BMW 3シリーズ 新型、「OS7.0」搭載…パリモーターショー2018で発表へ | レスポンス（Response.jp）
BMWは9月28日、フランスで10月2日に開幕するパリモーターショー2018で初公開する予定の新型『3シリーズセダン』（BMW 3 Series Sedan）に、「BMWオペレーティングシステム7.0」を搭載すると発表した。 BMWオペレーティングシステム7.0は、BMWの次世代の表示および操作システム。完全にデジタル化されているのが特徴で、これまで以上にユーザーひとりひとりの要求を満たすことができるように設計されている。分かりやすい配置や構造、直感的な操作、カスタマイズ可能な表示のおかげで、ドライバーに適切な情報を、タイミング良く伝えられるようにデザインされた。 新開発のオールデジタル式メーターパネルには、ナビゲーションの地図を表示するセクションだけでなく、個別に選択した内容の表示スペースが設けられる。また、センターコンソールに組み込まれたコントロールディスプレイの表示は、シームレスかつ
レクサス UX、米国価格は3万2000ドルから…ハイブリッドとガソリン設定 | レスポンス（Response.jp）
●ガソリンエンジン「UX200」とハイブリッド「UX250h」レクサスは9月12日、新型コンパクトクロスオーバー車のレクサス『UX』（Lexus UX）を12月に米国市場で発売すると発表し、現地ベース価格を3万2000ドル（約356万円）に設定すると発表した。 レクサスUXは、レクサスのSUVラインナップの中で、『NX』の下に位置するブランド最小のSUV。UXのボディサイズは、全長4495mm、全幅1840mm、全高1520mm、ホイールベース2640mm。NXよりも、ひと回りコンパクトとなる。 米国仕様車には、ガソリンエンジン搭載車として、「UX200」グレードを用意。直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンを搭載。最大出力169hp/6600rpm、最大トルク20.9kgm/4800rpmを引き出す。最新の「TNGA」パワートレインのひとつ、「ダイレクトシフトCVT」を組み合わせた
日産 フェアレディZ、新型の開発が進行中!? 2019年東京ショーでの発表はあるか | レスポンス（Response.jp）
日産のグローバルデザイン担当シニアバイスプレジデント、アルフォンソ・アルバイサ氏は、車ニュースサイト「wichicar」のインタビューで、同ブランドを代表するスポーツカー、『フェアレディＺ』新型の開発をしていると語った。 オーストラリア人であるアルバイサ氏は、これまで『インフィニティ・プロトタイプ9』や『インフィニティQインスピレーション コンセプト』などの開発に関わっている。今回は、「フェアレディＺ」新型の開発に関わっていると断言している。 現行モデル「Z34型」は2008年に発売されており、既に10年が経過。2019年は生誕50周年にあたり、これに合わせて東京モーターショーで何らかのサプライズを示唆しており、コンセプトモデルの公開などが予想される。 掲載しているCGは、以前Spyder7で制作した「フェアレディZ」新型の予想CGだ。歴代「Z」のロングノーズ・ボディシルエットを継承しつつ
【レクサス ES 新型】発表前、ここまでのまとめ…ミラーレスや燃費など | レスポンス（Response.jp）
レクサス ES 新型に搭載、先端技術レクサスが「ミラーレス」に…量産車で世界初、10月発売のレクサス ES に レクサスは日本向けの新型『ES』（Lexus ES）に、量産車として世界で初めてデジタルアウターミラーを採用することを発表した。 デジタルアウターミラーは、車両のドアミラー位置に取り付けられたデジタルカメラ内蔵の小型ユニットにて撮影した車両左右後方の映像を、フロントピラー部に設置された5インチのディスプレイに表示させるものだ。 [続きを読む] デジタルアウターミラー（レクサスES） レクサス ES 新型、「セーフティシステム＋2.0」全車標準…9月に米国発売へ レクサスは7月27日、新型『ES』を9月に米国市場に投入すると発表し、同車に最新の先進運転支援システム（ADAS）を搭載すると発表した。 新型ESでは全グレードに、「レクサスセーフティシステム＋2.0」を標準装備。レクサス
