レクサス「NX」の販売好調で月産1万台の増産体制へ! | clicccar.com
2014年7月29日に発売となったコンパクト クロスオーバーSUV、レクサス「NX」。 新開発ターボエンジンを搭載したNX200tと、ハイブリッドシステム搭載のNX300hをラインアップ、アクティブな走りと環境性能を両立したモデルとして発売前から大きな注目を集めていました。 そのレクサス「NX」が新聞報道によると、生産工場であるトヨタ自動車九州の宮田工場で2015年１月から増産体制に入るそうです。 現在の8,000台の月産台数を1万台強まで引き上げる模様。 レクサス「NX」は輸出分も含めて全数九州工場で生産しており、当初は年産8万台規模を予定していたものの、国内外で受注が好調なことから、年産10万台超の規模に引き上げることにしたもの。 これに伴い、エンジンを生産している苅田工場についても増産に向けた対応を予定。 トヨタでは円安を追い風に、SUVの販売が好調な米国などへの輸出も今後本格化する
スバル新型レガシィがビルシュタインもアルミ製サスアームも使わない理由 | clicccar.com
6代目へとフルモデルチェンジしたスバル・レガシィはセダンの「B4」とSUVの「アウトバック」と2つのラインから構成されています。 2.5リッター水平対向エンジンやリニアトロニックによるパワートレイン、フロント・ストラット＆リヤ・ダブルウィッシュボーンからなるシャシーなど基本的なメカニズムは共通で、いずれも上級グレードとして『Limited』が用意されているのも共通しています。 さて、これまでのレガシィでは、スポーツグレード（Sパッケージ）には、黄色く塗られたビルシュタインのダンパーと、白銀のアルミ製ロアアームがインストールされているのが、ある意味でお約束でした。 レヴォーグやWRXといった最新モデルでも、その2つのアイテムは確認することができるので、スバルとしてビルシュタインやアルミ製ロアアームを否定しているわけではありません。 しかし、スバルのフラッグシップとして進化した新型レガシィにお
20万円の価値は十分にあるCクラスの「レーダーセーフティパッケージ」 | clicccar.com
乗り心地やハンドリング、そして動力性能や加速フィールも大きな不満点は見当たらなかったメルセデス・ベンツの新型Cクラス。もうひとつ感心したのが、ACCとレーンキープの精度です。 「ディストロニック・プラス（ステアリングアシスト付）と「アクティブレーンキーピングアシスト」は、19万5400円の「レーダーセーフティパッケージ」としてオプション設定されている装備。
なんと700psのロールス・ロイス「レイス」を投入へ! | clicccar.com
ロールス・ロイスが2ドアクーペ「レイス」にハイパフォーマンスモデル「レイス V-スペック」を投入することが分かりました。 「V-スペック」専用フロント&リアスポイラーが装着されているのが分かります。 パワーユニットはMax700psを発揮する6.6リットルV12ツインターボを搭載し2015年春頃公開予定です。 (APOLLO)
なんと、ヘッドライトの盗難が急増!? | clicccar.com
ヘッドライトが盗まれる事件が東尾張や西三河を中心に相次いでいるそうです。 中日新聞によると深夜から未明にかけての発生が多く、愛知署管内で連続して発生しており、最近は狙われるクルマの部品の殆どがヘッドライトで占められているとか。 カーナビの盗難は以前からよく聞くものの、ヘッドライトの盗難って…? 愛知県警によると、今年1‐4月に県内で発生した車両部品を狙った窃盗事件は1505件に上り、ナンバープレートの盗難に続いて3月頃からヘッドライトを狙う犯行が急増している模様。 このうち愛知署管内の発生件数は97件で3、4月は被害品の大半がヘッドライト。トヨタのHVや高級ミニバンが多く被害に遭っていると言います。 一晩に10件発生したこともあるそうで、同署は同一犯が車などで移動しながら犯行を重ねている可能性が有るとしています。 ヘッドライトを狙った盗難事件はこれまでは余り無かったケースですが、特にHID
1976年「間違いだらけのクルマ選び」で徳大寺有恒氏が訴えたかったこと | clicccar.com
