サイクリングにはまってくると欲しくなるのが、ペダルに靴底を固定してしまうアレ、「ビンディングシューズ」というものです。 固定する金具が靴底から完全にはみ出るタイプ（ロードバイク向け）と、靴底に収まるタイプ（マウンテンバイク・ツーリング向け）の2種類があります。 更に、靴底に収まるタイプでも、マウンテンバイクやシクロクロスのレースで使うような 靴底の硬いモデル と、靴底はそれほど硬くなくって 歩きやすいモデル の2種類に大きく分かれます。 今回ご紹介するのは、金具（クリート）が靴底に収まるタイプで、且つ歩きやすいモデルです。 パールイズミから発売された「X-ALP DRIFT 3」です。実はこれ、2代目です。3年ほど前に発売されたモデルは、ブラックとオレンジ。まさにジャイアンツカラー。旧型は私も自転車通勤で使用しており、大変気に入っていたモデルです。 今回発売されたのは、ブラックとイエローの

【2021年8月10日更新】 「輪行（りんこう）」とは、「自転車を分解して専用の袋に入れて、交通機関に乗せて移動する」こと。 輪行を習得することにより、サイクリングの幅が劇的に広がります。そもそも自転車で走ることそのものを楽しむ場合、玄関から一歩出ればすべてがフィールド。ですが自宅の周りがすべて走りやすい場所とも限りません。もっともっと遠くに行きたくっても、自力で走っていくには限界があります。 車に自転車に積んで、目的地まで移動し、そこでサイクリングを楽しむという方法もあります。しかしそこには数々の制約があります。 まず、スタートとゴールが必ず同じでなければいけません。 次に旅先でおいしい食事にであっても、アルコールを飲むことができません。複数人で出かける場合、都合よく飲酒しない人がいれば別ですが、そううまくはいきません。 輪行の場合、スタートとゴールが違ってもまったく問題ありません。むし

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最近やたらと自転車にはまっている私ですが、今回はクロスバイクをもっと快適かつカッコ良くするためのアイテムのご紹介です。 今回紹介するのは、grungeのパームレストバーエンドという製品です。クロスバイクに取り付けるエンドバーというモノなのですが、これがかなり良い感じでした(^o^) 特にロングライドで手が疲れてしまうという方には必見の製品ですよ(・∀・) エンドバーってなんぞ？？まっすぐなハンドルは疲れやすいクロスバイクといえば、普通の自転車のようにまっすぐなハンドルですが、これは扱いやすい分長時間の運転にはちょっと不向きです。 というのも、運転している間は手のポジションを変えることができないため、どうしても手が疲れてしまいます。 その反面、ロードバイクは曲がったハンドルにすることで手のポジションの自由度を増やして疲労がたまりにくくしているんですね。 エンドバーでむりやり持ち手を増やすそこ

クロスバイク 平均速度 こんにちは。クロスバイクのＥＳＣAPE Ｒ２ に乗っている物です。 平均速度について悩んでいます。知恵袋などを見るとクロスバイクでの、皆さんの平均速度は２５キロ位に見受けられます。 自分は歩道と車道を行き来しながら走って１７キロくらい、車道だけを走っても２０キロくらいです（割と頑張ってこの速度です。） １０ＫＭを４０分、２０ＫＭを１時間２０分は遅すぎると感じています。 多摩丘陵を走るのである程度坂は多いのですが、それでも遅いです。皆様が速度を上げるために訓練していることや、ペダリングや漕ぐときの姿勢、その他速度を上げるためのコツや方法がありましたら教えてください・・・このままじゃロードを買っても宝の持ち腐れになってしまいます・・・もっと早く走りたいです・・・

クロスバイクやロードバイクに興味を持つようになる前までは、自転車のコンポーネントなんて知りませんでした。 その名前どころか、存在さえ知らなかった「DURA ACE（デュラエース）」や「ULTEGRA（アルテグラ）」などの、Shimano製の自転車用コンポーネントでしたが、ロードバイクやクロスバイクなどのスポーツバイクに乗るようになると、否が応でも気になるようになります。 きっと僕に限らず、クロスバイクやロードバイクに興味を持つ人みんなが、同じように気になることだと思いますので、シマノのロード用コンポーネントのグレードのそれぞれの印象について偏見や誤解を含んだ私感をまとめてみようと思います。 完全なる私感によるものですから、ある程度スポーツバイクがなんたるかを理解している方にとっては多少なりにツッコミどころの多い記事になっているかもしれません。 しかし、クロスバイクを初めて買おうとしている超

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健康志向や環境配慮などからブームが続く自転車。自然の中を風を切って走るのは爽快（そうかい）だ。自転車が安全に走れることを目的に全国で整備が進んでいる「大規模自転車道」の中からおすすめを専門家に選んでもらった。1位になったのは「瀬戸内海横断自転車道」。1999年に全線開通した本四架橋の「しまなみ海道」（西瀬戸自動車道）に並行するように走る。絶景に加え、レンタサイクルが充実しており、初心者でも本格

