「お疲れさま、ありがとう」 SL人吉運行終了式典にファン詰めかけ | 毎日新聞
熊本－八代間の特別運行を終えて、雨の中JR八代駅に到着する「SL人吉」＝熊本県八代市で2024年3月24日午前11時2分、平川義之撮影 JR九州の観光列車「SL人吉」の運行終了式典が24日、熊本県八代市の八代駅であった。列車をけん引する蒸気機関車（SL）「8620形・58654号機」は、1922年製造の101歳で、国内最古の現役SLだった。「ハチロク」として親しまれてきた最後の雄姿を目に焼き付けようと、沿線や駅に住民や鉄道ファンが詰めかけた。 SL人吉は2009年から鹿児島線・肥薩線の熊本―人吉（熊本県人吉市）間を走り、20年の九州豪雨で肥薩線が不通となって以降は熊本―鳥栖（佐賀県鳥栖市）間で週末を中心に運行してきた。観光客らに親しまれたが、老朽化を理由に引退が決定。九州を走るSLは姿を消すことになる。
熊本県の路線バス5社が共同経営へ 利用低迷や運転手不足で | 毎日新聞
5社が利用する「熊本桜町バスターミナル」。1日約4000台のバスが発着する＝熊本市中央区桜町で2020年1月27日午後3時59分、清水晃平撮影 熊本県内のバス事業5社は27日、利用低迷や運転手不足で経営難が続く路線バスの共同経営に合意した。国土交通省によると、バス事業者が共同経営の方針を発表するのは全国初。路線バスは車両30台以上を保有する全国232社の7割超が赤字で「地域住民の足」の維持が課題となっており、県内5社は競合路線の調整など、経営合理化による収支改善を目指す。 複数のバス会社が路線などを調整することは独占禁止法の「不当な取引制限」に当たる恐れがあるとして現在認められていない。しかし、政府は地方の生活インフラ維持のため独禁法の適用を緩和する方針を決め、今通常国会に特例法案を提出する予定だ。成立すれば10月にも施行の見通しで、5社は2020年度に国に認定申請し、施行に合わせて共同経
疑問氷解：人間に育てられた犬や猫は、動物の言葉はわからないのですか？ | 毎日新聞
Ｑ 人間（にんげん）に育（そだ）てられた犬（いぬ）や猫（ねこ）は、動物（どうぶつ）の言葉（ことば）はわからないのですか？（福岡県北九州市（ふくおかけんきたきゅうしゅうし）、小（しょう）５） 音（おと）の強弱（きょうじゃく）で記憶（きおく）、２００語（ご）理解（りかい）の犬（いぬ）も Ａ ベストセラーとなった「ざんねんないきもの事典（じてん）」などの監修（かんしゅう）で知（し）られ、静岡県伊東市（しずおかけんいとうし）にある「ねこの博物館（はくぶつかん）」館長（かんちょう）でもある動物学（どうぶつがく）者（しゃ）の今泉忠明（いまいずみただあき）さんに聞（き）きました。 ◇ 人間（にんげん）に育（そだ）てられた犬（いぬ）や猫（ねこ）は、自分（じぶん）のことを人間（にんげん）だと思（おも）っているところがあります。犬（いぬ）は人間（にんげん）の言葉（ことば）を２００語（ご）くらい理解（りかい）し
坂村健の目：被ばく影響、科学界の結論 | 毎日新聞
今月１日に日本学術会議から「子どもの放射線被ばくの影響と今後の課題」という報告書が発表された。日本学術会議は我が国の人文・社会科学から理学・工学までの全分野の代表者からなる、いわば「学者の国会」。政府に対する政策提言から世論啓発までを役割としている。 報告書が対象としている東京電力福島第１原発事故については、既に多くの論文や調査結果などが蓄積されている。国連科学委員会の報告でも、放射能由来の公衆の健康リスクについて「今後もがんが自然発生率と識別可能なレベルで増加することは考えられない」と結論が出ている。 学術会議の報告でも、被ばく量はチェルノブイリ原発事故よりはるかに小さいという評価が改めて示されているが、特に不安の多い子どもへの影響に焦点を絞っている点が重要だ。「福島第１原発事故による胎児への影響はない」としており「上記のような実証的結果を得て、科学的には決着がついたと認識されている」と
旧日本海軍潜水艦：「伊５８」など８隻を特定 五島列島沖 | 毎日新聞
長崎県五島列島沖の海底調査で特定された伊５８潜水艦の潜望鏡部分。漁業用の網がかかっていた＝一般社団法人ラ・プロンジェ深海工学会提供 長崎県・五島列島沖に処分された旧日本海軍の潜水艦「伊５８」を特定する調査を実施していた一般社団法人ラ・プロンジェ深海工学会（北九州市）は７日、伊５８など計８隻の艦名を特定し、文献通り海底に２４隻が沈んでいることを確認したと東京都内で発表した。伊５８は終戦間際、広島に投下された原爆の部品をテニアン島に運搬した米海軍の重巡洋艦「インディアナポリス」を魚雷で撃沈したことで知られる。今後は三次元の映像をインターネット上で再現し、一般公開することを目指す。 連合国軍総司令部（ＧＨＱ）が１９４６年４月に潜水艦２４隻を処分したとの記録があり、今年５月と８月、五島列島沖南約３０キロの水深約２００メートルの海底で調査した。伊５８は北緯３２度３４分、東経１２９度１４分に艦尾を上に
京成電鉄寛永寺坂駅：６３年前廃止、駅舎など奇跡的に現存 | 毎日新聞
東京・上野と成田空港を結ぶ京成電鉄（本社・千葉県市川市）の６３年前に廃止された地下駅の駅舎や階段が当時のまま残されていることが分かった。毎日新聞の取材を同社が特別に許可し、“タイムカプセル”が開いた。私企業の産業遺構は経済状況の変化で姿を消すのが一般的なため、奇跡的な事例だ。 遺構が確認されたのは東京都台東区の旧・寛永寺坂駅。１９３３（昭和８）年１２月に日暮里−上野公園（現・京成上野）間２．１キロの開通に合わせ、地下区間に開業した。４５年６月に日暮里−上野公…
特集ワイド:曽野綾子さんと考えた 東京スカイツリーなんて、いらない！？－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
◇大魔神か、巡礼地か 「なんだあの見苦しいものは？」。この春、ローマから４年ぶりに帰国し「東京スカイツリー」を初めて目にしたときの第一印象だ。そんな話を周辺にすると、「えっ」「何言ってんの」という反応をされた。６０歳代の同僚記者には「そんなこと言ったら『非国民』って言われるぞ」と半ば冗談、半ば本気で諭された。それでも私の目には大魔神のように見える。あの「世界一の電波塔」は本当に必要なのか。【藤原章生】 ◇高さ競争「くだらない」 そもそも必要だった？ ２２日の開業を前に、メディアもスカイツリーで大騒ぎだ。大多数の声に惑わされず社会を見てきたこの人なら意見が合うだろうと、作家、曽野綾子さんに電話をしてみた。 「あれですか？ 私はわざわざ見に行きません。どうしても電波塔が必要なら仕方ないんでしょうけど、まず、その辺をお調べになって、それから話をしましょう」と言われた。私はテレビが嫌いでめったに見
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