「H3」ロケット2号機「目標軌道に到達」前回の失敗乗り越える | NHK
「H3」の2号機は17日午前9時22分すぎ、鹿児島県の種子島宇宙センターから打ち上げられました。 JAXA＝宇宙航空研究開発機構によりますと、2号機は補助ロケットや1段目のエンジンを切り離しながら上昇を続け、午前9時40分ごろ、ロケットの2段目のエンジンの燃焼が停止し目標の軌道に到達したということです。 その後、搭載した2つの超小型衛星を切り離して軌道に投入したほか、アルミ製の模擬衛星の分離動作も確認するなど計画どおりに飛行し、打ち上げに初めて成功しました。 「H3」は去年3月に打ち上げた初号機では2段目のエンジンが着火せず打ち上げに失敗していて、JAXAなどはおよそ1年かけて対策を講じ、17日の打ち上げに臨んでいました。 「H3」は、現在運用されているH2Aに代わる新たな主力ロケットで、激しさを増す宇宙ビジネスをめぐる国際競争で今後の日本の宇宙開発を担う“切り札”として対抗していくことが
「H3」初号機 組み立て棟に戻し打ち上げ中止の原因究明へ | NHK
17日に打ち上げが中止された日本の新たな主力ロケット「H3」の初号機についてJAXA＝宇宙航空研究開発機構は、早ければ18日午前中に機体を組み立て棟に戻す予定で、原因を究明した上で予備の打ち上げ期間にあたる来月10日までに再び打ち上げに臨みたいとしています。 新型ロケット「H3」の初号機は17日午前10時37分、鹿児島県の種子島宇宙センターから打ち上げられる予定でしたが、ロケットは打ち上がりませんでした。 これについてJAXAは、ロケットの1段目にあるシステムが、異常を検知して補助ロケットを点火する信号を送らなかったため、打ち上げ中止となったと説明しています。 JAXAは初号機について、燃料を抜き取った上で早ければ18日午前中に発射地点から組み立て棟に戻す予定です。 「H3」の開発責任者で、JAXAの岡田匡史プロジェクトマネージャは、17日の会見で原因究明などを進めるとともに「予備の打ち上
遠心力でロケットを飛ばす宇宙ベンチャー現る 音速の数倍で回転 エンジンなしで高さ数万フィートに到達
遠心力を使って軌道上にロケットを飛ばそうとしている宇宙ベンチャーが存在する。米SpinLaunchは米ニューメキシコ州に設置した飛行試験施設で打ち上げテストを実施。ロケットの射出に成功した。 遠心力を使って軌道上にロケットを飛ばそうとしている大胆な宇宙ベンチャーが存在する。米SpinLaunchは10月22日、米ニューメキシコ州の商業宇宙港「Spaceport America」に設置した飛行試験施設で打ち上げテストを実施。ロケットの射出に成功した。
イプシロンロケット5号機が打ち上げ中止、“魔の19秒前”に何が起きた？
宇宙航空研究開発機構(JAXA)は10月1日、イプシロンロケット5号機を9時51分21秒に打ち上げる予定だったが、地上局側に問題が見つかったため、約19秒前に手動で緊急停止させた。新たな打ち上げ日は未定。JAXAは同日13時より、記者会見を開催し、打ち上げ中止の理由について詳しく説明した。 射点に出たイプシロンロケット5号機。現地は快晴だった (C)JAXA まだ原因について詳しくは分かっていないものの、現時点で明らかになっているのは、内之浦宇宙空間観測所の可搬型ドップラーレーダーで問題が発生したということだ。これは、ロケットが正常なルートを飛行しているか、初期の追跡で使用しているものである。 ロケットがいつどこにあるか確認するため、このレーダーからは、100msごとに時刻情報と位置情報のセットがデータとして送られてくるのだが、この時刻情報に、一時的に異常が確認されたという。通常であれば、
革新的衛星技術実証２号機｜JAXA｜研究開発部門
2023/06/30 宇宙開発利用部会（第76回）に「革新的衛星技術実証2号機 小型実証衛星2号機（RAISE-2）の成果について」を報告しました（2023年6月27日） 2023/04/07 小型実証衛星2号機（RAISE-2）の運用終了について 2022/02/24 小型実証衛星２号機（RAISE-2）定常運用フェーズ移行！ 2022/02/18 「革新的衛星技術実証ワークショップ2022」アーカイブ配信中！ 2022/01/28 「革新的衛星技術実証ワークショップ2022」オンライン開催決定！ 2021/11/22 小型実証衛星２号機（RAISE-2）のクリティカルフェーズの終了について 2021/11/09 イプシロンロケット５号機による革新的衛星技術実証２号機の打上げ結果について 2021/11/07 イプシロンロケット５号機による革新的衛星技術実証２号機の打上げ時刻及び打上げ時
