原宿駅の臨時ホーム - 月猫ツーリスト雑記帳
正月と言えば初詣ですが、初もうで客が一番多いのは代々木にある明治神宮。そして明治神宮の初詣といえば原宿駅の臨時ホームです。 といいつつ、混雑が苦手な私としては明治神宮に初詣に行ったことが無く、原宿駅の臨時ホームにも降りたことが無い。ですが、原宿駅は駅改良工事を予定していて、この工事が行われると臨時ホームが恒久ホームとなる予定です。 駅改良の工事計画について | 2016年6月8日 | JR東日本 https://www.jreast.co.jp/press/2016/20160605.pdf ということはだね、臨時ホームを臨時ホームとして利用するチャンスは下手をすると今年の正月しかないじゃないですか。 と、無くなる前に臨時ホームを見物することにしました(なお、初詣は明治神宮でなかったのは、既に書いた通りです……)。 そんなわけで、やってきました原宿駅。まずは何時もの出入口に。渋や品川方面乗
あざみ野－新百合ヶ丘、地下鉄延伸を再び試算へ : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
横浜市北部と川崎市北部を結ぶ新たな地下鉄計画について、横浜市が新年度から、事業費や需要見込みなどの試算に着手する方針であることが分かった。 計画では、同市営地下鉄の延伸が有力視されている。林文子市長は読売新聞の年頭インタビューで「両市で費用負担のあり方などを協議し、合意形成を進める」と述べ、実現化に向け検討を加速させる考えだ。 ◆２０分短縮 計画では、横浜市営地下鉄の終点・あざみ野駅（横浜市青葉区）から、小田急線新百合ヶ丘駅（川崎市麻生区）までの約７キロ区間を延伸。２駅の移動時間は乗り換えがなくなることなどから２０分短縮され、１１分になる見込み。 ◆事業化進まず 市は２０１２～１３年度にも試算を行っており、整備費は約１３００億～１５００億円、１日当たりの平均利用者は４万５０００～５万３０００人と推計した。利用者数は当時の相鉄いずみ野線と同規模で、市は「採算性が比較的高い」としたものの、２２
【中間駅―甲府駅】ＢＲＴルート国道３５８号に : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
リニア中央新幹線の中間駅（甲府市大津町）とＪＲ甲府駅を結ぶ「バス高速輸送システム」（ＢＲＴ）のルートを、県は、国道３５８号（新平和通り）にすると決めた。 県は、荒川堤防に新設する専用道路など、四つのルート案を検討していた。 県リニア推進課によると、渋滞しやすい交差点付近の車線を増やすなどの改修を行った場合、国道３５８号を通るルートの所要時間は約２０分と見込まれ、四つのルート案で最も短くなる。 また、国道３５８号は市の中心部を通っていることや、ほかのバスとの乗り継ぎも便利という利点もある。 このため、県は、交差点の改良工事を行うことを前提に、ＢＲＴのルートを国道３５８号と決めた。 県は、今年度内に作る「県バス交通ネットワーク再生計画」に、国道３５８号にＢＲＴを走らせることを盛り込む。着工や開通の時期は未定だ。 ＢＲＴは「Ｂｕｓ Ｒａｐｉｄ Ｔｒａｎｓｉｔ」の略。一般道と分離した専用道路に、連
気象庁｜報道発表資料
日本付近では、上空に強い寒気が流れ込んでおり、１４日（土）から１５日（日）にかけて強い冬型の気圧配置となる。 東北地方の日本海側や北陸地方を中心にすでに大雪となっている地域がある。１５日にかけて大雪の地域がさらに広がり、北日本から西日本の日本海側では、平地を含め大雪となり、特に山沿いや山地で降雪量が増える。 西日本や東日本の太平洋側でも雪雲が流れ込んで積雪となる所があり、平地でも局地的に大雪となる見込み。 １４日から１５日にかけて、北日本から西日本の日本海側を中心に、雪を伴った非常に強い風が吹き、海上は大しけとなる見込み。 大雪、暴風、猛ふぶきや吹きだまり等による交通障害（道路、鉄道、飛行機、船舶）、車両の立ち往生などに警戒。 不要不急な外出・車の運転を控えるとともに、最新の気象情報を利用し、時間に余裕を持って早めの行動を。 農業施設の被害にも警戒。 なだれや落雪、除雪作業中の事故、路面の
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気象庁 | 噴火警報・予報 | 御嶽山 平成２６年９月２７日１２時３６分