安全神話 - リツエアクベバ
子どもが小さい頃にね、子どもを連れてお散歩していて。建設中のおうちがあったりすると時々夫が言ったの、小さい声で「ああ、危ないなあ」って。 何が？って聞くと、アレは地震で危ないよって。建築設計の仕事をしている彼が、家の構造上こういう風に力が入るとこういう風に強い構造と、こういう風に力が加わったときにここがこう弱くなる構造があって、とか説明してくれる。あそこはあの骨組みがこう弱い構造のまま建設されていくだろうと、だから危ないよって。 そんなことを聞くとわたしはそわそわしてしまって、誰かにそれを言わなくてもいいの？って聞く。いや、あの構造でも商品としては成立するから仕方ないよ、でも自分はアレは地震に危ないと思うけどね、と。 その数年後に自分たちが家を建てることになった。夫は毎日家で自宅になる家の図面を引いてた。工務店と材料から相談してた。予算はぎりぎりだから、どこの材料をどう落とすか、安い材料は
津波に飲まれたカメラマンの写真が凄い
■編集元：ニュース速報板より「津波に飲まれたカメラマンの写真が凄い」 1 名無しさん＠涙目です。(catv?) :2011/04/15(金) 22:38:19.89 ID:eqVhfqel0 ?PLT(20000) ポイント特典 奇跡の生還を果たしました。 国土交通省の職員が撮影していた写真。右側に写っている男性は、岩手東海新聞社の記者・千葉東也さんです。津波が押し寄せ、ひざほどの高さだった水は勢いを増し、一気に車が流されていきます。肩まで水につかりながらも、カメラを手放しません。千葉さんは、釜石市内で地震の被害を取材中に津波に巻き込まれました。30メートルほど流されましたが、奇跡的に擦り傷や打撲だけで済んだということです。 http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/210415028.html 56 名無しさん＠涙目です。(東京都)
時事ドットコム：津波で脱線の列車解体＝駅停車中に被災−福島・新地
津波で脱線の列車解体＝駅停車中に被災−福島・新地 津波で脱線の列車解体＝駅停車中に被災−福島・新地 東日本大震災の大津波のため、福島県新地町のＪＲ常磐線新地駅で脱線、転覆した列車の撤去作業が１６日までに始まり、解体業者が大型ニッパーのような重機を使い、ステンレス製の車体を細かく切り刻んだ。スクラップにして運び出す予定で、作業は約１週間で終了する見通し。 ＪＲ東日本によると、転覆したのは４両編成の上り普通列車で、同駅を発車する直前に地震が発生。約４０人の乗客がいたが、乗り合わせた警察官２人の誘導で避難し、全員無事だった。運転士と車掌２人も渡線橋の上に逃げた。 その直後、津波が押し寄せ、車両は横倒しになり、数十メートル離れた場所まで流された。くの字に折れ曲がるなどして、がれきの中に１カ月以上放置されていた。 木造平屋建ての駅舎やホームも流され、階段が折れ曲がった渡線橋だけが残る。線路はめ
不快感の原因 | JBL４３４４とプラスα
原発を推進してきた学者、政府、電力会社の話を聞いていると、いつも不快感に襲われ苛つきを感じる。これは何なのだろうか。たぶん根本的に哲学がおかしいのだと思う。 全電源喪失はありえない、五重の壁が破られるシビアアクシデントは発生しない、圧力容器が破壊することはありえない、発電量が大きくなっていくことによる炉の巨大化を回避するため安全係数を下げる・・・・。ありえない、ありえない。 手前勝手に設定した「想定」線を引いて、それは超えないことにする。「どこかで線を引かねば原発はできない」と斑目とかでたらめとかいう偉い先生が言っていたというが、まさにそれは「正論」なのだ。 つまり、手前勝手な線を引かず、真摯に向き合えば、実用化はできないレベルでしかないのではないか。原子力発電は。そもそも廃棄物の処理すら定まっていないようなものを、既成事実化して始めてしまっているところから間違っている。 電気は人間が作る
茨城・鉾田で震度５強…気象庁「余震ではない」 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
１６日午前１１時１９分頃、栃木県南部を震源とする地震があり、茨城県鉾田市で震度５強を観測した。気象庁によると、震源の深さは約７０キロ、マグニチュードは５・９と推定される。 震度５弱を観測したのは、宇都宮市、茨城県笠間市、埼玉県加須市など。震度４は福島県白河市、双葉町、田村市、東京都千代田区など。 気象庁によると、３月１１日の巨大地震の余震域は、岩手県沖から茨城県沖にかけての長さ約５００キロ、幅約２００キロの範囲。今回の地震はこの範囲を外れており、同庁は、余震ではないとしている。