H3ロケット｜JAXA 宇宙輸送技術部門
いかなるものも、輸送手段なくして宇宙へは行けない。 宇宙を使ったアイデアが次々に生まれている時代。 すべての鍵は、宇宙輸送が握っている。 打ち上げ成功だけでは、これからの宇宙輸送は担えない。 日本は徹底した利用者視点で、ロケットの「使いやすさ」を追求する。 日本の技術を集結させれば、世界をリードするロケットが作れるはずだ。 H3ロケットで日本のミッションが加速する。 私たちの生活は、宇宙にもっと近くなる。 日本を、世界を、宇宙に運べ。 H3ロケットとは H3ロケットは次世代の大型基幹ロケットです。 日本が宇宙への輸送手段を持ち続けられるように、現在運用中のH-IIAロケットの後継機として開発されています。 さらに詳しく試験
JAXA | H-IIAロケット40号機による温室効果ガス観測技術衛星2号「いぶき2号」(GOSAT-2)及び「観測衛星ハリーファサット(KhalifaSat)」の打上げ結果について
H-IIAロケット40号機による 温室効果ガス観測技術衛星2号「いぶき2号」（GOSAT-2）及び 観測衛星「ハリーファサット（KhalifaSat）」の 打上げ結果について 三菱重工業株式会社及び国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）は、種子島宇宙センターから平成30年10月29日13時08分00秒（日本標準時）に、温室効果ガス観測技術衛星2号「いぶき2号」（GOSAT-2）及び観測衛星「ハリーファサット（KhalifaSat）」を搭載したH-IIAロケット40号機（H-IIA・F40）を打ち上げました。 ロケットは計画どおり飛行し、打上げから約16分09秒後に「いぶき2号」を、約24分15秒後に観測衛星「ハリーファサット（KhalifaSat）」を正常に分離したことを確認しました。 今回のH-IIAロケット40号機の打上げ実施にご協力頂きました関係各方面に深甚の謝意を表します
イプシロン | ロケット | JAXA 第一宇宙技術部門 ロケットナビゲーター
イプシロンロケットはこれまで「特別」だった宇宙の敷居を下げ、誰もが積極的に宇宙を使える時代の実現を目指した固体ロケットです。 組立・点検などの運⽤を効率化し、「世界一コンパクトな打ち上げ」という掛け声のもと、運用・設備・機体の打ち上げシステム全体の改革に取り組みました。 また、振動と音を小さくする工夫に加えて、ロケットから衛星が分離されるときの衝撃を抑える工夫をすることで、世界トップレベルの乗り心地を実現しました。 鹿児島県肝付町にある内之浦宇宙空間観測所から打ち上げられます。 また、試験機開発では発射管制オペレーションの見直しや、モバイル管制の導入などにより、ロケットを打ち上げる仕組みの中で「運用・設備」の改革を実現しました。 発射管制オペレーションの見直しでは、ロケットの打ち上げ管制をできるだけシンプルにすることに取り組みました。 先代のM-Vでは打ち上げ時に約80人が管制室に詰めて作
「こうのとり」７号機搭載のロケット 打ち上げ成功 | NHKニュース
国際宇宙ステーションに物資を運ぶ日本の宇宙輸送船「こうのとり」の７号機を載せたＨ２Ｂロケットが、23日午前２時52分すぎに鹿児島県の種子島宇宙センターから打ち上げられました。
世界最大のロケット成功の衝撃 ＳＦが現実に！｜NHK NEWS WEB
