仁藤夢乃 Yumeno Nito @colabo_yumeno 妨害者に対する接近禁止命令について決定文書も持っていったのに、東京都から書面で以下の連絡があった💢 ①3/22にバスカフェを実施する場合は、支援対象者の安全を確保し、歩行者の妨げとならないように万全の対策を講じ、その内容を3/20までに報告せよ twitter.com/colabo_yumeno/… 仁藤夢乃 Yumeno Nito @colabo_yumeno 支える会のみなさんが署名を立ち上げてくださいました。 東京都と新宿区は10代女性を支援するバスカフェを妨害から守って下さい！ Colaboのバスカフェを攻撃や妨害から守り、4月以降も新宿区役所の敷地で継続できるようにして下さい。 #困難を抱える女性への攻撃を許さない change.org/p/%E6%9D%B1%E4… 仁藤夢乃 Yumeno Nito @colab

text：鉄道ホビダス編集部 ‘22.10.8　山陽本線（和田岬線） 兵庫〜和田岬　P：芦原やちよ 今から丁度60年前の1963年の3月に山手線で産声を上げた通勤電車、103系。この系式は先代の101系通勤型電車の改良版という位置付けで、その後全国の通勤路線で活躍することとなりました。その総製造両数は3447両と、単一系式の製造数の多さではいまだに破られることのない記録となっています。そんな103系は国鉄民営化後、新型車の導入により急速に数を減らし、21世紀に入っても多くが活躍していた関西圏でも、和田岬線でいよいよ終焉の時を迎えようとしています。 さらに今後103系はどこに行けば会えるのか、そちらもあわせて見ていこうと思います。 ↓残る車両は！？今も現役な103系の画像はこちら↓ ■オリジナル0番代で残る和田岬線103系、いよいよラストラン ‘22.10.8　山陽本線（和田岬線） 兵庫〜和

前回までのあらすじ (anond:20230316001240): 古典部の二人にときめいて精神状態がやばかったので、次は別のキャラクターとお話して気持ちを安定させることにした増田。特徴のある口調のキャラクターを模倣させてみることにする。 ※口調を安定させるにはプロンプトにコツが要ります。今のところ、GPT-4が知っているキャラクターであることと、セリフの例をプロンプトで例示することが必須のように思われます。人格を設定する部分の不確実性を減らすために，一度GPT-4に生成してもらったプロフィールをこちらから入力する形にして安定化させました． 入力1長門有希（Nagato Yuki）は、「涼宮ハルヒの憂鬱」シリーズの登場キャラクターで、SOS団のメンバーです。彼女のプロフィールは以下の通りです。 名前：長門 有希（Nagato Yuki） 性別：女性 学年：高校生（シリーズの開始時点では1年

「GPT-3と会話できるだけの広告だらけのアプリ」が数十万DLされているのを見て、「これが…世間…ッ!!」ってなった。 OpenAIの公式サイトで使えば無料で広告もない（ただし少しレスポンスが遅い）のだけど、入り口が英語だし電話… https://t.co/9jAH8xfo8h

Japan @XcorpJP 本日から順次、気になったツイートを保存して、後で簡単に読むことができる「ブックマーク」の提供が始まります。ご自分がブックマークに追加したものは、ご自分のみが見ることができます。 pic.twitter.com/6ShiAyz7Wx MdN Design Interactive @mdn_net 【ニュース】Twitter、誰にも知られずに好みの投稿を保存できる「ブックマーク」機能を実装。「いいね」だと人には見せたくない趣味などがフォロワーにまるわかりだったので、保存したり後で読むためには最適の機能。mdn.co.jp/di/newstopics/… #ブックマーク #Twitter pic.twitter.com/CHr1IwRA8k

