JR九州は25日、JR九州全線が3日間自由に乗り降りできる「アラウンド九州きっぷ」を発売すると発表した。 「アラウンド九州きっぷ」は、九州新幹線、特急列車などの普通車自由席が、連続する3日間乗り降り自由となる企画乗車券。「みずほ」、「SL人吉」、「あそぼーい！」（一部シート）を除く普通車指定席を6回まで追加料金不要で利用でき、さまざまな列車を乗り継いで九州を1周（アラウンド）するなどの利用ができる。発売額は、大人3万円、子ども1万5000円。利用期間は、2013年8月19日（月）から2014年4月2日（水）までで、年末年始も利用できる。2013年7月29日（月）から2014年3月31日（月）まで、JR九州のみどりの窓口などで購入できる。利用開始日当日も購入可。 例えば、博多～鹿児島中央間を九州新幹線、鹿児島中央～宮崎～大分～博多間を特急列車で1周すると、運賃・料金は合計で約2万円。3日かけ

【土屋亮】ＪＲ九州の唐池恒二社長は８日、長崎県や佐賀県を通る新しい観光列車を、２０１４年以降に走らせる構想を明らかにした。今夏から、ルート策定などの作業を急ぐ。 　具体的なルートはこれから詰めるが、大村線（早岐―諫早）、筑肥線（姪浜―伊万里）、唐津線（久保田―西唐津）で検討する。九州新幹線は、佐賀を経由して長崎方面まで延びる計画で、今後の観光需要の高まりも見込んでいる。 　唐池社長は朝日新聞のインタビューに対し「九州に観光列車はあと１〜２本つくれる。沿線住民の盛り上がりをみて決めたい」と話した。九州を一周する豪華寝台列車「ななつ星」が今年１０月に運行を始めるのに続けて、鉄道ファンの取り込みをねらう。 　ＪＲ九州の観光列車は現在、「ゆふいんの森」など９本。しかし、長崎県や佐賀県は通っていないことから、エリアを広げる。

九州北部豪雨で不通となった豊肥線の立野（南阿蘇村）―緒方（大分県豊後大野市）間について、ＪＲ九州は「復旧に１年近くかかる」との見通しを示した。線路に土砂が流れ込んだり線路の土台が流失したりしている場所は、同区間だけで１３０カ所にのぼる。 阿蘇市の宮地―波野間では、トンネルからレールが外に流出。入り口で「とぐろ」を巻いていた。 この区間を走る観光特急「あそぼーい！」（熊本―宮地）は、９月２日まで運転区間を博多―人吉に変更することが決まっている。観光への影響も深刻だ。

九州新幹線鹿児島ルートの全線開業（３月１２日）に合わせ、ＪＲ鹿児島線と肥薩線の熊本―人吉間で今季の運行を始めた蒸気機関車「ＳＬ人吉」が、今年も人気を集めている。 春休み中は、満開になった桜並木の下を快走し、鉄道ファンらを楽しませた。 ＳＬ人吉の運行は今年３年目。週末や学期間の休みを中心に走り、家族連れや観光客らでにぎわっている。昨年は１１月末までのシーズン中に約３万９０００人が利用した。 熊本県人吉市下原田町では、沿線の土手にあるソメイヨシノの並木が線路上に淡いピンクの“トンネル”を作り、ＳＬが黒煙を吐きながら疾走する姿が見られた。

ドアが開くと、玉手箱の煙に見立てた水蒸気が噴き出す＝１９日午後、北九州市門司区、藤脇正真撮影公開された「指宿のたまて箱」。海側は白、山側は黒で塗り分けた＝１９日午後、北九州市門司区、藤脇正真撮影スギなどを使った車内には、海側を向いた１人席も設けられた＝１９日午後、北九州市門司区、藤脇正真撮影 　３月１２日の九州新幹線・鹿児島ルートの全線開通と同時に鹿児島県のＪＲ指宿枕崎線に導入される観光特急「指宿のたまて箱」の車両が１９日、北九州市門司区の九州鉄道記念館で公開された。沿線に伝わる浦島太郎伝説にちなみ、駅で乗降口のドアが開くと玉手箱の煙に見立てた霧状の水が噴き出すユニークな仕掛けがある。 　２両編成のディーゼル車で全席指定（定員６０人）。国鉄時代に製造された「キハ４７形」２両を小倉工場で１億６千万円かけて改造した。鹿児島中央―指宿間を１日３往復する。 　車体は海側は白、山側は黒と塗り分けられ