日本時間の２月７日午前５時４５分、世界最大の打ち上げ能力を持つロケット「ファルコン・ヘビー」が、アメリカ・フロリダ州から打ち上げられ、搭載していた赤い電気自動車を、火星に向かう軌道に投入することに成功しました。大勢の人が打ち上げを一目見ようと現地を訪れ、打ち上げの映像はインターネットでも中継。宇宙服を着たマネキン「スターマン」が乗る赤い電気自動車が、青い地球をバックに宇宙空間を“疾走”する姿は、多くの人を驚かせました。このロケットを打ち上げたのは、イーロン・マスク氏が立ち上げたアメリカのベンチャー企業「スペースＸ」です。２０２４年の有人宇宙船による火星到達、さらには、将来の火星移住計画を発表しているスペースＸにとって、火星まで大量の物資を運ぶ能力を持つ今回のロケットの打ち上げは、今後、計画が実現するのかどうかの大きな試金石となるものでした。また今回のロケットは、１段目の３本のロケットエンジ
SpaceXの超大型ロケット「Falcon Heavy」に強力なエンジンではなく27基の小型エンジンを搭載した理由とは
2018年2月6日(火)に打ち上げに成功したSpaceXの「Falcon Heavy」は3基のブースターを使って、地球の重力圏を脱出する推力を得ていますが、1基のブースターには9基の小型エンジンを搭載しています。つまり、計27基のエンジンを正しくコントロールして、打ち上げを成功させていました。過去の歴史をさかのぼってみても、「Falcon Heavy」以外に10基以上のエンジンを搭載したロケットの打ち上げが成功したことはなく、前人未到の記録であることがわかります。なぜ、「Falcon Heavy」が複雑な設計方針を採用したのか、その理由について、SpaceXのCEOであるイーロン・マスク氏が語っています。 Musk explains why SpaceX prefers clusters of small engines | Ars Technica https://arstechnica
超小型衛星を安く打ち上げ JAXA最小級ロケット成功 - 日本経済新聞
宇宙航空研究開発機構（JAXA）は3日午後2時3分、電柱サイズのロケット「SS-520」5号機を内之浦宇宙空間観測所（鹿児島県）から打ち上げた。東京大学の超小型衛星「たすき」（愛称）を予定の軌道に投入し、打ち上げは成功した。ロケットはキヤノン電子が参画し、部品に民生品を使いコストを抑えた。今回の成功で宇宙ビジネスの裾野拡大に弾みがつく。時折強い風が吹く中、ロケットは発射台から飛び出し、一直線に
世界最小クラス ミニロケットを打ち上げ | NHKニュース
将来、世界的に需要が増すと予想されている超小型衛星を低コストで打ち上げようと、ＪＡＸＡ＝宇宙航空研究開発機構が実験用に開発した世界最小クラスのミニロケットが３日午後２時３分、鹿児島県の内之浦宇宙空間観測所から打ち上げられました。打ち上げの成否が判明するのは、午後４時以降になる見通しです。
世界最小クラス ミニロケットまもなく打ち上げ | NHKニュース
将来、世界的に需要が増すと予想されている超小型衛星を低コストで打ち上げられるようにしようと、ＪＡＸＡ＝宇宙航空研究開発機構が開発した世界最小クラスのミニロケットの打ち上げ実験が３日午後２時すぎ、鹿児島県の内之浦宇宙空間観測所で行われる予定です。 このミニロケットは去年１月、最初の打ち上げが行われましたが飛行中に機体の状態を示すデータが途絶えたことから飛行が中断されていて、今回が２度目の挑戦になります。 ミニロケットに搭載されている超小型衛星はタテヨコ１２センチ、長さ３５センチ、重さ３キロと手で持ち運べるサイズで、地球の上空を回る軌道に投入し地上とのデータのやり取りや地上を撮影する実験が行われます。 超小型衛星は上空から地上を観測することによって自然災害の発生や農作物の生育状況の確認など宇宙ビジネスの分野でさまざまな活用ができることから世界的な需要の増加が予想されていて、合わせて打ち上げコス
小型ロケット「SS-520 5号機」 12月28日昼過ぎに打ち上げ再設定 超小型衛星「TRICOM-1R」搭載
クリスマス打ち上げが予定されていた小型ロケット「SS-520 5号機」ですが、JAXAはぞの実験予定日を2017年12月28日の12時30分頃〜14時15分頃（日本時間）に再設定しました。なお、打ち上げは内之浦宇宙空間観測所から行われます。 SS-520 5号機には東京大学が開発した超小型衛星「TRICOM-1R」が搭載されます。これは縦横116×奥行き346mm、重量約3kgの小型人工衛星で、地上からのデータの送受信を行う「Store and Forwardミッション」や地球撮影、打ち上げ・軌道投入後に地球を撮影し観測データを送信する「即時観測ミッション」を行う予定です。 またSS-520 5号機は観測ロケット「SS-520」を3段式にしたロケットで、全長は9.54m、重量は2.6トン。固体燃料を利用し、低軌道に4kg以上の打ち上げ能力を持ちます。今年1月に打ち上げられた「SS-520
