【パリ=林路郎】欧州航空機大手エアバスは11日、インドの格安航空会社インディゴ・エアラインズ社との間で、エアバスA320型機を180機売却する契約の覚書に調印したと発表した。 一度に契約する航空機の数としては、「エアバス社の歴史で最多」といい、着実に経済力を高めるインドの新興市場としての力を見せつけた形だ。 売却価格は公表されていないが、A320型機の通常単価の180機分とすると、164億ドル(約1兆3600億円)に達するという。インディゴ・エアラインズ社はインド国内をくまなく網羅している。
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トヨタ自動車とホンダは出遅れを挽回できるのか。中国に続き、巨大市場へと急成長するインドで、両社が反攻を開始する。 思い切った価格をつけた──。12月初め、トヨタがインドで発売した新興国向けの戦略車「エティオス」。排気量1500ccの小型セダンの価格が49万 6000ルピー(約93万円)になると発表された瞬間、会場から拍手が起きた。インドの大手通信社の記者に感想を聞くと「予想より安い。サイズと仕様を考えると競争力は高そうだ」と言う。 もちろんインドで低価格の小型車は珍しくない。代表格はインドのタタ・モーターズの「ナノ」。12万3000ルピー(約23万円)と激安だ。ナノは極端な事例だが、インドで5割のシェアを持つスズキの現地合弁、マルチ・スズキ・インディアの主力車「アルト」も35万ルピー(約65万円)と安い。 ライバルと比べて高価な新型車でインドを攻めるトヨタに成算はあるのか。「インドの消費者
米南部ミシシッピ州ジャクソンの空港の搭乗前安全検査で、民族衣装のサリーを着ていた女性の駐米インド大使が4日、衣服の上から係員が身体を探る直接検査を受け、インド政府が米政府に反発する事態になっている。ロイター通信などが9日伝えた。 大使は、ミシシッピ州立大の招待で同州を訪れ、出発するところだった。インドのクリシュナ外相は「受け入れられない」と検査を批判し、再発防止のため米政府と協議する考えを示した。 これに対し、ナポリターノ米国土安全保障長官は「適切だったと思う」と検査に問題はなかったとの考えを表明。一方クリントン国務長官は9日、記者団に対し「懸念している。また同様の事態が起きることを防ぐために何ができるのかを検討する」と述べた。(共同)
(CNN) インドの民間航空行政当局は2日までに、同国大手エア・インディアの旅客機の副操縦士(25)が飛行中に座席の位置を調整している際、誤って機体制御装置に触れてしまい同機が約7000フィート(2134メートル)急降下するアクシデントがあったと報告した。 降下に伴い副操縦士はパニック状態に陥り、機体を立て直す正常な制御が出来なかったという。同機は当時、高度3万7000フィートを飛行中で、機体を26度に傾けながら急激な高度落下を強いられた。降下を始めたのは、機内食のサービス中だったという。 機長(39)は当時、手洗い室に行っていたが、異常事態の発生で緊急コードを使って閉鎖された操縦室に飛び込み、自分の座席の操縦桿(そうじゅうかん)を握って機体を立て直していた。 このアクシデントがあったのは今年5月25日。同機はエア・インディア傘下の格安航空会社エア・インディア・エクスプレスが運航する米ボー
インド・ニューデリー(New Delhi)で、納入されたボーイング(Boeing)737-800型機の前でポーズをとる国営航空エア・インディア(Air India)の客室乗務員(2006年11月6日撮影)。(c)AFP/RAVEENDRAN 【12月2日 AFP】さまざまな問題を抱えて経営再建中のインド国営航空エア・インディア(Air India)が、深刻な客室乗務員不足を補うため、「太りすぎ」だとして解雇した元乗務員に再雇用を誘いかけている。 同社広報によると、1年以上前に同社が解雇した9~10人にすでに声を掛けた。乗務員の厳しい体重規定を満たしていないとして同社から解雇された女性たちだ。3人ほどが応じる意思を見せたという。ただし身長と年齢から算出される体重制限の緩和はしないとしており、解雇前よりも努力が求められるかもしれない。 「太りすぎ」で解雇された後、元乗務員らはエア・インディアを
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