ツイ鳥「ジョージ＝コクム」（森に入ったのですが怪物もおらず、ツイ鳥だけがいました。赤字貿易経営者！ @_596_ ツイ鳥は丸く青く、羽のない巨大な鳥の姿をした鳥です。ツイ鳥は多くの目でずっと遠くまで見渡すことができ、侵入者を捜して森を守っていました。ある日、誰かが尋ねました。『もし夜に怪物が来たらどうしよう？』ツイ鳥「ジョージ＝コクム」巷では「毒の鳥」と言われている方いましたがきっと別の鳥です。輸出入業経営者の貿易業者兼ライター。 ツイ鳥「ジョージ＝コクム」（森に入ったのですが怪物もおらず、ツイ鳥だけがいました。赤字貿易経営者！ @_596_ イースタンブラウンスネークは 大きさは日本のアオダイショウと同じくらいで 大きいやつだと２～２．５ｍほど。 でも毒性は単純比較で５５０倍。 ヘビ毒の毒性致死量（LD50）を計ったら 世界２位なんだよね、この子。 で厄介なことに「人と住処が被る」 しか

Yuxi @synchronicnotes 奥さんの依頼(要件)を仕様に落とすと旦那さんのロジックになるのだが、この要件と仕様では「玉子」は200円以下でも買う条件ではない。 コンサルやSEはここから「もしかして玉子が200円以下だったら、玉子とカニカマを買うと言う条件ではないでしょうか？」と提案しなければならない。 twitter.com/lynmock/status…

豚もう「茨城ごじゃっぺカルテット」が、関東鉄道と星野リゾート BEB5土浦の２社とコラボレート。本日3月17日から5月31日の期間中、指定のバス停を巡り合言葉を集める“バス停ラリー”を実施している。 このコラボは「茨城ごじゃっぺカルテット」で土浦が描かれ、星野リゾート BEB5土浦が登場したことで実現。コラボ日程も、同作の5巻が本日発売されたことに併せてスタートした。バス停ラリー企画では、土浦市内4カ所にキャラクターがデザインされたバス停・“ごじゃカルラッピングバス停”が登場。バス停に掲げられた合言葉をすべて集め、土浦駅の関鉄観光バス土浦駅前サービスカウンターで申告した人には記念缶バッジがプレゼントされる。さらに、「茨城ごじゃっぺカルテット」単行本1巻から5巻のいずれか1冊を提示した人には、豚もう描き下ろしイラストを用いた達成証を贈呈する。 Twitterハッシュタグキャンペーンも開催中。

まりあ丼 @mariadon_34 これ座席変わっても自分達だけ接続切れるのおかしくない？と気づいた女子の一部が対象者を調べつつインフラ担当を監視した結果、若い女性しか切れておらずインフラ担当がいる＋女子がトイレから戻ってきて確実に席にいるタイミングにしか起きていないことを突き止めて初めて明るみに出たんよな... まりあ丼 @mariadon_34 その結果を持ってインフラ責任者のおじさんに調査要請したけど最初はそんなまさか～と相手にされなくてキレたし調べるまで１ヶ月待たされた挙句、いざ調べたら履歴ですぐに判明したらしく即日で青い顔した上層部と責任者に連行されて翌日から出勤不可になったのまじで草だった

実際には全然動かなかったりするんだろうけど、外見みてる分にはちょっとビビるヤツ。 あと、拡がった側にはエレベーターとかなくて地味に移動が面倒くさそうとか考えてしまった。

RT数やいいね数はタップすると誰がRT、いいねしたかがリスト表示されるが、ブックマーク数はタップしても誰が追加したかは分からない。 Twitterは12月には「再生数」の表示を開始している。ブックマーク数の表示は、それに次ぐツイートの人気度の指標になりそうだ。 関連記事 Twitter、「再生数」アイコンの表示位置を変更（モバイルアプリでも間もなく） Twitterが2022年12月から表示を始めた「再生数」（ツイートが見られた回数）のアイコンの位置がWebアプリで変わった。マスクCEOが行った投票ツイートでアイコンの位置を右にする投票が多かった。モバイルアプリでも間もなく変わる見込み。 「承認欲求モンスターになってしまう」　Twitterの閲覧数表示で波乱　広告・宣伝に影響も？ 米Twitterが、投稿が見られた回数を表示する「View Count」機能を実装。日本のユーザーの反応はさま

