韓国自動車、インドに抜かれる 恒例ストが長期化、世界トップ５から転落
韓国の自動車産業に赤信号が点灯している。国別の生産台数でインドに抜かれて世界トップ５から転落、メキシコにも抜かれそうという惨状だ。主要産業が危機に直面しているにもかかわらず、最大手の現代（ヒュンダイ）自動車グループの労働組合が全面ストライキに突入するなど、輸出への大打撃は避けられない。 聯合ニュースなどによると、韓国自動車産業協会の集計で、今年１～７月の韓国国内の自動車生産台数は２５５万１９３７台と、１位の中国、２位の米国、３位の日本、４位のドイツを下回り、インド（２５７万５３１１台）にも抜かれた。韓国の自動車生産がインドに後れをとったのは史上初めての事態だ。 ２００５年以来維持してきた生産台数世界トップ５から陥落した韓国だが、さらに中南米で最大の自動車生産拠点となったメキシコ（２０３万８５６台）の猛追を受けている。ハンギョレ新聞は、「メキシコは２０年までに生産量を５００万台に増やす計画で
えっ、イスに座ったまま行列が進む!? 自動運転技術を生かした日産の「プロパイロットチェア」がスゴい | RBB TODAY
日産自動車は27日、自動運転技術「プロパイロット」を活用した「プロパイロットチェア」を公開した。 「プロパイロット」は、同社が8月24日に発売した新型セレナに搭載された自動運転技術。高速道路などの自動車専用道路の同一車線において、先行車両との車間距離を一定に保つよう制御し、自動車が車線中央を走行するよう、ステアリング操作を支援してくれる。公開された「プロパイロットチェア」は「プロパイロット」機能をユーザーに分かりやすく伝える目的で製作された。 「プロパイロットチェア」に座ると、前のイスとの距離を一定に保ちつつ、進行する。日産は導入店舗を募集しており、12月27日17時までの期間、SNS（Twitter、Facebook、Instagram）のアカウントから、「 #NissanProPilotChair #Wanted 」 とハッシュタグを付けて、店舗情報がわかるサイトのURL等の必要事項を
2年の歳月をかけて当時そのままに復元された「くろがね四起」がついに公開されたので見に行ってきました
2016年9月24日(土)、およそ2年の歳月をかけて修復作業が完了した「世界初の量産小型四輪駆動車」である「くろがね四起・前期型」が、ついに一般向けにお披露目されました。2013年に傷みが激しい状態で「再発見」され、クラウドファンディングで集められた1300万円を超える資金をもとに修復作業が進められた車体がどんな様子になったのか、現地に行って見てくることにしました。 くろがね四起完成お披露目会 - Google Docs 修復が完了し、当時の姿をほぼそのまま再現したという「くろがね四起・前期型」が公開されました。修復のもとになったのは1939年ごろに当時のメーカー「日本内燃機(現・日産工機)」によって製造された「前期型・最後期」の車体で、今年でおよそ80歳になろうというもの。残せる部分は残し、傷みの激しかった部分は鉄板を叩いて作り上げる作業を行って当時のままに再現されています。 この車体は
米リバティ・メディア、フォーミュラワンを買収へ－約4500億円で
資産家ジョン・マローン氏率いる米投資会社リバティ・メディアは、自動車レース最高峰フォーミュラワン（Ｆ１）の経営権を有する企業を英プライベートエクイティ（ＰＥ、未公開株）投資会社ＣＶＣキャピタル・パートナーズから現金と株式、転換社債を通じ44億ドル（約4500億円）で買収することで合意した。 ７日の発表資料によると、リバティはＦ１の親会社デルタ・トプコの持ち分18.7％を直ちに取得し、その後、出資比率を100％まで高める。ＣＶＣなどのデルタ・トプコの株主は手続き終了後にリバティ・メディア傘下のリバティ・メディア・グループの株式65％を取得する。マローン氏は議決権を持つ株式の保有を通じて経営権を維持する。
日産、小型車で最高燃費 EV＋発電用エンジン 1リットル40キロに迫る - 日本経済新聞
日産自動車は11月にも燃費性能がガソリン1リットル当たり40キロメートルに迫るハイブリッド車（HV）を発売する。発電用ガソリンエンジンを搭載し、バッテリーに自動で充電する仕組みを国内で初めて採用。小型車で国内最高の燃費性能を達成し、価格はガソリン車並みの200万円前後に抑える。HVで断トツのシェアを握るトヨタ自動車に対抗し、国内販売をてこ入れする。主力小型車「ノート」の部分改良に伴い、HV仕様
