新幹線並行在来線 木古内―五稜郭 : サンデーリポート : 企画・連載 : 北海道発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
２０１５年度に予定されている北海道新幹線の新函館（仮称）延伸に伴い、ＪＲ江差線木古内―五稜郭間（３７・８キロ）が、ＪＲ北海道の負担を軽減するために経営分離される。道や沿線自治体は今年度内にも第３セクター鉄道会社を設立して線路を維持するか、バス運行に切り替えるかの決断を下す見通し。沿線では鉄道存続を望む声が根強いが、道のりは険しい。 ■通学客がほとんど ＪＲ木古内駅（木古内町）午前６時３分発の函館行き始発列車に乗った。所要時間は約１時間。始発の利用客が最も多いという３両編成の普通列車の乗客は６３人。うち５７人は函館市や北斗市に通う中高生だ。 江差線を１０年以上利用している木古内町の水産加工会社員・本多志保さん（３８）は「新幹線が北海道に延びることはうれしいが、江差線がなくなるのは困る」。函館工業高１年の青木健太さん（１５）も「冬道は凍るからバスより列車の方がいい」と話していた。 １日の平均乗
新幹線の自由席に座るコツなど、新幹線ハックまとめ
新幹線の自由席は、混んでいると座れない場合があります。自由席に座れる可能性を高める方法など、新幹線に関する知っておくと得する情報をまとめました。 九州新幹線 / norio.nakayama 自由席に並ぶなら偶数番号車両×ドアはホームの真ん中より遠い側 新幹線は車両によって座席の数が違うことをご存知でしょうか？奇数番号の車両にはトイレがあるため、30席ほど少ないのです。一号車は運転席とノーズがある分、さらに少なくなります。 よって、駅で自由席車両に並ぶときは、偶数番号の車両に並んだほうが、座れる確率が高くなります。 新幹線ホームの改札口・乗換え口へ向かう階段は、基本的にホームの真ん中にあることが多いため、降りる人は、真ん中に近い側のドアから出ようとします。全員が降りてくれないと入れないため、ホームの真ん中より遠い側へ並んだほうが、早く車内に入って座れる確率が高くなります。 実は真ん中の座席
貨物輸送の未来を変える「貨物新幹線」計画とは？
by Gane 2015年に開業予定の北海道新幹線は青函トンネルを通りますが、青函トンネルは旅客、貨物のいずれにとっても輸送の要であることから、新幹線に貨物列車を搭載する「貨物新幹線」の運行が計画されています。かつて全国に鉄道網が張り巡らされていた時代、輸送の中心は鉄道でしたが、その後の道路整備によってトラックが取って代わりました。その後、1991年からは再びトラックから鉄道へ戻すモーダルシフトが推進されています。コロコロと事情が変わっていますが、なぜまた鉄道輸送に注目が集まっているのでしょうか。 ◆鉄道輸送になることで消費者が得られるメリット メリットその1：スケジュールが確実 メリットその2：中距離以上ではコストが下がる 鉄道のメリットの一つは定時運行が可能でスケジュールが読めるという点。決められたレールの上を走るため、交通が集中して渋滞する恐れはなく、人身事故や天災が起きない限りダイ
京急汐入駅接近放送 たまゆらVer（CV竹達彩奈）がやばいｗｗｗ 一般人どん引きするｗｗ｜やらおん！
718 名前：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で[sage] 投稿日：2011/10/09(日) 19:33:22.26 ID:APgF12wr0 確かにこのアナウンスは一般人ドン引きだろｗ 720 名前：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で[sage] 投稿日：2011/10/09(日) 19:45:11.09 ID:dYCkzNpp0 >>718 さすがにひくわ～ 60 名前： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 [sage] 投稿日：2011/10/09(日) 21:08:30.93 ID:2+rEkZaj0 これはキツイな・・・ 66 名前：メロンさんex＠ご利用は紳士的に[sage] 投稿日：2011/10/09(日) 21:09:11.08 ID:HK01HCPaP やべえよ・・・やべえよ・・・ 86 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 [sage] 投稿日：2011/10/0
東北ローカル線の再生 －地域とともに走り続けるために!－
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車掌・駅員さんのアナウンスまとめ(おもに9/21の非常時) - Togetter
台風などの自然災害がある日も普通の日もこのような温かみのあるアナウンスがあると和みますね。感謝の気持ちでいっぱいです。そして本当に毎日お疲れ様です。
これどこの地方駅の駅前だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ:ハムスター速報
