「パンデミック（感染症の世界的大流行）は加速している」。WHOのテドロス事務局長は6月中旬、そう表明した。 新型コロナウイルスの再拡大が止まらない。週100万人規模で感染者が増え、6月末には全世界の感染者は1000万人、死者は50万人を超えた。 中国、ドイツの一部都市では、ロックダウンが再び始まった。日本でも、緊急事態宣言が解除された後に各地でクラスターが発生し、東京都では連日50人前後の新規感染者が出る事態が続く。感染経路が追えない感染者も多く、再び外出制限が必要になる懸念もぬぐい切れない。 そんな中、新型コロナウイルス発生地の中国で衝撃的なレポートが発表された。 「新型コロナの抗体は2～3か月経つと急激に減少する」 6月18日、英医学誌『ネイチャー・メディシン』に中国・重慶医科大学などの研究チームによる論文が掲載された。 「抗体とは、体内に入ってきたウイルスなどの病原体を排除するために

三大認知症とは アルツハイマー型認知症（アルツハイマー病） 認知症のうち最も多いとされているのがアルツハイマー型認知症で、全体の半数以上ともいわれています。 脳にアミロイドβやタウタンパクというたんぱく質が異常にたまり、脳細胞の損傷や神経伝達物質が減少します。これにより脳全体が萎縮して引き起こされると考えられています（諸説あり）。 主な症状は物忘れなどの記憶障害、時間や場所などの認識が低下する見当識障害、計画を立てる・こなすが困難になる実行機能障害です。ただし個人差も大きいため、この症状が全員一律に出るわけではありません。 レビー小体型認知症 アルツハイマー型認知症に次いで多いとされているのがレビー小体型認知症です。レビー小体という特殊なたんぱく質が脳内に生じることで脳神経細胞が破壊され、それに伴い発症するのがレビー小体型認知症です。 他の認知症と同じく物忘れなどの記憶障害や見当識障害、実

知っていますか？認知症のこと 認知症は特定の病名ではありません。何らかの病気や障害によって脳の働きが悪くなり、もの忘れや日常生活や仕事に支障をきたすようになった状態のことをいいます。最近は、生活や仕事に支障をきたさないような軽い症状でも軽度認知障害（MCI：Mild Cognitive Impairment）など早期診断がなされるようになりました。 年を取れば誰もが物覚えが悪くなったり、人の名前を忘れてしまったりすることがあります。これらは脳の老化によるものです。しかし、認知症によるもの忘れは脳の神経細胞が壊れてしまうことなどによるもので、老化とは異なります。認知症の場合、進行すると、体験したことをまるごと忘れてしまい、ヒントがあっても思い出すことができなくなります。 老化によるもの忘れと認知症の違い （出典） 厚生労働科学研究費補助金疾病・障害対策研究分野認知症対策総合研究 「都市部にお

現在、ごく一部の例外（※）をのぞき、認知症の進行を完全に止める方法や、根本的な治療方法はみつかっていません。 そのため、認知症の治療は、認知症の進行を緩やかにし、生活の質を高めることを目的とします。 認知症の治療には大きく分けて「薬物治療」と「非薬物療法」があります。このページではそれぞれの治療方法について解説します。 【目次】 薬物療法 認知症に対する薬物療法は大きく分けて、中核症状の進行を抑えることをねらいとした認知機能改善薬によるものと、行動・心理症状の軽減をねらいとした向精神薬や睡眠薬によるものとに分けられます。 認知機能改善薬 認知機能改善薬は一般に抗認知症薬とも呼ばれます。主に以下の2種類の機能の薬があります。 これらの認知機能改善薬は中核症状の進行を抑制し、比較的軽度な状態を長く保つことができるとされていますが、根本的に進行を食い止めるものではありません。 アセチルコリンエス

最近では承認された認知症治療薬も増えてきました。ここでは、その認知症薬について、一つ一つ詳細をご紹介します（今後、コンテンツを追加していきます）。どの薬にも言えることですが、適切な量を適切な時間に飲むことが重要です。きちんと理解して服薬していきましょう。 認知症薬の概論

赤羽一嘉国土交通相は3日の記者会見で、高速道路のETC専用化に向け、クレジットカードを持たない人への対策を検討する考えを示した。専用化されると、現金払いでは高速道路を利用できなくなってしまうためで「大変重要な論点だ。必要な対応を検討する」と述べた。 国交省は、料金所の現金払い向け有人ブースの廃止を進め、ETC専用への完全移行を目指している。 料金所係員とドライバーが現金をやりとりするとコロナ感染の恐れもあり、赤羽氏は「新たな生活様式の観点から（専用化を）議論していく」と説明。 一方、ETCはクレジットカード会員向けに発行されるカードを使うのが一般的だ。

赤羽一嘉国土交通相は3日の記者会見で、高速道路のETC専用化に向け、クレジットカードを持たない人への対策を検討する考えを示した。専用化されると、現金払いでは高速道路を利用できなくなってしまうためで「大変重要な論点だ。必要な対応を検討する」と述べた。 国交省は、料金所の現金払い向け有人ブースの廃止を進め、ETC専用への完全移行を目指している。 料金所係員とドライバーが現金をやりとりするとコロナ感染の恐れもあり、赤羽氏は「新たな生活様式の観点から（専用化を）議論していく」と説明。 一方、ETCはクレジットカード会員向けに発行されるカードを使うのが一般的だ。