世界最小級の衛星用ロケット「SS-520 4号機」 内之浦から1月11日8時48分に打ち上げへ | sorae.jp : 宇宙（そら）へのポータルサイト
世界最小級の衛星用ロケット「SS-520 4号機」 内之浦から1月11日8時48分に打ち上げへ 2017/01/10 宇宙開発 JAXAは1月9日に 世界最小級の衛星打ち上げ用ロケット「SS-520 4号機」 を公開し、その 打ち上げ日時を1月11日の8時48分に設定 したと発表しました。打ち上げ場所は 内之浦宇宙空間観測所 で、搭載ペイロードは 超小型衛星「TRICOM-1」 となります。 SS-520 4号機は 全長9.54m、直径0.52mの3段式の固体燃料ロケット です。JAXAの観測ロケット（SS-520）をベースとし、低軌道に4kg以上の打ち上げ能力を所有しています。JAXAは昨年11月に、SS-520 4号機の打ち上げを発表していました。 2段式の観測ロケット「SS-520」 に3段目を追加したSS-520 4号機はシリーズ化などは現時点では計画されておらず、 「民生技術
2機の衛星を異なる軌道へ投入せよ! - H-IIAロケットが挑む、未来への挑戦(1) H-IIAロケットの「高度化」とは?
三菱重工は2017年11月10日、愛知県にある同社飛島工場において、製造中のH-IIAロケット37号機のコア機体を報道関係者に公開した。 機体はこのあと鹿児島県にある種子島宇宙センターへ送られ、12月23日に打ち上げが予定されている。 今回打ち上げる衛星は、宇宙航空研究開発機構(JAXA)の気候変動観測衛星「しきさい」と、超低高度衛星技術試験機「つばめ」の2機(「しきさい」についての詳細は、筆者が以前執筆したレポートを、「つばめ」については大塚実氏のレポートをそれぞれ参照していただければと思う)。この2機は運用する軌道の高度が大きく異なるため、ロケットを巧みに運用し、それぞれ別の軌道に衛星を投入しなければならない。 1回の打ち上げで、2機の衛星をそれぞれ異なる軌道に投入する――。言葉にすれば簡単だが、実はかなりの複雑な運用が要求される挑戦でもある。さらに今号機では、ロケットが自律的に飛行で
姿を現した次世代の大型ロケットエンジン「LE-9」(1) 新型基幹ロケット「H3」の第1段エンジンとなる「LE-9」
上下の違いは、タービンを駆動するためのガスをどうやって作るか、の差だ。上段は、小型の副燃焼室を用意して、そこで燃焼ガスを発生させるというもの。タービンパワーを自由に設定できるので、エンジンを大型化しやすい。一方、下段は副燃焼室は使わないので、燃焼室で発生する熱を利用し、燃料を気化させる必要がある。 左右の違いは、タービンを駆動したあとのガスの処理方法の差である。左列は、再び燃焼室に戻して、推進剤として利用するもの。無駄が無いので、エンジンの燃費(比推力)を上げることができる。一方、右列の方式では、そのまま排気する。捨てた分はエンジンの推力に貢献しないため、比推力はやや悪くなる。 最高の比推力を得られるのは左上の2段燃焼サイクルである。日本は、初の全段国産化に挑んだH-IIロケットの「LE-7」エンジンでこの技術を獲得。その技術は、現行のH-IIA/Bロケットの「LE-7A」にも引き継がれて
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H2Aロケット47号機成功 H3失敗受け対策施し、月面着陸機と天文衛星搭載 | Science Portal - 科学技術の最新情報サイト「サイエンスポータル」
Ｈ２Ａ打ち上げ、１基目衛星「しきさい」軌道に : 科学・ＩＴ : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
