東京新聞:東京モノレール 延伸計画 東京か 新橋か:社会(TOKYO Web)

羽田空港と浜松町駅を結ぶ東京モノレール（本社・東京都港区、路線距離一七・八キロ）が、路線をＪＲ東京駅か同新橋駅まで延伸することについて本格的な検討に入ったことが十六日、分かった。羽田空港が来月、「二十四時間国際化」することに伴い、成田空港との接続を改善し、空港間の輸送力を強化する狙いだ。 延伸の本格検討に入った背景には、浜松町駅に乗り入れている路線が限られていることがある。このため、羽田空港から成田空港へ移動する場合、親会社のＪＲ東日本の路線経由だと二回の乗り換えが必要で、リムジンバスなど競合する他の交通機関に比べ利便性が劣っている。

[John_Kawanishi]

ついに延伸かぁ、東京まで伸びても成田エクスプレスのホームは地下5階にあるんだよなぁ…。

[kurumigi]

買収時にも話だけは出ていた記憶があるが、やっと動き出すのか…。Yahoo!地図の航空写真を見ると、新橋駅のやや手前あたりまでは既に用地が確保されている様子。

[Akkiesoft]

へぇぇー。

[symphonicworks]

Now browsing：東京新聞:東京モノレール　延伸計画　東京か　新橋か:社会(TOKYO Web)

[warehouse_mgr]

本当はもう子会社じゃなくって自社直営でやってしまいたいのではないかと推測。東京まで入るようになればかなり楽になるなぁ。

[shabusan]

まあ、浜松町って中途半端だからね、

[kechack]

新橋駅への延伸となった場合も、現状はＪＲ横須賀線の同駅を通過している成田エクスプレスを停車させ、接続することも可能だ。

[kowyoshi]

東京駅まで伸びれば、中央線にすぐ乗り換えできるから成田への連絡を抜きにしても便利ではある。ただ、浜松町界隈の人はいい顔しないんだろうなあ。

[katamachi]

当初の計画にあった新橋乗り入れを再検討か。用地とカネがなくて頓挫したけどJR東日本という後ろ盾ができたし不可能ではないと。

[REV]

成田空港が順調に建設されていれば、羽田・成田新幹線が建設されていたかもしれないのに。無理かなｗ　/　羽田国際化・成田地盤沈下で凱歌をあげる人たちが想像される。

[mahal]

個人的に東モノは設計的に美しくないインフラなので、JRは貨タミから鉄道路線の羽田延伸すれば良かったと思うが、京急以外の鉄道駅のスペースを、各空港ターミナルで用意なんかしてないか。

[goldhead]

湘南モノレールも横浜ドリームランドまで延伸するべき。

[route21pcm]

たったの１０００億？結構安いｗ

[rahoraho]

東京駅はもう掘る場所ねぇべ