かつて、クリッカーはもちろんネットだって生まれてない1970年代。当時の日本車はがむしゃらに元気で、その存在感をワシワシと高めつつあった。輸出台数も右肩上がりで、日本人なら誰もが「日本車サイコーじゃね？」と信じて疑わなかったその時代に、「日本車なんかヘのカッパだ！」と、今どきのマツコや有吉だって言わない過激な発言で登場したのが、徳大寺有恒さんだった。 徳大寺さんの著した「間違いだらけのクルマ選び」は当時のクルマ好きに破壊的なまでの影響を与え、たちまちバイブルと化す。氏は「販売台数」だとか「壊れない」といった価値だけでクルマを見ることを否定し、操縦性や乗り心地、使い勝手という、クルマとしてより本質的な価値を探ることを提案した。それはつまり、自動車メーカーの「商品」である自動車を、愛情や趣味の対象としてユーザー自身の手に取り戻そうという崇高な試みでもあった。 「間違いだらけ〜」は76年以来ベス
スバルの新型アウトバックを公道試乗。キレキレの走りが舗装路で光る | clicccar.com
2014年10月24日の国内発表から2週間。ついに、公道において、スバルの新型レガシィを試す機会に恵まれました。 これまで、国内向けにはセダン（B4）、ワゴン（ツーリングワゴン）、SUV（アウトバック）という3本柱を用意していたレガシィですが、ご存知のように国内向けワゴンとしては新規モデルの「レヴォーグ」を登場させています。 つまり、新型レガシィは、セダンの「B4」とクロスオーバーSUVの「アウトバック」の2本柱へと大きく変化したのです。 セダンはよりセダンらしく進化した6代目レガシィ。スバルSUVのフラッグシップであり、また最大サイズのワゴンとしても期待される「アウトバック」は、どのようなクルマに仕上がられているのでしょうか。 試乗することができたのは、18インチタイヤを履く、上級グレードの「レガシィ アウトバック リミテッド」です。
【ZF試乗】変速機でクルマを選ぶってのもアリ？ | clicccar.com
「クルマ好きならやっぱマニュアルだぜ」と先輩方はおっしゃってました。 まあ、実際のところ、昔のオートマって加速も変速も遅く、思い通りに走らせるには不向きってことで、クルマ好き＝走り好きには敬遠された時代もありましたね。燃費も悪かったし。 けれど、技術革新で速さも燃費もドライバーが勝手に（？）やるより、きっちりと制御されたタイミング、正しいギヤ段数をチョイスしてくれたほうがほとんどの場合において有利でかつ楽（＝疲れない）な時代になりました。F1だって2ペダルですもんね。 では、ドライバーがクルマを操るのは、楽しい作業ではなくなったのでしょうか？
インプレッサが「あの理由」で生産停止中。アイサイトはマイナーチェンジで「ver.3」へ!? | clicccar.com
先日、『スバル・フォレスターが生産停止中!? その理由は「もうすぐ……」するから』という記事を書きましたが、生産中止で在庫対応での販売となっているのはフォレスターだけではありませんでした。スの理由は「もうすぐ……」するからスバル・フォレスターが生産停止中!? その理由は「もうすぐ……」するか なんと、インプレッサも現行モデルの生産が停止している様子。 公式ウェブサイトのトップページの右下を見ると 現行IMPREZA G4の販売につきましては、 現在、販売店での在庫対応となっております。 グレード・オプション・車体色等、 お客様のご希望に沿えない場合がございますので 詳細につきましてはお近くの販売店までお問い合わせください。 なるほどなるほど。インプレッサもマイナーチェンジが近いということですね。 マイナーチェンジでどう変わるかは明らかになっていませんが、スバルファンとしては気になるところ。
最上級グレードの価格は3120万円！ メルセデス・ベンツSクラスクーペ復活 | clicccar.com
メルセデスのフラッグシップクーペが、CLクラスから「Sクラスクーペ」と18年ぶりに車名を復活させて、日本上陸です。 その名の通り、Sクラスの豪華さと、クーペらしい最新感を併せ持つ『モダンラグジュアリー』がSクラスクーペのコンセプトとなっています。 古典的なクーペらしい、ロングノーズの流麗なボディですが、メルセデスが誇る先進安全技術「インテリジェントドライブ」によって守られているハイテクマシン。 注目は「ダイナミックカーブ機能」を搭載した「マジックボディコントロール」といえましょう。 ステレオカメラの映像から路面状況を把握して、サスペンションを制御することでフラットな乗り心地を実現するだけでなく、コーナーの曲率や速度から必要な制御量を計算、油圧によって車体を内側に傾けることで、乗員の横Gを軽減するのです。