日本最古の立体交差駅であるＪＲ折尾駅。高架化で解体される予定だ＝北九州市八幡西区堀川町待合の円形木製ベンチや化粧柱は大正当時から残る＝北九州市八幡西区堀川町 　ＪＲ鹿児島線と筑豊線が交わる北九州市八幡西区の折尾駅の駅舎は、大正時代に今の形となった日本初の立体交差駅だ。ＪＲ九州と市は、線路の高架化事業に伴い駅舎を取り壊す方針を決めているが、地元の住民団体から「あまりにも惜しい」と保存活用を求める声が上がっている。 　住民団体「歴史遺産『北九州市レトロ』を創る会」が北橋健治市長と市議会に駅舎の保存活用を要望、陳情したのは２０１０年１１月２４日。市議会では建築消防委員会で閉会中に審査することを決めた。市議会には前年も別の団体から保存を求める陳情が出され、継続審査になっている。 　折尾駅は１８９１（明治２４）年に建てられた駅舎を１９１６（大正５）年に増改築して今の形になった。２階建てで１階に筑豊線

【熊本】ＪＲ豊肥線の熊本－宮地間を結ぶ観光列車「あそ１９６２」が２６日、最後の運行を終えた。熊本駅での出発式典にはカメラを持った大勢の鉄道ファンが集まり、ラストランを惜しんだ。 あそ１９６２は０６年、６２年製のキハ５８形などをリニューアルして運行を開始。サイクリング用の自転車を運ぶスペースを設けて人気を集めたが、老朽化などで引退が決まった。来年４月末からは観光特急「あそぼーい！」の運行が始まる。 式典では、佐藤義興・阿蘇市長が一日駅長を務め、満席のあそ１９６２は、佐藤駅長の合図に合わせてゆっくりと出発した。家族で来ていた熊本市上ノ郷の主婦、永田五鈴さん（４０）は「レトロなデザインが気に入っていたので寂しいです」と話していた。【澤本麻里子】

ＳＬ人吉号 ヘッドマーク 門司港駅 平成 2２年７月２１日 報道資料 NHK 広報局広報部 ＢＳデジタル号がゆく！ ～ブルートレイン 九州一周の旅～ 2011 年の放送完全デジタル化に向け、新たなデジタル放送の魅力を 伝えるべく、NHK では、九州を舞台にした鉄道プロジェクトを展開し ます。その核となるのが JR 九州が運行するブルートレインを仕立て た特別列車 「BS デジタル号」 。9 月 3 日（金）から 5 日 （日）にかけて九州をぐるっと一周します。車窓からの見える美 しい風景、レトロなたたずまいの駅舎や優雅に走るブルトレの姿などを 紹介しながら、鉄道の旅の魅力を満喫します。さらに、門司港駅や鹿児 島中央駅では鉄道関連のイベントを開催します。そして、これらの催し を、さまざまな番組やインターネット等で全国に紹介します。 番組の目玉となるのは、9 月 4 日・5 日に実施する生放

ブログ市長で話題の鹿児島県阿久根市に行って来た。 目的は、駅前に廃ブルートレインを再利用した宿泊施設があって、それに乗る（というか泊まる）ことだった。が、行ってみたら、むしろシャッター街のすごさに目を奪われた。 「シャッター街がすごい」なんて、まったく失礼な言い方のようだが、別に揶揄してそう言ってるわけではない。本当にすごいというか、なにやら面白いのだ。 順を追って説明したいと思う。 （T・斎藤） 地方は疲弊している その日、私はまず砂蒸し温泉で有名な指宿を訪れた。 駅前の広場に足湯があるなど、温泉街らしい楽しげな雰囲気もあったものの、商店街はこんな感じだった。 こういった光景は、九州各地で見受けられる。 佐賀県は有田駅で降りた時もやはり駅前がこうだったし、私が住む長崎県でも同様。さすがに長崎や佐世保など大きな所はそうではないが、諫早、大村、島原などのアーケードはこれに近い感じだった。 レ