asahi.com（朝日新聞社）：Ｆ１にもハイブリッド車 モータースポーツにも環境技術 - 環境
Ｆ１にもハイブリッド車 モータースポーツにも環境技術2009年10月9日 印刷 ソーシャルブックマーク マクラーレン・メルセデス＝４日午後、三重県鈴鹿市・鈴鹿サーキット フェラーリ＝４日午後、三重県鈴鹿市・鈴鹿サーキット フェラーリ＝２日午後、三重県鈴鹿市・鈴鹿サーキット 鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）で２〜４日に開催された自動車レースの最高峰「フォーミュラ・ワン（Ｆ１）」の日本グランプリ（ＧＰ）で、ガソリン以外に電池を動力源とするハイブリッド車が走った。５９年目を迎えたＦ１は、今年初めてハイブリッド車の使用を解禁した。「メーカーに対し環境のための技術開発を促す狙い」と関係者は説明する。 主催する国際自動車連盟（ＦＩＡ）のマックス・モズレー会長は「我々はＣＯ２（二酸化炭素）排出量の削減という課題解決に貢献すべきだ」と表明。今年からハイブリッドシステムの搭載が可能となった。今年のＦ１は３月に
富士スピードウェイＦ１開催から撤退！？
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 予想はされていましたが、親会社トヨタが富士スピードウェイでのF1開催を撤退することを検討しているというニュースです。 asahi.com（朝日新聞社）：富士スピードウェイＦ１開催、トヨタが撤退検討 - ビジネス・経済 トヨタ自動車は２８日、子会社が運営する「富士スピードウェイ」（静岡県小山町）でのＦ１日本グランプリ（ＧＰ）開催からの撤退を検討していることを明らかにした。世界同時不況で経営が急速に悪化し、巨額の運営費用が負担になっているためだ。交通アクセスが悪く、観客の大量輸送に無理が生じていることも理由にある。 交通アクセスが悪いことは周知の事実で、F1開催のために買収して改修したはずなんですけど。 富士は、６６年に開業し、７６年に日本初のＦ１を開催した伝統あるコース。しか
100年に一度から次の100年へ：てくてくテクネコ：オルタナティブ・ブログ
私は日本でF1ブームになる前の1970年代からF1のファンです。当時は、深夜の番組で数レース分をまとめて放送する程度の人気のなさでした。 セナ＆プロスト全盛の頃は、鈴鹿サーキットまで見に行ったことがあります。ヘアピンカーブの立ち上がりで登り坂を駆け上がって行くときのエンジン音は最高でした。 ホンダがF1から撤退するニュースが話題になっています。ホンダがF1から引き上げるのは今回で3回目です。これまでの歴史を知っていれば、それほど大騒ぎすることもないような気がします。ただ、将来4回目の参戦があるかについては、難しいと思っています。 この30年でF1を取り巻く状況は大きく変わりました。80年頃のF1は、最速をめざしてレギュレーションの中であらゆる技術革新と可能性を追求する自動車レースの最高峰だったと思います。それが特定のチームが常勝するようになる度にレギュレーションが変更されて、どんどんつまら
『F1日本GP2008＠富士スピードウェイが情報工学的な意味で相当すごかった - 肉とビールとパンケーキ by @sotarok』へのコメント
暮らし F1日本GP2008＠富士スピードウェイが情報工学的な意味で相当すごかった - 肉とビールとパンケーキ by @sotarok
地獄のF1富士：ついに2ちゃんねるにもトヨタの札束ビンタ?