謎の「鉄仮面」がニュルを激走…このスポーツサルーンの正体は？ | レスポンス（Response.jp）
フルカモフラージュされた1台の試作車が、ニュルブルクリンクに現れた。まるで鉄仮面のようなフロントマスクに厳重に隠されたテールライト…激走するこのサルーンの正体を追った。 通常、重いカモフラージュでもグリルやヘッドライト形状などからブランドを特定出来るが、その片鱗さえ見えない。カメラマンの情報によれば、これは韓国ヒュンダイのスポーツ・サルーン『i40』次世代型だという。2012年に発売された現行i40は、グローバルセダン『ソナタ』とプラットフォームを共有している。 捉えたプロトタイプは、ヒュンダイの六角グリルも見えないが、流れるようなルーフライン、キックアップされたリアバンパー、フロントフェンダーからリアフェンダーへと続く躍動的なプレスラインなどかなりスポーティなデザインを全面に出したエクステリアが予想される。またリアクォーターガラスの形状とサイズ、サイドミラーの位置は動かされていない模様だ
ヒュンダイの小型車、イオン も星ゼロ評価…グローバルNCAP | レスポンス（Response.jp）
グローバルNCAPは5月17日、韓国のヒュンダイがインドで販売している小型車、『イオン』の衝突安全テストの結果を公表した。成人乗員保護性能は最高5つ星のところ、星ゼロの最低評価だった。 グローバルNCAPは、英国ロンドンに拠点を置き、世界9か国のNCAP（新車アセスメントプログラム）機関が参加する中立団体。ANCAP（オーストラリア）、アセアンNCAP、C-NCAP（中国）、ユーロNCAP、JNCAP（日本）、KNCAP（韓国）、ラテンNCAP（南米）、US NCAP（米国）、米国道路安全保険協会(IIHS）が参加している。 また、グローバルNCAPは、自動車が安全性の最高評価5つ星を獲得するための基準を定義。欧州では、成人・子供用乗員保護システムなどの衝突回避および被害軽減システム、歩行者保護システム、横滑り防止装置（ESC）、自動緊急ブレーキシステム（AEBS）、アダプティブ・クルーズ
フィアット プント、衝突テストで星ゼロ評価…ユーロNCAP史上初 | レスポンス（Response.jp）
ユーロNCAPコンソーシアムは12月13日、フィアット『プント』の衝突安全テストの結果を公表した。最高で5つ星のところ、星ゼロ評価。ユーロNCAP史上、星ゼロ評価は初となった。 ユーロNCAPの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、ポール衝突32km/h、歩行者衝突40km/hで行う。ユーロNCAPの評価は、4項目に応じてポイントを配分。最新の制度では、最重要視される「成人乗員保護性能」に、ポイントの40％を配分。「子ども乗員保護性能」と「歩行者保護性能」、エアバッグやABS、ESCなどの「安全補助装置」の3項目には、各20％を配分する。 さらに、ユーロNCAPは2015年から、前面フルラップ衝突テストを導入。背の低い女性ドライバーと、後席に乗員を乗せた状態を想定し、テストを行う。緊急回避の自動ブレーキをはじめ、先進の安全装備も、評価基準となった。 最高の5つ星を得る
急カーブでバスと正面衝突、ロードバイクの男子高校生が死傷 | レスポンス（Response.jp）
急カーブと坂道が連続する区間をロードバイクで走行していた男子高校生が、対向してきた大型観光バスと正面衝突する事故が起きた。自転車サイクリング部の活動中に発生した事故で、2人が死傷している。 ☆☆☆ 18日正午ごろ、神奈川県相模原市緑区内の国道413号を走行していた大型観光バスと対向してきた（ロードバイク）が正面衝突する事故が起きた。この事故で自転車の男子高校生2人が死傷している。 神奈川県警・津久井署によると、現場は相模原市緑区青根付近で、片側1車線の急なカーブと勾配が連続する区間。回送中の大型観光バスが左カーブを走行中、バスの直前で15歳の男子高校生が乗る自転車が転倒、バス側の車線に進入、バスの前頭部に衝突した。さらに急カーブのため車線をまたいでいたバスの車体後部にも衝突した。後続の17歳男子高校生の乗る自転車も避けきれず、バスの側面部へ突っ込んだ。 この事故で15歳の男子高校生が頭部強
