島そごう外商部長を経て、2006年に豊田スタジアム入社。豊田スタジアム取締役副社長を務めた。 酒井氏は今後、秋田内陸縦貫鉄道が秋田県、北秋田市、仙北市とともに合意した、「2012年度末までに経常損失を2億円以内とすること」を目標に、経営改善計画に従った収支改善を行うことに。秋田内陸線の乗車促進および利用拡大にも取り組むことになる。 今回の内定を受けて、酒井氏は、「鉄道も百貨店も、サービス業という括り
JR東海、元日限定で東海道新幹線にも乗車できる"おトクなきっぷ"2種類発売
「新春こだま&ワイドビューフリーきっぷ」は、2012年1月1日に限り、東海道新幹線「こだま」(東京～新大阪間)の普通車自由席に乗車でき、同社の在来線を走る特急・快速・普通列車の普通車自由席も乗り放題に。普通車自由席に加え、4回までグリーン車に乗れるタイプも用意している。 12月1日に発売され、価格は普通車自由席用が1万3,000円、グリーン車4回用が1万5,000円。特急「ワイドビュー南紀」や快速「みえ」で伊勢鉄道線に乗る場合、別に料金が必要となる。 同じく元日のみ使用できる「新春のぞみグリーン早特日帰りきっぷ」は、都区内および横浜市内と、名古屋、京都、大阪、神戸の各市内とを日帰りする場合に便利な乗車券。往路・復路ともに、東海道新幹線「のぞみ」のグリーン車に乗車できる。 発売期間は12月11～25日で、「のぞみ」の往路・復路の座席が確保された場合のみ販売される。なお、指定した列車に乗り遅れ
福島・宮城を走る阿武隈急行線、12/1完全復旧 - 記念乗車券や縁起きっぷも
阿武隈急行は12月1日からの通常ダイヤでの運行再開を受け、記念券セットを限定1,000セット、フリー乗車券を限定1,000枚、それぞれ販売開始する。同社からは「GO! かくだ切符」も発売中。 同社が運営する阿武隈急行線は、福島～槻木間を結ぶ54.9kmの路線。東日本大震災で被災し、5月16日に全線復旧するも、これまで臨時ダイヤによる運行を余儀なくされていた。 12月1日からの完全復旧を記念し、同日より販売開始する記念券セットでは、オリジナルの封筒と台紙(ともにA5サイズ)に、7種類の記念券や梁川駅の入場券がセットされた。限定1,000セットを用意し、価格は1,000円。予定数が売切れ次第、販売終了となる。 限定1,000枚発売されるフリー乗車券は、券面指定の1日に限り、阿武隈急行線全線が乗り降り自由となる。同乗車券の購入は1人10枚までとなっており、発売期間は12月1～31日。価格は1,0
汽車土瓶：鉄道旅行のお供を復刻…愛知と岐阜のグループ - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
復刻した汽車土瓶。収納しやすい角形で、旧国鉄のマークと「お茶」の文字が描かれる＝岐阜県多治見市で、高橋昌紀撮影 かつて鉄道旅行のお供だった陶製の茶器「汽車土瓶」を愛知、岐阜両県の市民グループが復刻させた。あめ色に旧国鉄のマークが浮き上がる懐かしの一品。廃線トンネル跡を散策する地域振興の鉄道イベントを盛り上げようと、今月下旬に現地販売される。 市民グループは、１９６６年に廃線となった愛岐トンネル群（高蔵寺－多治見間約８キロ、計１３本）の保存活動に取り組む「愛岐トンネル群保存再生委員会」（愛知県春日井市）と「市之倉まちづくり実行委員会」（岐阜県多治見市）。多治見市高田・小名田地区で駅弁容器を製造する窯元が１９５０年代に使った製造用の型が保管されていることが分かり、両グループの依頼で計３００個製造した。 トンネル群は経済産業省の「近代化産業遺産」にも認定され、保存再生委が年２回特別公開を実施して
線路へ勝手に仮設“踏切”…そこへ列車 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
１６日午前１１時１７分頃、青森県深浦町柳田のＪＲ五能線で、普通上り列車（２両編成）が線路上に置かれたアルミ板２枚にぶつかり、立ち往生した。 アルミ板は近くの男２人が線路を軽トラックで渡るために置いたといい、鰺ヶ沢署が列車往来危険の疑いで調べている。上り列車は先頭車両のブレーキの空気管が壊れ、上下線１１本が運休した。 同署の発表によると、アルミ板は長さ約３メートルで幅約４０センチ。２人が列車が来る直前にアルミ板を置いたところ、列車が来たという。 男らは「山にまきを取りに行くため、線路を越えようと思ったが、列車が来る時間を間違えた。今回が初めてでない」と話している。 ＪＲ青森支店によると、約４００人に影響が出た。
ダムの中でモノレールに乗った