燃費を倍に 新しい仕組みのエンジン 燃焼実験に成功 | NHKニュース
飛躍的に燃費を向上させた自動車の開発に向けて、早稲田大学の研究グループが、従来と仕組みが大きく異なるエンジンの試作機を開発し、燃焼実験に成功しました。実用化できれば、燃費を倍近くに伸ばせる可能性があるとしています。 これに対して早稲田大学の内藤健教授の研究グループは、計算上「熱効率」を最大で６０％と現在の倍近くに飛躍的に高める新たな仕組みのエンジンを考え出しました。このエンジンは、複数の方向から音速に近い速さで燃料と空気を吹きこみ、中心で衝突させることで、燃料を一点に集中させ、ここで燃焼させる仕組みです。こうすることで、燃焼する際の熱が外部に逃げにくくなるなど、より効率よく力を取り出すことができるということです。 内藤教授らは、排気量３０ＣＣの試作機を作り、燃焼試験を行ったところ、計算どおりの出力が得られたほか、エンジン周辺の温度もほとんど上がらず、熱が逃げていないことが確認できたとしてい
なぜか交通事故が多い星座は「みずがめ座、やぎ座」逆に事故が少ない星座は？ | 週刊女性PRIME
お堅い印象もある警察（愛知県警）がユニークなデータを発表している。それは“星座別”の交通事故の特徴。 これは、過去10年間（平成17年～26年）に愛知県内で発生した死亡事故について、星座ごとの傾向を分析したもの。死亡事故全体の特徴に加え、事故ケースごとに星座的分析をしている。 そもそも、なぜ星座別のデータを作成したのか？ 「愛知県の交通事故死者数は12年連続ワースト1位（昨年時点）であったことから、交通安全教育や規制、取り締まりの面において、各種の事故抑止対策を講じてきました。そして“何か違った切り口から交通死亡事故の特徴がないものか”“県民の興味を引くものはないか”と検討を重ねた結果、多くの方が興味を持たれている“星座”に注目し、過去10年分のデータを抽出しました」（愛知県警広報、以下同） 愛知県は自動車保有台数が全国第1位（平成28年5月末現在）。免許保有数や道路延長率も全国的に高いこ
重希土類フリーのHV用モーター磁石実用化、相場高騰で加速…ホンダと大同 | レスポンス（Response.jp）
ホンダと大同特殊鋼は7月12日、レアアースのひとつである重希土類を全く使用しないハイブリッド車用モーター向け磁石を世界で初めて実用化したと発表した。今秋発表予定の新型『フリード』から順次採用する。 大同特殊鋼の完全子会社、ダイドー電子が持つ、HV駆動用モーターに使われるネオジム磁石の一般的な製法である焼結工法とは異なる熱間工法による量産化技術と、ホンダ側のモーター形状の最適設計により、ジスプロシウムなどの重希土類を使わなくても、従来と同等の耐熱性と性能を確保したのが特徴。 重希土類フリー磁石の開発責任者を務める本田技術研究所の清水治彦研究員は「もともと磁石の研究を始めた10年前はとても重希土類を完全フリーにはできないと考え、実は同じモーターの大きさで重希土類を半減することを目標に開発に着手した」と明かす。 そこで「少しでも重希土類を減らすことができればということで熱間加工に目を付け、当時、
車「希望ナンバー」枯渇、アルファベット導入へ : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
自動車のナンバープレートの数字を自由に選べる「希望ナンバー制」で、一部のナンバーが来年度中にも、全国５～１０都道府県で取得できなくなる見通しになったことが国土交通省の調査でわかった。 「１」「３」など一部のナンバーに人気が集中したことが原因。対策として同省は、ナンバー右上に記載された分類番号にアルファベットも使えるようにして数を増やす方針を決めた。来年４月以降の運用開始を目指す。 希望ナンバー制度は１９９８年から一部地域で始まり、その後、全国で取得が可能になった。ナンバープレートの平仮名の右横に並ぶ、四つの登録番号について、希望する番号を表記することができるもので、希望者は各運輸支局の近くにある予約センターなどで申し込む。
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
自動運転「責任は運転者」 国交省、テスラ事故受け指示 - 日本経済新聞