トヨタ カローラ スポーツ 発表、12年ぶりハッチバック復活でユーザーの若返り図る | レスポンス（Response.jp）
トヨタ自動車が6月26日に発売した『カローラスポーツ』は、カローラシリーズとして12年ぶりのハッチバックスタイル復活となる。しかも5年ぶりの全面改良で12代目に切り替わる同シリーズの口火を切る役目も担っている。 小西良樹チーフエンジニア（CE）は「若い人たちにも響くような商品したいという思いでカローラスポーツの開発を進めてきた」と語る。というのも「（セダンタイプの）アクシオのお客様の平均年齢が70歳。（ワゴンタイプの）フィルダーは若い方にももちろん乗って頂いているが平均年齢が実は60歳で、比較的年配の方々にご愛顧頂いている」からだ。 しかも「初代カローラは、とにかくスポーティなクルマということで打ち出し、その後『レビン』や『トレノ』、そして実は『86』もこのカローラファミリーから生まれていった。当初はスポーティーで若者に乗って頂きたいということでやってきたが、それぞれのクルマがそれぞれの役
変わりゆく模型業界、クルマは旧車ばかり、ミニカーはレジン製に…静岡ホビーショー2018 | レスポンス（Response.jp）
去る5月10日～14日の4日間、恒例となったホビーの祭典「静岡ホビーショー」が開催された。例年7万人を超える入場者が集まるビッグイベントで、前身となる「第1回生産車見本市」から数えて、今回が57回目となる。 静岡は模型の街として有名で、日本を代表する模型メーカーが集結する街でもあり、その数11社。とりわけプラモデルに関しては、まさに世界の聖地といっても過言ではなく、日本に限れば出荷額ベースで言うと日本市場の88％を静岡が占めているのである。 そんな背景もあって、毎年このホビーショーには国内外から多くの来場者がある。そして、ここは同時に仕入れの場として多くのバイヤーが集まることでも有名だ。各メーカーも新製品を取り揃えてユーザーやバイヤーを待ち受ける。とはいうものの、国内の模型市場は凋落傾向にあって、とりわけプラモデルに関しては日本のみならず、アメリカやヨーロッパも市場が縮小傾向にある。そんな
日産 GT-R NISMO のGT3レーサー、戦闘力向上…2018年モデル発表 | レスポンス（Response.jp）
日産自動車は5月31日、「GT-R NISMO GT3」の2018年モデルを発表した。 同車は、市販車の日産『GT-R』をベースに、FIA（国際自動車連盟）が定める国際GT3レギュレーションに適合させたレーシングカー。2013年のデビュー以来、SUPER GT GT300クラス、ブランパン耐久シリーズなど、世界のモータースポーツを舞台に勝利を収めてきた。 2018年モデルでは、ベース車両の大幅な進化や、蓄積された実戦データを反映させた改良を実施。GT-Rの持つ強みを生かしながら、あらゆるサーキットでも、またどのタイヤ銘柄でも、安定して速く走れる車両を目指して開発された。 具体的には、エンジンを従来よりも約150mm後方かつ下方に搭載。これにより、重量配分の最適化と低重心化を図った。また前後のサスペンションとメンバーも新設計し、運動性能を向上させる。 さらに、安定したダウンフォース特性と空気
ドライバーの異常検知と路肩に自動で退避させるシステム、ガイドラインを策定 世界初 | レスポンス（Response.jp）
国土交通省はドライバーが運転中、発作などを起こした場合、路肩に車を自動で退避させるドライバー異常時対応システムのガイドラインを世界に先駆けて策定した。30日に発表した。 ドライバーの健康状態が急変し、運転の継続が困難な状況に陥ってしまう事故が年間200～300件発生している。こうした事態を受けて、国土交通省では2016年3月、世界に先駆けてドライバーが急病等により運転の継続が困難になった場合、車線を維持しながら自動車を自動で停止させる「減速停止型ドライバー異常時対応システム」の技術的要件等を定めたガイドラインを策定した。 その後、国土交通省では、同システムの高度化に向け、路肩に寄せて停止する制御方式やドライバー異常を自動検知する方式の技術的要件について、産学官の関係者で構成する「先進安全自動車（ASV）推進検討会」で検討を進めてきた。 今回、検討結果を踏まえ「ドライバー異常自動検知システム
