四国の全駅制覇とお遍路を同時にやったら大変なことになった【徳島・高知編】
「四国全駅制覇をしつつ、お遍路を同時に達成する」という謎の旅にでかけます。今回の旅でも、旅の記録にアプリ「駅メモ」を使用。取材スケジュールも１度では取れず、記事も長いため、まずは徳島・高知のみを配信させていただきます。(読了時間目安 : 40分) ※本記事は『駅メモ！ – ステーションメモリーズ！-』の提供でお送りいたします。 まだ夜の闇が濃厚に漂う早朝4：58の徳島駅からおはようございます。 これだけ暗いと朝というより夜の気配ですが爽やかに朝の挨拶をさせていただきました。 四国は比較的温暖なイメージがあったのですがさすがに暦も11月になり、おまけにこの早朝ですとなかなか肌寒いものがあるものです。冬はもうすぐそこまで来ている、そう実感せざるを得ません。さて、今回はなぜこんな早朝に、それも徳島という場所にいるのか、これから始まる旅のためにもそこから説明しなければなりません。少し長くなってしま
「自転車生活を快適に」がテーマの情報ブログです
自転車に乗っていると太ももが痛くなる原因、最重要の「踏みすぎ」について解剖学的な視点もふまえて解説しています。
B5サイズで超コンパクト！「変形マイクロキャリー」で、コロコロ輪行できるかな？
CBN BlogはAmazonアソシエイトとして適格販売により紹介料を得て、良質なコンテンツの作成とサイト運営のために役立てています。当サイト内のリンク経由で Amazonにてお買い物 していただくと、大変助かります。ご支援ありがとうございます 明日からがんばるんじゃない…。今日…今日だけがんばるんだっ…！ 今日をがんばった者…今日をがんばり始めた者にのみ……明日が来るんだよ……！ というハンチョウの名言に今さらながら目からウロコを落としまくり、明日以降（時期未定）からがんばり始めようという思いを新たにするゴミめら自転車乗り、nadokazuです。 そんなわけで、本日の駄文はこちら！ 輪行がツラいなら、ブロンプトンを買えばよくない？家から遠く離れた場所からスタートできて、走り始めた瞬間から新しい道を体験できる。輪行サイクリングが、とても楽しい体験であることに異論は無いでしょう。 だがしかし
シェア自転車は中国人の移動革命 簡単スマホ決済で人気爆発
中国のモバイルを中心としたテクノロジーやビジネスの進化がすざましい。長年中国を取材してきたジャーナリストの中島恵さんによる中国レポート｢smart chinese｣。第1回は話題のシェア自転車事情。 ｢会社への行き帰りがすごく楽になったんですよ。満員のバスに乗らなくていいし、通勤時間も短縮できます。晴れた日は風が気持ちよくて爽快なんですよ～｣ 4月下旬、久しぶりに上海を訪れた私に、友人の会社員、王媛媛（仮名、38）はこう言うと、スマホでロックを解除して、颯爽とシェア自転車にまたがった。最近は休日に都心で買い物をするときにも、頻繁にシェア自転車を活用しているという。 今、中国で最もホットで、爆発的に拡大しているものといえば、このシェア自転車だろう。 ２０社以上のベンチャーが参入 2016年の夏から秋頃にかけて、急速に北京や上海などの大都市間に広まり、強い存在感を示している。最も有名なものは車
【重要なお知らせ】マイページ終了のご案内 | バイクシェアサービス
2023年2月12日をもちまして、バイクシェアサービスWEBマイページを終了いたしました。 今までご愛顧いただき誠にありがとうございました。 バイクシェアサービスにつきましては引き続きバイクシェアアプリをインストールしご利用くださいますよう、何卒よろしくお願い致します。 「バイクシェアサービス」アプリをご利用になられていない方は下記URLよりアプリをインストールしご利用ください。 お持ちのアカウントでご利用できます。 https://docomo-cycle.jp/howto ※アプリでは、マイエリアの登録が必要になります。月額会員のエリアを「マイエリア」にご登録ください。 例えば大阪で月額会員の方は「マイエリア」を大阪で登録してください。 ※複数のエリアの月額会員の方は、必ず乗車前に月額会員を登録しているエリアのIDでログインをしてください。
千代田区コミュニティサイクル[ちよくる]
公式アプリを使えば、 自転車をすぐに利用できます。 お近くのポート情報が地図上から検索できるほか、各コミュニティサイクルに登録できたり、最新情報も受け取れる公式アプリです。
baybike（横浜都心部・広域）