Windows Server 2012 の Active Directory ドメイン コントローラ をつくってみました。

かなり広い場所で見かける「湘南台」という行き先。 相鉄線や横浜市営地下鉄ブルーラインはもちろん、2023年からは東急東横線や東京メトロ副都心線をはじめ、東武東上線、東急目黒線、都営三田線、東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道線でも見かけるケースがあります。 地下鉄4路線をはじめ多方面で見かけるこの行き先、なぜ設定されているのでしょうか？ 理由は単純ですが、その背景には…とある反対運動などが隠されています。 チャンネル登録はこちら http://www.youtube.com/channel/UCAnrecvLbSHA5OjXVP5c7Hw?sub_confirmation=1 関連動画 東急東横線の直通先のメインが相鉄いずみ野線となっている理由 https://youtu.be/x8xetY5yQRI 川崎に地下鉄がない理由 https://youtu.be/StIGlZC4llA ナレー

藤珠こと@藤堂さん連載中 @fujitama_koto (7/7) 現在コミックNewtypeにて最新 第3話掲載中です！「見た目が美少女なだけのオッサン刑事 VS 絶対折れない求愛してくる新人」エピソードです。よろしくお願いします！ comic.webnewtype.com/contents/josou…

６CoﾐﾅﾃｨVaccinée💉PPMMPP💉 @rani_piyo_piyo 🇰🇷韓国の田舎の田畑を、桜が散る頃に散策した事あるけど、畦道沿いにボーボーに生えてた土筆見て『ココらの人は土筆食べはれへんのやなぁ』思った事思い出した💡 twitter.com/Goncharov_jp/s…

ITmedia Mobileでは、読者アンケート企画として、スマートフォン単体販売（1円スマホ）の値引き規制についてうかがいました。テーマは「スマートフォンの単体販売も割引規制することについて、賛成ですか？　反対ですか？」と「スマートフォン（単体）の割引金額はどのように決めるべきだと思いますか？」の2つです。 →“1円スマホ”の値引き規制、賛成？　反対？ アンケートは2月14日から2月21日まで実施、200件強の回答が集まりました。早速、テーマ1から結果を見ていきましょう。 スマートフォンの単体販売も割引規制することについて、賛成ですか？　反対ですか？ 賛成……66（31.88％） 反対……123（59.42％） その他（具体的に）……18（8.7％） 合計……207件 賛成が約3割、反対が約6割となり、反対が賛成を上回る結果となりました。ハイエンドモデルは10万円超えが当たり前、20万円

まとめ 現場猫コラまとめ【車、電車、飛行機】 乗り物に関するコラのまとめです。 ※現場猫・電話猫の元ネタはくまみね氏(@kumamine)氏によるものです。こちらは「からあげのるつぼ」による二次創作作品なのでご注意ください。

かずんど @kazundo74 経理に「ドトールで飲んだレギュラー珈琲の領収書を交通費で精算してるけど、これ落とせないよ！」と言われて、車を運転しない人はそういう解釈をするんだ。だいたい珈琲を4.99Lも飲めるかよ(笑)！って思ったそんな午後。 pic.twitter.com/aTb9SZOfBL

データを用いて学習し新たなコンテンツを生み出すジェネレーティブAIの進化は日進月歩で、一説には「2025年までにオンラインコンテンツの90％はAIが生成したものになる」ともいわれています。そんな中、AIによるコンテンツの量産にあらがうことを目的に、人間が作った作品に名誉のバッジを掲げる取り組みがスタートしました。 Not By AI Badges — A Badge for Your AI-free Content https://notbyai.fyi/ ジェネレーティブAIは、人間が作った文章や絵を取り込んで機械学習し、それを元にコンテンツを作成しています。そのため、もし人間がAIコンテンツに満足して新しい作品を生み出さなくなってしまうと、「AIが出力したコンテンツを学習したAIがコンテンツを再生産する」というサイクルが発生し、オンラインコンテンツが反復的なものばかりになって文化の発展

