【Interop Tokyo 2018】100年に一度の変革期にデンソーが取り組むシリコンバレー型ものづくり | RBB TODAY
デンソーといえば、トヨタをはじめ世界中の自動車メーカーに部品を納めるTier1サプライヤー。CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）車両の波に揺れる業界において、積極的に変革に取り組むメーカーのひとつだ。 デンソーは、IT技術者や大学の研究者などを積極的に採用し、AIラボを設立するなどCASE時代を見据えた組織改革や事業再編を進めている。そんな中、幕張メッセで開催された「Interop Tokyo 2018」において、同社 技術開発センター MaaS開発部部長 成迫剛志氏が「自動車業界100年に一度の大変革に対応するソフトウェア戦略」と題する講演をおこなった。 成迫氏が取り組むのは、いわゆるアジャイル開発。その中でもスクラム型開発と呼ばれるものだ。背景にあるのは2000年以降、急速に広がったクラウド、モバイル、ソーシャル、AI、IoTといった技術だ。このような急速な変化は、
デンソーと東芝が協業強化へ…自動運転などの分野で | レスポンス（Response.jp）
デンソーと東芝は4月28日、IoTを活用したモノづくり、高度運転支援・自動運転などの分野における協業関係の強化に向けた協議を開始した、と発表した。 この協業は、デンソーが自動車市場で培った高度な技術力やモノづくり力と、東芝が持つ画像認識技術、IoT・人工知能技術、ソフトウェア開発技術を融合。これにより、自動車業界を取り巻くパラダイムシフトを勝ち抜くための競争力を強化するのが目的。 すでにデンソーと東芝は、高度運転支援・自動運転の分野において、画像認識システム向けの人工知能技術を共同開発。また自動車用リチウムイオン電池パックや、自動車部品に使用されるECUのソフトウェア開発など、さまざまな分野で連携している。 両社は、「今後もビジョンを共有する分野における協業関係を強化し、技術開発を加速していく」と説明している。 《森脇稔》
軽自動車の衝突回避支援システムにも採用！ デンソーの小型ステレオ画像センサー | RBB TODAY
デンソーは27日、軽自動車の安全性向上に貢献する小型のステレオ画像センサーを開発したことを発表した。なお、同製品は、11月に発売された「ダイハツ タント」に採用されている。 ステレオカメラは左右のカメラにより対象物までの正確な距離測定が可能となっている。緊急時の衝突回避支援ブレーキ機能、車線逸脱警報機能、ロービームとハイビームの自動切り替えなどに活用されている。 ステレオカメラは構造上、測定可能距離とカメラ幅が比例するため、必要な測定距離を確保するためにはサイズが大きくなってしまう問題がある。新型のセンサーはレンズ歪み補正とステレオマッチング技術の組み合わせることでカメラ幅を半減させ、センサーを制御するECUを一体化させることで軽自動車のルームミラー裏側への搭載を可能としている。 《防犯システム取材班／小池明》
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