地震と原発による結婚の破談｜ウエディングカメラマンの裏話＊
ウエディングカメラマンの裏話＊結婚式や写真撮影にまつわるアンなことやコンなこと 結婚式の舞台で繰り広げられる幸せあり笑いあり涙ありな裏話を結婚式のフォトグラファー目線で書いています。【撮影依頼について】結婚式、七五三、お宮参り、成人式、広告などの撮影を3.5万円から承っていますお気軽にお問い合わせ下さい、webの紹介をさせていただきます。 東日本大震災の被害の中の一つと言われることが今起こっています。 川崎市が福島のゴミの受け入れをするよう決定したら、 市民から「ゴミで被爆するから受け入れるな」と2000件の抗議があったそうです。 被爆するほど放射能汚染したゴミなんて福島から川崎まで運べるわけがないんですけどね…。 また福島県から千葉県に避難してきた男の子、 千葉県の学校に転校した際に「放射能がうつる」と、 むごいいじめにあっていたなんてニュースもありました。 「そんなくだらないイジメをす
メア氏問題のその後 - finalventの日記
本人談⇒【ビデオ】沖縄発言は誤解＝米国務省メア元日本部長が反論 - Japan Real Time - WSJ 実際の講義がどうであったかは、依然わからないが当人談話が聞けるのはよいことだ。 びっくりしたのだが、あの流布された、5人で作成された講義ノートは講義後2か月後に作成されたとメア氏が述べていることだ。 私はあのノートの信憑性はかなり薄いと見ている。いつ作成されたかもわからないし、作成された経緯、つまり原資料がどういう構成になっているかもわからないからだ。 追記 読売新聞2011.3.11「［スキャナー］「ゆすり」発言 米、異例スピード更迭 沖縄、怒り収まらず」より。 メア氏側は昨年１２月に行った大学生への講義について「オフレコだった」としているが、結果的に発言内容は外部に流出した。一部の米メディアは、一連の動きの背景には、学生らが参加した沖縄への学習ツアーは、沖縄の在日米軍基地の閉
寝台列車の時刻表
はじめに ここでは、寝台列車と、寝台車（ゴロンとシートを含む）を連結する夜行列車、および、その臨時列車の運転日と時刻表を紹介します。ただし、一時的なダイヤ変更や、僅かな（数分程度）時間変更は時刻表に反映しません。 ◆2015年春の臨時列車プレスリリース（2015年1/23発表） ＪＲ各社から、2015年3月から同年8月までの臨時列車が発表されました。このうち、北海道寝台列車の運転は次のとおりです。
武田邦彦氏の過去の発言を検証してみる - NATROMのブログ
ネットでは武田邦彦氏を信用している人がそれなりにいる。武田邦彦氏を信用する理由もさまざまあるだろうが、「『御用学者』たちは原子力発電所は安全だなどと言っていた。武田氏は震災前から原発の危険性を指摘していた」「政府は言うことがコロコロ変わっている。武田氏のほうが信用できる」というものがあるようだ。少なくとも、そのような理由で、武田氏を信用するのは妥当ではないと私は考える。武田氏は、震災前は原発は安全だと言っていたし、震災前後で言っていることがコロコロ変わっているからだ。いくつか引用し、検証してみよう。強調はすべて引用者による。引用部分や強調が恣意的ではないか、という批判が予測される。引用元はすべて明示しているので、恣意的な引用がなされていないかどうかは、読者は適宜検証をおこなって欲しい。武田氏は、しばしば、引用元を明示せずに論評を行うが、私の引用の仕方を気にするような人は、武田氏はさらに信用
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Hideyuki Hirakawa on Twitter: "「反原発」または「脱原発」、さらには再生可能エネルギーの可能性について語ることさえもが、日本の通常のメディア言説の空間、それにより構築される人々の日常のリアリティ解釈の中で、いかにして「タブー化」され「トンデモ化＝周辺化」されてきたのか、その歴史を検証する作業は今後必須だよね。"
REAL-JAPAN.ORG
あなたをひらがな10文字で表しったー
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