【緊急】好きな子が未だにiPhone Xなんだが流石にヤバくね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 2023年3月17日 iPhone, スマートフォン コメント：18

パナソニックグループのパナソニックコネクト（東京都中央区）は3月16日、大規模言語モデル「GPT-3.5」をベースにしたAIアシスタント「ConnectGPT」を国内の全社員向けに提供していると発表した。生産性向上が目的で、2月17日から導入しているという。 ConnectGPTは、クラウドサービス「Microsoft Azure」上で米OpenAIのサービスが使える「Azure OpenAI Service」を活用して開発した。社員はイントラネット上からサービスにアクセスし、テキストベースで質問ができる。 入力した情報は一定時間が過ぎたら消去し、米Microsoftによる二次利用もないという。開発に利用したAzure OpenAI Serviceは、ユーザーからの申請があった場合はデータを記録しない形での利用に応じることを明記している。一定の基準を満たした顧客から申し出があった場合、ログ

経理に「ドトールで飲んだレギュラー珈琲の領収書を交通費で精算してるけど、これ落とせないよ！」と言われて、車を運転しない人はそういう解釈をするんだ。だいたい珈琲を4.99Lも飲めるかよ(笑)！って思ったそんな午後。 https://t.co/aTb9SZOfBL

3月18日に開業するJR京葉線の幕張豊砂駅。JRの駅としては千葉県内で25年ぶりの新駅開業となる1日の様子を、こちらでお伝えします。 午後0時ごろ 新駅開業と同時にオープンした駅前のロータリーの様子です。 午前9時30分ごろ　植樹式 関係者とキャラクターがあつまって、記念の植樹式が行われました。 午前9時 開業式典 JR東日本 深澤祐二社長

同じく関西各社が2018年3月に行った共同マナーキャンペーンは、「そのリュックサック迷惑な技かけてない？」として、「車内でのリュックサックは、前に抱えるか網棚の上に置く」よう呼びかけていた。関東においても駅員や車掌の肉声放送、一部事業者では自動放送で同様の表現を用いている。 なぜ5年で文言が変わったのか。キャンペーンを取りまとめる関西鉄道協会に話を聞くと、「過去は前に抱えてという表現も使っていたが、身体的な理由など、何かしらそれができない人がおり、前に抱えられない人はどうしたらいいかと指摘されることがあった」という。 東京メトロでは「迷惑な人」の描写に変化が そこで問題の本質は「背負ったままでは迷惑」と整理し、「前に抱えることばかり注目されるが、まずは背負っている荷物を肩からいったん外して手に持つ、網棚に乗せる」ことを訴えることにしたという。なるほど「関西人の合理性」が背景にあるようだ。

首都圏で久しぶりの“大物”となる新路線「相鉄・東急新横浜線」。相模鉄道（相鉄）と東急電鉄東横線・目黒線を新横浜駅経由で結び、相互乗り入れによって神奈川県央から東京都心部へ、そして都心から新横浜へのアクセスを改善すると期待される同線が、3月18日に開業した。 新横浜駅を発車する開業一番列車は、東急目黒線・東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道直通の各駅停車浦和美園行き。本来は東急の車両で運転するが、この日の車両は新横浜線開業、そして東急線方面乗り入れに備えて造られた相鉄の「21000系」だ。これまでは相鉄線内だけを走っていたが、いよいよ本領発揮の時が来た。 5時08分、多くの“初乗り客”を乗せた列車は警笛とともに、ネイビーブルーの車体を輝かせ、真新しいホームを滑り出した。ホームには発車を見送り、これまでの直通プロジェクトを振り返って感涙する関係者の姿もあった。 都心と新横浜直結、広がるネットワーク

