これがロータリーエンジンの生きる道、水素を燃やしてEVの走行距離を伸ばす
マツダが、水素ロータリーエンジンをレンジエクステンダー（航続距離延長装置）として搭載する電気自動車（EV）を開発中だ。ロータリーエンジン搭載車「RX-8」の生産は終了するが、新たな用途に向けてロータリーエンジンの開発は継続される。 マツダは、水素ロータリーエンジンをレンジエクステンダー（航続距離延長装置）として搭載する電気自動車（EV）を開発していることを明らかにした。2013年に官公庁や企業向けにリース販売する予定である。 同社は、ロータリーエンジンを搭載するスポーツカー「RX-8」の生産を2012年6月で終了する。これによりロータリーエンジン搭載車が同社のラインアップから消えるため、ロータリーエンジンの開発も終息の方向に向かうと見られていた。しかし、EVのレンジエクステンダーとして活用するために、ロータリーエンジンの新規開発を水面下で進めていたようだ。 マツダは1990年代から、二酸化
食糧第一： 世界飢餓と食糧・食料問題のページ
～１００億人分の食糧をまかなえる世界で なぜ８億の人が飢えるのか～ ■ 世界飢餓の構造 飢餓問題を考えるときに陥りやすい落とし穴を一つ一つ解明。 "World Hunger - Twelve Myths"より 世界飢餓にまつわる12の神話 国際連合世界食糧計画(WFP)「ハンガーマップ もう一枚の世界地図」 ■ 工業農業の現実 農業の近代化・大規模化やバイオテクノロジーが世界飢餓の解決策なのか---NO! 環境を破壊し、人間を追いつめ、生産者も消費者も健康を損ねる、工業農業の現実を解説。 "Fatal Harvest: The Tragedy of Industrial Agriculture"より 工業農業にまつわる７つの神話 ※鋭い警告を発しているこの2冊は未だに日本語になっていません。邦訳出版をご検討いただける出版社の方はご連絡ください（平賀緑midori@journeytofore
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