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 比較的自由に（？）真実と誹謗中傷とが入り混じって書かれていた２ちゃんねるのモータースポーツ板ですが、一気にトヨタ関連スレッドが通称「スレスト」、スレッド停止になりました。 これは管理人の判断において行われるものらしいのですが、トヨタ関連スレッドが軒並みすべて削除されたことと、その判断基準が今回不明確ということでプチ炎上気味です。 2ちゃんねるで、トヨタ叩きスレッドのみストップされている件 【勝算あり？無謀？】富士F1 日本GP被害者の会発足 http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1198891732/l50 68 ：停止しました。。。：停止 真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ ■赤恥 Panasonic TOYOTA trac
富士スピードウェイは返金するといいながら・・・
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 地獄のF1富士のお話で恐縮です。 予想通りというかなんというか、9/28から9/29のたった１日でC席仮設スタンドのチケットの一部金額を返金することを決め、10/31を締め切りにしたスピーディな対応の割りに、返金はしないようです。 ここまで来ると、反省はないな。富士スピードウエイのＦ－１返金問題 - 趣味多き弁護士の仕事と遊びの両面の報告 - Yahoo!ブログ で、なぜ、返金がないのか聞いたところ、私たちのチケットは、サブスポンサーであるブリヂストン経由で購入したので、ブリヂストンに返金すべきか、個々の顧客に返金すべきか、「検討中」とのことであった。 「ふざけるな」 チケットが先方に到着してからすでに20日間が過ぎているのに、その間連絡は一切ナシ。しびれを切らした顧客が電
週刊的K-GamiGami!!（仮）: 富士を振り返って、その２
ホントにみんなが怒ってる。 凄い勢いで怒ってる。 FSWを怒る、呆れる、落胆する。 そんなイベント、なんだい？ なんだってんだい？ 大好きで、長年追って来たF1を台無しにするなよな（悲） とはいえ、このくらいの混雑と混乱は客の側からも予想できたとも言える。 このくらいで済んで良かったという見方もできる。 最悪の場合、そう多くの観客が自家用車で来るしかないというような状況だったら、混雑はあんなもんじゃなかっただろう。（でも観客の不満は今回より少なかっただろうが） 問題は「長い時間待たされた」からではない。 家畜や放牧の羊のように扱われたバス待ち行列での客の扱いだ。 「メーメー泣きながら、乗り物に乗るのを待て」というような扱いをされて、みな心底怒りを感じたのだ。 周辺自治体との協議で「イベント時の渋滞緩和と、歩行者などの増加による近隣住民への影響」を最小限にするというミッションが行われた。 渋
F1富士シャトルバスの惨劇は人災である
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ ２日目：地獄絵図 ([の] のまのしわざ) F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ ３日目：地獄行きのシャトルバス ([の] のまのしわざ) 関係者には正しく状況を理解して欲しいので、ここで一旦シャトルバスの状況をまとめてみたいと思います。 1) 富士スピードウェイへ流入するバスは全体で一時間あたり745台(ツアーバス191台、シャトルバス554台)。 2) 東ゲートを経由し、東シャトルバス乗り場への流入は一時間あたり341台(127台+214台)。 （上記交通規制PDFファイルより） 3) 東１、２シャトルバス乗り場へは１車線 4) 東１シャトルバス乗り場は（最低）１箇所交互通行 5) 山中湖路線で30台のバスをチャ
F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ ２日目：地獄絵図
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 （これが噂の地獄行きのチケット） 9月29日（土）は予選。家族連れで今日から１泊２日でF1観戦を楽しんでくる予定でした。 6:30am 起床 7:20am 自宅出発（大垂水、相模湖IC経由中央高速） 9:30am 山中湖駐車場着 9:50am バス待ち 10:20am バス搭乗 11:05am ゲート前（バス大渋滞中） （フリー走行は濃霧のため15分ディレイ） 11:30am 到着、場内移動 （フリー走行はさらに15分ディレイ。11:40頃よりスタートしたものの、すぐに中止に） 12:10pm C席到着。食事 （寒さと雨のため、妻と子供はナーサリールームへ向かう） （ナーサリールームが親同伴の子供は受け入れしないため、バスに乗って帰宅するとの連絡） 2:00pm 予選開始、
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