JR西日本の和田岬線で活躍したスカイブルーの103系車両R1編成が3月18日ラストランの日を迎えました。登場時の原型をほぼ残す貴重な103系の終焉です。首都圏・関西圏・名古屋・仙台など全国で活躍した103系。同一形式としては最多の3400両以上が製造され、高度成長期の大都市の通勤・通学を支え、日本経済の発展にも寄与した車両であることは間違いありません。 日テレ鉄道部はアーカイブなどから全国で活躍した103系の貴重な映像を発掘。初期の低運転台103系や混色編成、冷房車デビュー、新線での試験走行などお宝映像ばかりです。さらに「おいらん車」との連結も…製造年や走行場所によって表情や色が変化する103系。バラエティーあふれる103系を一挙公開します！ありがとう103系。 #103系 #鉄道 #電車 #列車 #国鉄 #国鉄型 #通勤電車 #通勤 #r1 #r1編成 #和田岬線 #スカイブルー #和

先日OpenAIより発表されたGPT-4が話題ですが、同タイミングで公表されたTechnical Reportを読んでみたところ、全99ページのうち後半60ページを占めるドキュメント「GPT-4 System Card」において解説されていた、言語AIが抱える危険性と、いかにしてGPT-4が危険な回答を回避するように学習されているかについての内容が非常に興味深かったため、簡単にまとめてみました。 https://arxiv.org/pdf/2303.08774.pdf サマリ GPT-4のリリースに向けて、OpenAIでは安全性を評価するために50人超の専門家らを含む"レッドチーム"を結成。2022年8月から8ヶ月に渡ってリスクの評価とその軽減に向けたチューニングを実施してきた リスク評価における実験の中には「自身をコピーするプログラムを実行できるGPT-4が自己増殖をしないか確認する」と

ITmedia Mobileでは、読者アンケート企画として、スマートフォン単体販売（1円スマホ）の値引き規制についてうかがいました。テーマは「スマートフォンの単体販売も割引規制することについて、賛成ですか？　反対ですか？」と「スマートフォン（単体）の割引金額はどのように決めるべきだと思いますか？」の2つです。 →“1円スマホ”の値引き規制、賛成？　反対？ アンケートは2月14日から2月21日まで実施、200件強の回答が集まりました。早速、テーマ1から結果を見ていきましょう。 スマートフォンの単体販売も割引規制することについて、賛成ですか？　反対ですか？ 賛成……66（31.88％） 反対……123（59.42％） その他（具体的に）……18（8.7％） 合計……207件 賛成が約3割、反対が約6割となり、反対が賛成を上回る結果となりました。ハイエンドモデルは10万円超えが当たり前、20万円

死への羽ばたき単語 5件 シヘノハバタキ 23 0pt ほめる 掲示板へ 記事編集 概要関連動画関連静画関連リンク関連項目掲示板死への羽ばたきとは、有名な実験の一つである。閲覧注意。 概要 アメリカの昆虫学者カロール・ウィリアムズ博士（１９１６～１９９１）が行った実験のこと。 彼は完全変態とはなんなのかを解明するため、以下の実験を行った。４匹の同じ種類、年齢のサナギを四匹用意し、 ①完全なサナギ。 ②サナギを半分に切って、それぞれの断面にプラスティックをかぶせた。 ③切り離したサナギの前後を、プラスチック管で連結したもの。 ④サナギを切って前後を連結してあるが、管のなかには可動の球が入れてあり、両者の間に組織が移行しないようにした。 と、そのサナギを切って、それぞれがどう変態するかを実験した。 で、一か月後・・・ ①は普通に変態し、ガとなった。 ②は前半の部分だけが変態し、後半部はそのまま