ドライブデートにおすすめ!? 密着度が高いクルマランキング | clicccar.com
日本は狭い国と思っている方が多いと思います。調べてみたところ国土面積は195カ国中、62位。確かに広大な国土があるわけではありません。ですが、人口数では世界第10位なのです。狭いエリアの中に多くの人口が密集しているため、日本は狭いと感じるのかもしれませんね。しかし、狭いことは悪いことばかりではありません。家々との距離も狭いため、ご近所のコミュニケーションが取りやすいというメリットもあります。 クルマも同様で、狭い室内ならば、運転席と同乗者の距離もぐっと近づくのではないでしょうか。友達以上恋人未満といった人、これから仲良くなりたい人などは密着度の高いクルマでドライブするのはどうでしょうか。ボディータッチもしやすく、気心しれた関係にきっとなれることでしょう。 ●ホンダ／Ｓ2000 室内体積（室内長×室内幅×室内高）1.14 十分な加速、高速走行の安定性が人気！スポーツカー好きな人の好奇心をしっ
世界の子供が描いた「トヨタ夢のクルマアートコンテスト」の絵がスゴ過ぎ！ | clicccar.com
金賞（７歳以下の部）を受賞した「スーパー・カニ・カー」を描いたのは、ブイ ターン マイさん（ベトナム・6歳）です。 とにかくびっくりです。それは「トヨタ夢のクルマアートコンテスト」のこと。これはほんとうに子供が描いたのだろうか？ と目を疑うほど、作品のレベルが超高いのです。まさに天才アーチストの絵を見ているようなのです。 そんなコンテストの表彰式が8月27日に東京・台場のメガウエブで開催されました。これは第８回となる世界的なイベントで対象となるのは15歳以下の子供。世界75の国と地域からの応募があったもの。その出品数はなんと66万2898作品と莫大なものとなっています。ちなみに昨年の応募数は60万作品というから、その応募数もどんどん拡大しているようです。 2014年８月27日 「第８回 トヨタ夢のクルマアートコンテスト」表彰式を開催。（東京・台場／メガウエブ）入賞した子供とその家族は表彰式
レクサスNXが月間目標の約14倍を受注した4つの理由とは？ | clicccar.com
レクサスNXが猛烈なスタートを決めました！ 2.0Lターボを積むNX200t、2.5Lエンジン＋モーター（4WDは前後モーター）のハイブリッドであるNX300hの受注台数は、7月29日の発売から9月3日までの約１か月間で、累計約9500台。月販目標は700台ですから、実に約14倍に達しています。 ガソリンとハイブリッドはほぼ半数とのことで、最初は高い方が売れる、という新車（とくに高級車）の一般的な傾向を考慮すると、ガソリンの比率が高いようにも思えますが、どちらを買うかは迷いどころでしょう。
新型ロードスターで注目したいのは「タイヤサイズ」 | clicccar.com
9月4日に盛大に発表されたマツダの新型ロードスター。 歴代で一番小さいともいわれるそのサイズは、本当の意味でのライトウェイとスポーツとして歓迎されるサイズ感ではないかと思われます。 そのダウンサイジングされたロードスター、今回の発表でわかる範囲で注目したいところはタイヤサイズ。 発表会で展示されたモデルにはヨコハマのADVAN Sports 195/50-16 84Vというサイズのものが装着されています。ヨコハマタイヤのサイトで検索をかけてもこのサイズは該当無しなので専用設計のものだと思われます。 昨今のタイヤサイズの流行でいけば、例えばスズキのスイフトスポーツなど、1.6リッタークラスのスポーツモデルでも17インチが装着されていますが、ロードスターは16インチを採用。そして、ブレーキローターやキャリパーを見る限り15インチホイールでも装着できそうな雰囲気です。 タイヤサイズが大型化すると
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北米ではレガシィ・セダン（B4）の倍もアウトバックが売れている | clicccar.com
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