記事はプロモーションが含まれています 初めてロードバイクを購入する際のポイントを考えてみましょう。一台の自転車の価格が決まるためには色々なものが組み合わさり決定をされます。 街中を颯爽と走っているロードバイクを見て、あるいは地元の大会を観戦して、自分もロードバイクに乗ってみたいと思った方は少なくないはずです。 でも・・・ロードバイクと言ってもママチャリよりは高いとは思うけど、実際いくらで買えるのか？安いものでも良いのかと言った疑問や完成車やコンポーネントと言った専門用語がよく分からないという疑問など様々な疑問が出てきます。 ロードバイクはフレームや構成しているパーツが非常に高額のため、おのずと車両価格が高くなります。大量生産ができないこともその理由の一つになるでしょう。 ディスカウントスーパーに安いクロスバイクを買いに行くのと違い、かなり長い時間付き合うことになるであろうロードバイクを決定

自転車に乗る前に 誰もが気軽に乗っている「自転車」ですが、実は「軽車両」と呼ばれる車の仲間だと言うことをご存じでしょうか？ 自動車に乗るためには、運転免許証というものが必要となりますし、その運転免許証を手に入れるためには、きちんとした教習を受け、自動車を運転するための技術はもちろん、マナーや交通ルールというものを学ばなくてはなりません。 自動車は、とても便利な乗り物ですが、どこかにぶつかれば物を壊しますし、万一、人にぶつかってしまうと、ケガをしたりさせたり、大きな事故を起こすような可能性もあるため、運転免許証の取得というものが義務付けられているのです。 しかし、本来は軽車両と呼ばれる車の仲間であるにも関わらず、自転車に乗るためには免許証も資格もまったく必要ありません。 それでも、車の仲間である以上、公共の場所である道路を走る上、物や人にぶつかったりすれば、大きな事故を起こす可能性もあります

スポーツサイクルビギナーに役立つ情報を、ご提供いたします。by ちばサイクル

【車輪の外し方（リアホイール編）】 ロードバイクを購入した際に「車輪の外し方」の説明を聞いたけれども実際やろうと思うと不安･･･という方必見です。車輪（ホイール）着脱講習会定期的に開催しています→https://bike-plus.com/pages/lectures-for-beginners 【後輪の着脱方法】 後輪の着脱方法のご紹介です。 まず、前後のギアが一番小さい歯に入っているか確認しましょう。 ブレーキとタイヤの間隔を広げる為、ブレーキのリリースレバーを上げます。 次に車輪のクイックリリースレバーを起こします。 車体を持ちあげつつ、変速機を後ろに引き上げると外すことができます。 このまま地面におろしてしまうと変速機にダメージを与えてしまう恐れがあるので気をつけましょう。 続いて後輪の取付け方法です。 後輪をはめるには、まず後輪のギアを上下のチェーンの間に入れます。 外

自転車チューブの構造 まず、自転車のチューブの構造を知っておく必要があります。 チューブはタイヤは内側にあり、ここに空気が入ることで走ることができる作りになっています。 最近ではチューブがないチューブレスタイヤを使用している自電車もありますが、大半の自転車・ロードバイクがチューブが収納されているタイヤです。 ママチャリには英式バルブが用いられます。構造が簡単なので、コストがかかりません。その分、微調整や空気圧を高めることはできません。 マウンテンバイク、BMXの一部に用いられる米式バルブはモーターサイクルや自動車に多く使われています。 このバルブはとにかく頑丈です。MTBや乗用車に用いられることより、そのメリットはわかると思います。当然その頑丈さと引き換えに重いことが欠点になります。 私達が乗るロードバイクには一般的に、いやほぼ間違いなく、このフレンチバルブのチューブが利用されています。

記事はプロモーションが含まれています サイクルコンピューター、サイコンは自転車に取り付ける小さいコンピューターです。 ロードバイクに乗るには絶対必需品のサイクルコンピューター（サイコン）についてチェックをして見よう！ 自動車やバイクを見ると速度や時間、エンジンの回転数などが表示されたメーターを目にすることが多いのではないでしょうか。 こういった表示は走る上で大変重要な数字であり、当然ロードバイクにも表示させることが可能です。 今回、こういった情報を表示できるサイクルコンピューターについて様々な視点からまとめました。 これを読めばきっとサイクルコンピューターを選ぶ基準が分かるのではないでしょうか。 サイクルコンピューターの必要性 ロードバイクを乗る上で、サイクルコンピューターは必須と考えます。 なぜなら、スピードや距離など必要な情報を得ることができるのがサイクルコンピューターだけだからです。

記事はプロモーションが含まれています 携帯ポンプのおすすめをチェックしたい。ロードバイクを乗る上でパンク修理セット、携帯ポンプの持参は必須だ。そして携帯ポンプはけっこう買った。オレは非常にパンクが怖くパンクトラウマだ。 なんか・・・「ここでパンクしたらイヤだな」とか「今パンクしそうな気がする」なんて思うと、いきなりパンクする。海外でパンクした日にゃ、生きた心地もしない。 ロードバイクのパンクを自分でコントロールすることはできないけど、パンクした時にできるだけ精神的に負担を少なくすることはできる。 それが性能のいい携帯ポンプの存在だ。良い携帯ポンプがあれば、パンクよどんと来い！・・・といえるかもしれない。 携帯ポンプは小ささかエアの入れやすさかロードバイクの携帯型空気入れは、携帯性の良さを売りとした場合小ささが重要となりエアの入れやすさも重要となっている。 携帯性と、入れやすさの両立は実はロ