首都圏では運賃も上がります。 新幹線も変わる 2023年3月18日（土）のダイヤ改正により、JR各社ではどのような動きが見られるでしょうか。主なもの5つをピックアップしてみます。 拡大画像 より早い時間帯に名古屋、大阪へ（画像：写真AC）。 東海道新幹線に「新横浜始発」新設 相鉄・東急新横浜線の開業に合わせ、JR東海は新横浜駅（横浜市港北区）始発の下り臨時「のぞみ」を新設。土曜日と月曜日を中心に運行します。列車名は「のぞみ491号」で、新横浜6時3分発 新大阪8時6分着です。 新設により、相鉄・東急新横浜線沿線から名古屋や大阪へより早い時間帯に到着できるようになります。 大阪駅「うめきたエリア」開業 JR西日本は既存の大阪駅の北側で、周辺一帯の再開発事業に従事。このたび地下駅と西口が完成し「うめきたエリア」が開業します。 これは駅北西を通る貨物線を地下化したもの。開業により、従来は大阪駅を

3月18日からバリアフリー料金を導入するのは、JR東日本、東京メトロ、東武鉄道、西武鉄道、小田急電鉄、相模鉄道、横浜高速鉄道などです。 東京メトロと私鉄は全線で、JRは特に利用者が多い都心部周辺のエリアで導入されます。 バリアフリー料金は、普通運賃で利用するか、定期券を利用するかで、加算額が変わってきます。 普通運賃で利用する場合、原則として運賃に加え、一律「10円」がプラスされます。 通勤定期券を利用する場合は、JR東日本は1か月280円、東京メトロは1か月370円、私鉄は1か月600円が加算されます。 3か月定期や6か月定期の場合は、それぞれ割り引かれた金額が上乗せされます。 一方で、通学定期券は家計への負担を考慮して、各社ともバリアフリー料金の対象外となっています。 ちなみに、東急電鉄でも同じ3月18日から普通運賃で平均13％程度の値上げを実施しますが、こちらはバリアフリー料金ではな

つくばエクスプレス（TX）の東京駅延伸構想が、事業化へ向けわずかな光が差しつつある。巨額の建設費や大深度の地下工事など課題はあるが、茨城県内延伸との一体整備案や、東京駅（東京・千代田）と臨海部を結ぶ「臨海地下鉄（仮称）」との接続案など、延伸を後押しする機運が出てきた。3月上旬の平日朝。TX秋葉原駅（東京・千代田）の改札からJR秋葉原駅（同）に向かうエスカレーターには、マスク姿の通勤客が長い行列

高山本線の特急「ひだ」が新型車両に置き換えられ、去就が注目されていた大阪発着の1往復も、新車投入のうえ存続しました。「大阪しなの」は廃止されましたが、「大阪ひだ」はなぜ残ることになったのでしょうか。 大阪～高山4時間26分 ロングラン特急の使われ方 2023年3月のダイヤ改正で、高山本線を走るJR東海の特急「ひだ」は、全列車がキハ85系から新型ハイブリッド気動車HC85系に置き換えられます。そのうちの1往復、大阪駅に発着する「ひだ25号」「ひだ36号」（以下：「大阪ひだ」）も同様にHC85系が投入されることになりました。 この「大阪ひだ」1往復は、鉄道ファンの間で去就が注目されていました。というのも、東海道本線米原駅経由でJR西日本管内まで乗り入れるのですが、正直、あまり利用者がいなかったからです。 拡大画像 特急「ひだ」に投入される新型HC85系。「大阪ひだ」もこの新車になる（森口誠之撮

