正しいウェブページの代わりにエラーページを強制表示させる新型サイバー攻撃「CPDoS」が発見される
ケルン工科大学の研究チームが、コンテンツ・デリバリ・ネットワーク(CDN)で配信されているウェブページの代わりにエラーページを強制的に表示させる新型のサイバー攻撃「Cache Poisoned Denial of Service(キャッシュ汚染型DoS攻撃、CPDoS)」の存在を明らかにしました。 CPDoS: Cache Poisoned Denial of Service https://cpdos.org/ CDNは、ウェブ上で表示されるコンテンツのデータ(キャッシュ)を世界中のサーバー上に分散させ、ユーザーが地理的に近い場所に存在するサーバーからデータにアクセスすることが可能にすることで、データ転送を高速化・安定化させるというシステムです。CDNはデータがサーバー上に分散して保存されるため、元のサーバーがダウンしていても別のサーバーからデータにアクセスできようになります。 そんなC
近代測量150年最終章 | 国土地理院
「近代測量150 年」を迎える本年、国土地理院「地図と測量の科学館」（茨城県つくば市）では、国土地理院の役割「国土を測る・国土を描く・国土を守る・国土を伝える」について、150 年の歩みを企画展で伝えてまいります。 今回は、第三弾として「近代測量150年最終章 ～地図と測量の科学館で企画展「大転換！平成の測量」を開催～」を11月6日（水）から12月20日（金）まで開催します。 平成時代は測量技術や地図作成技術の大きな転換を迎えました。測量法が改正され、位置を表す基準が日本測地系から世界測地系へ変更となりました。また、地理空間情報活用推進基本法が制定され、地理空間情報の活用推進の施策が進められました。これらによりVLBIやGNSS測量といった宇宙から大地を測る技術の進化、アナログからデジタルへの地図体系の変化などがありました。企画展ではこのような大転換があった平成時代からの測量と地図を中心に
ふるさと納税が控除されないトラブル、全国の自治体で操作ミス相次ぐ
2018年分のふるさと納税で、税控除額が正しく計算されない事象が相次ぎ発生した。確定申告の手間を省く「ワンストップ特例制度」のシステムに不具合があった。システムの設計に不備があり、自治体での操作ミスが頻発。納税データが住所地の自治体に届かず、税額計算に影響した。自治体の実情を十分配慮せず電子化を急いだ国の姿勢に対する疑問の声も上がる。 「あれ、控除額が少ないぞ」。都内に住む40歳代の会社員は2019年5月半ば、住所地の自治体から勤務先を通じて交付された「住民税決定通知書」を見て疑問に思った。2018年に3つの自治体にふるさと納税をしていた。確定申告をしなくても気軽にふるさと納税ができる「ワンストップ特例制度」を使ったはずなのに、その分が控除されていなかった。 問い合わせようと思ったところ、2つの自治体から相次いで「手続きのミスで控除されていなかった」との謝罪文が届いた。うち1つの自治体は控
iPadOS 13にアップデートしたらすぐに試したい、iPadを便利にしてくれる新機能20選
iPadOS 13にアップデートしたらすぐに試したい、iPadを便利にしてくれる新機能20選 マウスサポート、外付けドライブの読み込み対応、文字入力ジェスチャーなど、iPad専用OSの登場でiPadが劇的に便利に iPhone向けにiOS 13が先行リリースされ、ついにiPad専用のOS「iPadOS 13.1」が正式リリースされた。 iOS 13に提供されている新機能に加えて、Apple Pencilが利用できる大画面のiOSデバイスであることを前提とした新機能も沢山用意されている。むしろ、新しいマルチタッチジェスチャーや「ファイル」アプリの進化など、iOS 13でも利用できる機能の多くはiPadOS 13を想定した機能だったのかもしれない！ アクセシビリティ機能としての提供ではあるがマウスを正式にサポートし、Macのような使い方も可能に。「Split View」や「Slide Over
メルセデスF1 「オープンソースパーツのアイデアは追及する価値がある」
メルセデスのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 メルセデスF1チームのテクニカルディレクターであるジェームス・アリソンは、今後数年でF1がオープンソースデザインシステムを構築するというアイデアは“追及する価値がある”と考えている。 ソースコードが公開され、特定のライセンスでの使用が許可されているオープンソースソフトウェアの世界のように、F1はライバルが使用できるようにデザインおよび部品ドキュメントをチームがオンラインで公開するアイデアを検討している。 このシステムは、F1の特定のコンポーネントを標準化する代替手段として提案されている。標準パーツは、コストを削減することを目的としたアプローチだが、特にフェラーリはそのようなスキームが信頼性の問題につながる可能性があると批判している。 ジェームス・アリソンは、
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