公式アプリを使えば、 自転車をすぐに利用できます。 お近くのポート情報が地図上から検索できるほか、各コミュニティサイクルに登録できたり、最新情報も受け取れる公式アプリです。
カーシェアリングより難しい自転車シェアリング事業の採算 -JNEWS-
自転車のシェアリングサービスは各所で注目されているものの、料金の単価は安いわりに、車両の整備コストは高くて収益性は低いことから、自治体との連携による事業モデルが主体になっている。 （JNEWSについて／トップページ） カーシェアリングより難しい自転車シェアリング事業の採算 JNEWS会員配信日 2012/4/10 環境に優しい乗り物ということであれば、クルマよりも自転車のほうが適している。そこで、自転車のシェアリングサービスが実現できれば、交通渋滞の解消、ガソリン消費や環境汚染の軽減など、様々なメリットがある。 自転車の本体価格は安いために、高価な四輪車を調達してシェアするよりも事業化はしやすいように思える。ところが実際に、自転車のシェアリングサービスを実施している団体からは、「カーシェアリングよりも事業化が難しい」という報告が相次いでいる。その理由は、自転車のレンタル料金がそれほど高く設
にいがたレンタサイクル
新潟にも、いいシステムが生まれましたねぇ。 皆さん是非ともご利用くださいませ。 「下町・寺町散策に如何でしょうか？」 「にいがたなじらねっと」も(勝手に)おすすめよん！ ↓
図録▽自転車普及台数の国際比較
世界各国における人口当たりの自転車保有台数をグラフにした。 自転車普及率トップはオランダの人口百人当たり109台である。世界で唯一1人1台以上となっており、まさに自転車王国の名にふさわしい結果となっている（図録6370参照）。 世界第2位はドイツであり、これにデンマーク、ノルウェー、スウェーデンといった北欧諸国が続いている。 日本は68台で世界第6位である。 1世帯の人数を4人だとすると25台以上であれば1家に1台という水準である。中国まではこの水準にある。中国は当然人口が多いので総保有台数は4億台以上と断然世界一である。 同じ人口大国のインドは総保有台数は3千万台と中国、米国、日本に次いで多いが、人口当たりではこの図で取り上げた24カ国中では最少となっている。 なお、下図に見られる通り、人口当たりの自転車保有台数の多い国ほど自転車泥棒も多くなっている（自転車泥棒被害率のデータの性格につい
都議会議席表
あなたのアクセスしようとしたページが情報の更新などにより削除されたか、もともと存在しないアドレスである可能性が考えられます。 ブラウザの「更新」「再度読み込み」などのボタンを使用して再度ページの読み込みを行っても、このページが表示される場合は、お手数ですが次のいずれかの方法でお求めのページをお探しください。 サイト内の情報を一覧できるサイトマップをご覧ください。 東京都議会トップページより、お探しください。 ブラウザに表示されているアドレスを再度ご確認ください。
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
BLOGOS サービス終了のお知らせ
Cosoado.com is for sale | HugeDomains
次世代パーソナルモビリティ
まちのり - 金沢市公共シェアサイクル
ｅ－サイクルシェアリング事業 - 埼玉県ホームページ
I amsterdam
通勤は自転車高速で 北欧コペンハーゲン - 日本経済新聞
<4D6963726F736F667420576F7264202D20819A81698251816A89A28F428A658D9182CC918D8D87934982C893738E738CF092CA8C7689E682C982A882AF82E981758EA9935D8ED4817682C982C282A282C48169918D8D878CF092CA8381838B837D834B8CB48D65816A>
<4D6963726F736F667420576F7264202D20819A81698250816A89A28F428A658D9182CC918D8D87934982C893738E738CF092CA8C7689E682C982A882AF82E981758EA9935D8ED4817682C982C282A282C48169918D8D878CF092CA8381838B837D834B8CB48D65816A>