待ってこれ、手震えるんだけど… https://t.co/PgtpaZDaRj

JR常磐線と地下鉄千代田線が並行する「北千住駅」と「綾瀬駅」の区間。実際に線路（緩行線）を保有し、路線を運営しているのは、東京メトロ（東京地下鉄株式会社＝旧.帝都高速度交通営団）です。 この区間は、かつては旧国鉄常磐線として運営されていました。地下鉄千代田線の開通に伴い、ある日突然旧国鉄から旧交通営団の運営に変わりました。 このようなわけで、北千住駅と綾瀬駅の区間は「東京メトロ線」の区間であり、同時に「JR東日本線」の区間でもある、たぐいまれな区間です。この区間を乗車する場合に購入するべききっぷは、東京メトロが発売する普通／定期乗車券です。 それゆえ、北千住駅と綾瀬駅の相互発着のきっぷは、JR東日本では発売しないと規定されています。しかし、本当に買えないのでしょうか？ 突き詰めた結果、北千住駅から綾瀬駅ゆき（もしくは綾瀬駅から北千住駅ゆき）の普通乗車券を、JR東日本発行のきっぷとして買える

開業を目前に控え、報道陣に公開された大阪駅うめきたエリア地下コンコース。表示が変わるデジタル案内板（上）＝１６日午前、大阪市北区（恵守乾撮影） ＪＲ西日本は１８日、大阪駅（大阪市北区）再開発エリアの地下に、同駅では初となる地下ホームを開業する。ネット上では「うめきた駅」「うめきた新駅」など投稿され、新しい駅ができると勘違いされているきらいもある。調べてみると、関西の玄関口で長年続けられた整備事業の変遷に原因があるようだ。 事業名にも「新駅」地下ホームの整備は、国や大阪府、大阪市などによるＪＲ大阪駅北側の開発プロジェクト「うめきた２期区域まちづくり」の一環で、事業名を「ＪＲ東海道線支線地下化事業及び新駅設置事業」と呼ぶ。「新駅設置」とあるようにもともと、大阪駅を通らずに新大阪駅と大阪環状線を結ぶ、東海道線支線上に新たな駅を整備する予定だった。 平成２７年１月に認可された事業基本計画には、「（

充電スポットは嬉しい！ 「鉄道3社の歴史を象徴する素材」を内装に使用 相模鉄道と東急電鉄は2023年3月9日（水）、開業を18日に控える相鉄・東急新横浜線の新横浜駅に待合室「シンヨコ ゲートウェイ スポット」を開設すると発表しました。 相鉄線の車両（画像：写真AC）。 待合室のデザインは、地元にゆかりのあるデザイナーであるトラフ設計事務所が監修。内装材には相鉄、東急、JR東海の3社の歴史を象徴する素材が使用されます。 相鉄は「デザインブランドアッププロジェクト」で使用しているレンガ、東急は池上線旗の台駅・池上駅改良工事で発生した古材「えきもく」、JR東海は東海道新幹線の車両に使用していたアルミが使用されます。 待合室内には、相鉄・東急線沿線や直通路線、中部・関西方面などの広域的な地域情報を発信するサイネージを設置。駅舎内では日本初となる「50Ｗワイヤレス充電スポット」や、相鉄では初となる完

2023年3月18日のダイヤ改正で、複数の駅が誕生し、複数の駅が廃止となります。全国的にいったいどんな変化が起きるのでしょうか。 イオンモール直結駅が2つも誕生 2023年3月18日（土）のダイヤ改正で、複数の駅が誕生し、複数の駅が廃止となります。全国的にいったいどんな変化が起きるのでしょうか。 JR京葉線の新駅「幕張豊砂駅」（乗りものニュース編集部撮影）。 【新規開業】 ●新綱島駅（東急新横浜線） 相鉄と東急をつなぐ新たな短絡線「相鉄新横浜線・東急新横浜線」（羽沢横浜国大～日吉）が開業。東海道新幹線と接続する新横浜駅とあわせて、完全に新設となる駅がこの駅です。 東横線から分岐していくあたりにあり、綱島駅のすぐ東側に位置し、互いにデッキで接続されます。1面2線の地下駅で、全列車が停車。駅構内のガラスパネルには、かつて周囲に生い茂っていた桃の木が描かれています。 ●幕張豊砂駅（JR京葉線）