僕がダム好きになって、もうすぐ干支が一周する。 ダムの魅力に取り憑かれてしまったキッカケは、偶然ものすごく大きなダムを真下から見上げてしまったこと。そのあまりの存在感に圧倒されて、それ以来全国のダムをめぐって歩くようになった。 そんな、最初に見上げて僕の人生を変えてしまったダムから、見学に来ないかとお誘いをいただいた。なんと、ダムの中を走るモノレールに乗せてくれるというのだ！
信濃毎日新聞［信毎web］ リニア中間駅の建設費負担 ＪＲ「全額地元」転換
ＪＲ東海の山田佳臣社長は１６日、名古屋市の本社で記者会見し、リニア中央新幹線の中間駅建設費について全額地元負担を求める方針を転換、「新しい考え方」を近く決定した上で、東京―大阪間の長野など関係６県に示す意向を明らかにした。長野など４県の地上駅３５０億円、神奈川など２県の地下駅２２００億円とする中間駅建設費の概算額のうち、地元負担額を新たにどう設定するかが焦点だ。 山田社長は駅建設費負担について「今までと同じことを話してもかみ合わない。何とか前進させたいという方向で考えを整理し、取締役会に諮った上で示す」と説明。各県との協議は東京―名古屋間の環境影響評価（アセスメント）手続きと切り離し、早期決着を図りたいとも述べた。 アセスは「科学的に漏れなく、きちんとやる」と強調。有識者による長野県環境影響評価技術委員会から、アセス調査手法案を示す方法書に資料や動植物のデータの記載が不足している―とい
ＪＲ西日本：山陰線や北陸線で積雪監視強化し運行対策 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
山陰線や北陸線で列車が立ち往生するなどした昨冬の雪害を受けて、ＪＲ西日本は１６日、新たな大雪対策を発表した。駅や線路沿いにある雪の深さの計測機器（積雪深計）を３０台から５７台に、監視カメラを３カ所から３６カ所にそれぞれ増設。積雪状況を把握・予測し、運行計画の立案や除雪対応に役立てる。 雪の多い金沢（石川県）や米子（鳥取県）など６支社が対象で費用は計約１０億円。監視カメラで現地の様子をリアルタイムで把握するほか、積雪深計のデータを気象情報会社へ１時間間隔で送信し、降雪量などを予測してもらう。 昨冬は米子で１日の降雪量が観測史上最大となるなど大雪を記録。昨年１２月３１日には山陰線で最長約３７時間の遅れが出て計４万８６００人に影響した。また、今年１月３１日には北陸線で特急７本が立ち往生するなど最長で約３２時間遅れ、約１３万人に影響が出た。【亀田早苗】
asahi.com（朝日新聞社）：高岡・黒部両市、新幹線駅名に苦悩 富山 - 鉄道 - トラベル
印刷 北陸新幹線の開業を前に、現在のＪＲ駅と離れた場所に新駅が設置される富山県高岡市と黒部市が、名称に頭を悩ませている。ＪＲへの提出期限が迫る中、広域利用の視点から高岡市が県外を含め公募に踏み切る一方、黒部市は逆に周辺市町を気づかって慎重姿勢だ。 高岡市の新駅はＪＲ北陸線の現駅から南へ約１．５キロ。これまで周辺整備計画などで使用してきた仮称「新高岡駅」の取り扱いをめぐり、１８日に有識者らを交えた駅名候補検討委員会を発足させる。 公募と選考の基準などが議題とされるが、名称から「高岡」の文字の扱い方や候補の絞り込み方法について話し合い、来年２月には複数の駅名案を選んでＪＲに提出するという。 駅名をめぐる論議はこれまで、「新」をつけるだけの駅名には新鮮さの点で抵抗感があるという意見がある一方、広域的なＰＲには「高岡」が外せない、などの声が上がっている。ほかに、「万葉」「越中」の言葉を入れ
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デーリー東北：北奥羽ニュース：十鉄｢堪能ツアー｣申し込み殺到で日程追加(2011/11/16 14:04)
asahi.com:高松琴平電鉄社長 真鍋 康彦さん-マイタウン愛媛
江ノ電「タンコロ」まつり 鎌倉で１９、２０日に開催＋（1/2ページ） - MSN産経ニュース
公募の次期社長に酒井氏内定 秋田内陸縦貫鉄道｜さきがけonTheWeb
警告音３時間鳴り続け全線徐行…相鉄線トラブル : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ササラ電車、今季初出動…札幌で本格的な雪 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
asahi.com（朝日新聞社）：南海和歌山大学前、１２年４月に開業 和歌山 - 鉄道 - トラベル
ＪＲ西社長、今冬の節電要請に「間引き運転はせず」と明言 - MSN産経ニュース