これどこの地方駅の駅前だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ Tweet カテゴリ旅行写真 1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/08/04(木) 14:33:44.08ID:KHu73nba0 4：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/08/04(木) 14:37:55.31ID:QvU9pWKF0 大都市岡山 >>4 不正解！ 6：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/08/04(木) 14:39:07.18ID:UrAyDHNb0 高岡だな >>6 正解！！ 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/08/04(木) 14:43:05.43ID:KHu73nba0 第二問 11：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/08/04(木) 14:44:30.25ID:Munw8SIE0 福岡
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【連載】鉄道トリビア (89) モノレールにも踏切がある……? | ライフ | マイコミジャーナル
本連載の第6回で「地下鉄の踏切」を紹介したが、編集部宛に「モノレールにも踏切があるらしい」という情報をいただいた。このことは恥ずかしながら把握しておらず、これはぜひとも確かめておきたい。モノレールのメリットの1つは立体交差、わざわざ踏切を作る必要はなく、そもそも構造的に踏切なんて作れるだろうか。 まずはネットで検索してみたところ、いくつかのブログでモノレールの踏切を紹介していた。場所は上野動物園。東京都交通局が運営する「上野懸垂線」、通称「上野動物園モノレール」のようだ。上野動物園モノレールは懸垂式で、車体の上にレールがある。東京モノレールのような跨座式モノレールは、構造上、道路と平面交差はできない。しかし懸垂式なら踏切を設置できそうだ。 東京都交通局「上野懸垂線」 「上野動物園モノレール」というくらいなので、モノレールは上野動物園の中にある。JR上野駅の公園口を出て、上野動物園の入場券を
【連載】鉄道トリビア (93) 根岸駅 - 郡山駅間の石油輸送列車が途中駅で分割される理由 | ライフ | マイコミジャーナル
東北地方の復興のために、鉄道マンたちが力を合わせて走らせる復興貨物列車。このうち石油輸送列車のルートは2つ。横浜市の根岸貨物ターミナルから新潟、青森経由で盛岡に至るルートと、同じく根岸貨物ターミナルから新潟経由で郡山に至るルートだ。盛岡行きも郡山行きもタンク貨車20両編成だが、郡山行きは新潟で10両ずつに分割される。燃料を待つ側としては「一度に運んで欲しい」だろう。しかし、これは「なんとしてでも東北に燃料を」という鉄道マンの苦肉の策なのだ。 発車の時を待つタンク貨車たち タンク貨車は運行ルートの制約を受ける 鉄道路線の規格はどれも同じではない。長大な列車、重量級の列車が走る区間は最高ランクの堅牢性で作られており、短い旅客列車が主な路線では、少しコスト面に配慮している。具体的には細いレールを使ったり、路盤や基礎を簡素にしているようだ。 もちろんそれらは、普段走行する列車に対しては余裕を持った
asahi.com（朝日新聞社）：メトロと都営、乗り継ぎ割引 ７０円→１００円に？ - 社会
東京地下鉄（東京メトロ）と都営地下鉄の経営一元化をめぐる国と東京都の協議会が３日、国土交通省で開かれた。現在一律７０円の乗り継ぎ運賃割引の引き上げなどについて、今年夏までに結論を出すことを決めた。都が求める経営一元化は協議を継続することで合意した。 国交省などによると、メトロ側からは割引額を１００円にする案が示された。将来、統一料金を導入できるかどうかについても今夏までに方針を出す予定だという。 また、乗り換え時の移動距離を短縮するため、メトロの半蔵門線と都営新宿線が乗り入れる九段下駅で、両線のホームを隔てる壁を今年中に撤去することで合意した。
東京メトロ・都営地下鉄、経営統合見送りへ （読売新聞） - Yahoo!ニュース
東京地下鉄（東京メトロ）と都営地下鉄の経営統合を協議してきた国土交通省と東京都などは、統合についての結論を見送り、乗り継ぎの際の利便化など、サービス改善を優先的に進める方針を固めた。 今週中にも協議会を開催して正式合意する。都が「サービス改善の前提として必要」としてきた経営統合だが、都営地下鉄が多額の債務を抱えていることなど課題も多く、今後、さらに議論を進める。 東京メトロ（９路線、１日の輸送人員６３０万人）と都営地下鉄（４路線、同２３０万人）の経営統合は、都側が「利用者の利便性向上」を理由に提案。東京メトロ半蔵門線と都営新宿線の九段下駅の両ホームが、壁を挟んで隣り合っている例を挙げ、「壁のせいで乗り換え客が迂回(うかい)しなければならない。経営を一元化すれば、壁がなくなり便利になる」と主張した。
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32年前の時刻表が今と違い過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗ : キニ速
千葉駅開き直りやがったw
北海道新幹線、35年度開業 東京―札幌5時間に 新規3区間 北陸25年度、九州22年度 - 日本経済新聞
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asahi.com （朝日新聞社）：被災地に石油を運べ！ - トラベル
八戸駅在来線ホームの発車案内。…ちょっと泣けてくる
東京新聞:東京モノレール 延伸計画 東京か 新橋か:社会(TOKYO Web)
まとめよう、あつまろう - Togetter
