ドライバーの異常検知と路肩に自動で退避させるシステム、ガイドラインを策定 世界初 | レスポンス（Response.jp）

国土交通省はドライバーが運転中、発作などを起こした場合、路肩に車を自動で退避させるドライバー異常時対応システムのガイドラインを世界に先駆けて策定した。30日に発表した。 ドライバーの健康状態が急変し、運転の継続が困難な状況に陥ってしまう事故が年間200～300件発生している。こうした事態を受けて、国土交通省では2016年3月、世界に先駆けてドライバーが急病等により運転の継続が困難になった場合、車線を維持しながら自動車を自動で停止させる「減速停止型ドライバー異常時対応システム」の技術的要件等を定めたガイドラインを策定した。 その後、国土交通省では、同システムの高度化に向け、路肩に寄せて停止する制御方式やドライバー異常を自動検知する方式の技術的要件について、産学官の関係者で構成する「先進安全自動車（ASV）推進検討会」で検討を進めてきた。 今回、検討結果を踏まえ「ドライバー異常自動検知システム

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運転手に異常が起き、そして、路肩に自動に退避できず中途事故が起きた時の賠償責任刑事責任は製造物責任法により自動車会社が負うべきだというコメントが出現してからがはてなブックマーク