SUBARUはどのように北米でアイデンティティを獲得したのか…キーワードは「LOVE」 | レスポンス（Response.jp）
先日開催されたニューヨークモーターショー2018で新型『フォレスター』を発表したスバル。北米市場での成長は著しい。2017年の販売台数は64万7956台でシェア3.8％を記録した（オートデータ調べ）。グローバルでも前年比11.1％増の106万5000台の販売台数を記録したが、その要因は間違いなく北米市場の伸びだ。 しかし今となっては好調な同社も、40年に渡る屈折の時代があった。それを打開したマーケティングの取り組み「LOVEキャンペーン」について、スバルオブアメリカ（SOA）のシニアバイスプレジデント・Alan Bethke氏に話を聞いた。 アイデンティティを獲得するために現在アメリカ市場では、40ブランド、260のモデルがひしめき合っている。これだけブランドがある中で、広告宣伝に目を向けると、皆同じようなやり方で差別化されていない。仕様、スペック、企画広告、インセンティブ（値引き保障）、
スバル米国販売が過去最高、3.8％増の14万台超え 2018年第1四半期 | レスポンス（Response.jp）
SUBARU（スバル）の米国法人、スバルオブアメリカは4月3日、2018年第1四半期（1～3月）の新車販売の結果を公表した。総販売台数は、過去最高の14万9703台。前年同期比は3.8％増だった。 最量販車は、『アウトバック』（日本名：『レガシィアウトバック』）。第1四半期は4万4122台を販売。前年同期比は3.6％増と堅調だった。一方、セダンの『レガシィ』（日本名：『レガシィB4』）は、17.4％減の1万0496台と減少傾向にある。 もうひとつの主力車種が、『フォレスター』。第1四半期実績は、3万7104台。ニューヨークモーターショー2018で発表された新型の投入を控えて、前年同期比は10.5％減と落ち込む。 『クロストレック』（日本名：『XV』）は、引き続き好調。第1四半期は、新記録となる3万3462を販売。前年同期比は65.3％増と大幅増を達成した。 一方、『WRX』シリーズは、『W
ヒュンダイの主力SUV、サンタフェ 新型のティザーイメージ…ジュネーブモーターショー2018で公開へ | レスポンス（Response.jp）
韓国のヒュンダイモーター（現代自動車。以下、ヒュンダイ）は、3月にスイスで開催されるジュネーブモーターショー2018において、新型『サンタフェ』を初公開すると発表した。 初代サンタフェはヒュンダイの中型クロスオーバー車として、2001年に発売。2代目モデルは、2005年にデビューし、ヒュンダイの主力SUVとなった。 現行の3代目モデルは2012年4月、ニューヨークモーターショー2012で発表。サンタフェの主力市場の米国では、従来の2列シートモデルが、『サンタフェ スポーツ』に車名を変更。一方、初設定の3列シートのロングホイールベース仕様が、従来と同じサンタフェを名乗る。 ジュネーブモーターショー2018で初公開される予定の新型サンタフェは、4世代目モデル。ヒュンダイの最新安全技術、「スマート・センス」を搭載し、安全性を追求する。なおヒュンダイは、新型のティザーイメージを1点、公開している。
高級車はサイレンが聞こえない？---緊急走行中の救急車が出会い頭衝突 | レスポンス（Response.jp）
現場は交通量の多い交差点ということもあり、救急車は交差点手前で減速した後に再加速したとみられているが、そこへ交差進行してきた乗用車が突っ込んだ。事故を起こした乗用車は車内の静粛性に優れた高級車であり、ゆえに救急車のサイレンに気づくのが遅れた可能性もある。 ☆☆☆ 14日午後4時50分ごろ、宮城県仙台市太白区内の市道を緊急走行中の救急車が赤信号の交差点を通過しようとした際、交差進行してきた乗用車と衝突した。搬送中の患者が死亡したが、事故とは無関係とされている。 宮城県警・仙台南署によると、現場は仙台市太白区長町5丁目付近で片側2車線の直線区間。交差点には信号機が設置されている。救急車は宿泊施設の浴槽で溺れて心肺停止となっていた70歳代の男性を搬送するためにサイレンや赤色灯を使用しての緊急走行中。現場の交差点には赤信号の状態で進入したところ、青信号に従って左方向から交差進行してきた乗用車と出会
