【話題】 森永卓郎氏 「若者の車離れが続けば日本の車文化消える」 | 【起業したい人へ】独立開業.net
1 ：影の軍団ρ ★：2010/11/14(日) 10:14:16 ID:???0 エコカー補助金の打ち切りで、ユーザー、ディーラー、メーカーが悲鳴を上げている。 販売に急ブレーキがかかる中、補助金に代わる起死回生の方策が求められている。 自身も車好きとして知られる経済アナリストの森永卓郎氏が車離れの背景を解説する。 「エコカー補助金」の申請が9月7日で打ち切りとなった結果、国内での新車販売台数（軽自動車を除く）は、 1968年の統計開始以来、10月としては過去最低を記録。42年ぶりに20万台を下回りました。 この数値は1990年10月（50万4641台）のピークと比べて、6割以上も減少しており、極めて低い水準になっています。 補助金は、ある意味で“需要の先食い”をしたのだから、仕方がない面もあります。 でも、この状況を放置していると、日本の自動車業界にダメージが及ぶだけで
asahi.com（朝日新聞社）：日本、乱獲国禁漁提案へ 大西洋まぐろ類保存委に - ビジネス・経済
来年のクロマグロの漁獲枠などを話し合う大西洋まぐろ類保存国際委員会（ＩＣＣＡＴ）の年次会合が１７日、パリで始まった。マグロ資源を守るため、日本は乱獲の疑いがある加盟国について漁獲を禁止するよう提案する。世界最大の消費国として率先して規制策を打ち出すことで、大幅な漁獲枠の削減を避けたいという思惑もある。 クロマグロはトロの部分が多い最高級魚だが、回転ずし店などにも並び、日本人になじみが深い。世界全体でとれる量の８割が日本向けで、昨年は３万８千トンを消費。うち約２万トンが大西洋産で、資源の枯渇が心配されている。 ＩＣＣＡＴは昨年の総会で今年の東大西洋（地中海を含む）の漁獲枠を前年比４割減の１万３５００トンに決め、来年の漁獲枠をさらに削減するかが今回の焦点だ。環境保護団体は「ＩＣＣＡＴは形骸（けいがい）化しており、フランスやイタリアなどが漁獲枠を超えた未成魚を取って地中海で養殖している」と批
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