雨でスリップして車道側へ転倒か、自転車の高校生がはねられ死亡 | レスポンス（Response.jp）
19日午前6時45分ごろ、埼玉県八潮市内の市道を走行していた自転車が転倒。路上に投げ出された女子高校生が後ろから進行してきたトラックと衝突する事故が起きた。高校生は収容先の病院で死亡。警察はトラック運転者を逮捕している。 埼玉県警・草加署によると、現場は八潮市新町付近で片側1車線の直線区間。16歳の女子高校生が乗る自転車は道路左側の路肩を走行していたが、何らかの原因で転倒。高校生は車道に投げ出される状態となったが、直後に後ろから進行してきたトラックにはねられた。 高校生は近くの病院へ収容されたが、頭部強打が原因で約4時間後に死亡。トラックを運転していた東京都葛飾区内に在住する47歳の男にケガはなく、警察は自動車運転死傷行為処罰法違反（過失傷害）の現行犯で逮捕。高校生死亡後は容疑を同致死に切り替え、調べを続けている。 事故当時、現場では強めの雨が降っており、警察では自転車がスリップした可能性
【CEATEC 2017】後付け可能な居眠り・わき見監視システム…オムロン | レスポンス（Response.jp）
オムロンは CEATEC JAPAN 2017 に出展し、ドライバーの居眠りやわき見を検知することのできる後付けキット『ドライバーモニタリング』を展示した。 オムロンが研究を続けている顔画像センシング技術を活用し、ドライバーの表情を読み取ることのできるデバイスによって取得した画像から、わき見や居眠りを検知することができるもので、どのような車両にも取り付け可能な構成とすることで、後付け可能となった。 担当者は「まずは物流事業者やタクシー事業者向けに、BtoBで提案をしていく。発売は2018年春を予定しているが、価格については現在検討中」と説明する。BtoBだけでなく一般消費者への展開も期待したいところだが、「今のところ予定はない」とのことだ。 CEATEC JAPAN 2017 は6日まで、千葉市の幕張メッセにて開催中だ。 《佐藤耕一》
メルセデス CLS 次期型、“美しすぎる”リアデザインが完全露出 | レスポンス（Response.jp）
メルセデスベンツの4ドアクーペ『CLS』次期型の姿を、薄い布が掛けられただけの状態で、レスポンスの兄弟サイトSpyder7のカメラが捉えた。 カメラが捉えたバックショットには、控えめなサンルーフ、クローム・デュアルエキゾースト、そして美しく滑らかなクーペルーフが完全露出している。覗いた窓からは、メルセデス伝統の計器クラスターや円形のエアコン吹き出し口も確認することが出来た。 次期型はFR用「MRA」プラットフォームを採用し、先代比100kg近い軽量化を図りつつホイールベースは延長され、より優雅なボディシルエットを完成させている。 パワートレインは、295psを発揮する直列4気筒ガソリンエンジン、362psを発揮する直列6気筒ガソリンエンジン、241psを発揮する直列4気筒ディーゼルエンジン、281psと335psの直列6気筒ディーゼルエンジンのラインナップが予想される。 ワールドプレミアは
東武鉄道が「ブラジル」に…西小泉駅の新駅舎が完成 | レスポンス（Response.jp）
東武鉄道はこのほど、小泉線の西小泉駅（群馬県大泉町）に建設した新しい駅舎の使用を開始した。南米のブラジルをイメージしたデザインでまとめられている。 西小泉駅がある大泉町は、同町内にある大手メーカーの工場が人手不足を理由として、1990年代から外国人労働者を多数受け入れてきた。東武鉄道によると、人口の約1割はブラジル人。「ブラジル料理の飲食店や雑貨店が多数あるブラジルタウンが形成されており、町全体がブラジルをはじめとする南米文化で活性化策を推進」しているという。こうしたことから、西小泉駅を「ブラジルタウンの玄関口」として整備する構想が浮上した。 新駅舎は木造平屋建てで、延床面積は96.88平方m。ブラジルの国旗に使われている黄色や緑色を使用したデザインでまとめられた。駅名看板は日本語・英語・中国語・韓国語のほか、ポルトガル語（ブラジルの公用語）とスペイン語（南米で主に使われている言語）を表記
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