「本流トヨタ方式の土台にある哲学」について、「（その1）人間性尊重」「（その2）諸行無常」「（その3）共存共栄」「（その4）現地現物」という4項目に分けて説明しています。 企業を取り巻く利害関係者との関係を表す「（その3）共存共栄」は、本流トヨタ方式の根幹とも言える考え方であり、行動規範でもあります。前回から、企業として第2優先に取り組むべき関連企業との関係や、地域、環境の話に入りました。その手始めとして、関連企業とのおつき合いについての話をしました。 自動車生産は「総合産業」とよく言われますが、その名の通り、1台の自動車は実に様々な部品、材料から成り立っています。自動車産業が誕生した頃は、自動車の構成部品を量産できる工場が産業界にまだなかったので、ほとんどの部品を内製することで対応してきました。トヨタもほとんど内製していました。 終戦後、進駐軍の財閥解体政策によって、トヨタはトヨタ本体と

このエントリは若干へんな内容を扱っているのだが、まあとりあえずフィレンツェではウフィツィ美術館を見た後アカデミア美術館にいってきた。おめあてはもちろんミケランジェロのダヴィデ。撮影禁止だったのでこれはウィキペディアからとってきたもの。 一応、ヴェッキオ宮前のレプリカの写真をどうぞ。 このダヴィデ像、とにかくデカい。下からだと全体像が把握できないくらいデカい。うち、手に持ってるやつはなんか蛇だと思ったんだけど投石機だそうな。とりあえず下からだと手で持ってるものがうまく確認できないくらいデカい。そしてめちゃめちゃ均整が取れていて美しく、ダヴィデがいったい何をした人なのかよくわからなくてもこの人がすごい人であることがわかる。彫刻はあまり興味がないのだが、こんだけデカくてよくできたものを見せられると本当にびっくりした。 …で、実は私は既にこの頃にはイタリア二日目にして既に憂鬱になっていた。イタリア

GenAI is moving to your smartphone, PC and car — here’s why

先日 Vagrant を触ってみたら便利すぎて鼻血が出ました。しばらく見ないうちに色々進んでるもんですねえ、いやはや参っちゃいました。 Vagrant は仮想マシンの VirtualBox のフロントエンドに相当する、ruby で書かれたツールです。vagrant コマンドなどを使ってコマンドラインから簡単に新しい VM を作れる。 % gem install vagrant % vagrant box add centos http://developer.nrel.gov/downloads/vagrant-boxes/CentOS-6.3-x86_64-v20130101.box % vagrant init centos % vagrant upこれだけで CentOS の Linux box をローカルマシン内に立ち上げることができる。*1 *2　なにこれすごい。 % vagra

小さい時、コンロで作るポップコーンが大好きでした。あのときのわくわく感、取り戻したいです。MP3、歌詞はホームページでも公開しています。http://amatsukaze.moo.jp/music.html

IPアドレス、256以上の数字を使ってないし0から255までしか使えないという無意味な規制を撤廃すればまだIPv4でも問題なく使えるはずだ。IPアドレス枯渇は通信業界との癒着が生んだ、本来なら存在しない問題であろう。

ブログサービス「マーケター通信」をご利用の皆さまへ 平素はITmedia マーケティングをご愛読いただき、誠にありがとうございます。 当サイトではこれまで、関連ブログサービスとして「マーケター通信」を長年にわたり運営してまいりましたが、全体的な利用の減少を鑑み、2020年9月30日にサービスを終了させることになりました。 このような結果になり残念ですが、何卒ご理解いただけますと幸いです。これまでご利用いただきましたことに対し、あらためてお礼申し上げます。 尚、ITmedia マーケティングは従来通り更新を続けますので、引き続きよろしくお願いいたします。 サービス終了までのスケジュール、および、これまで登録していただいたブログ記事の取り扱いにつきましては、以下の記載をご確認ください。 スケジュール 2020年9月25日（金）

↑今回予定している社会実験のエリア。 この試みは、国土交通省関東地方整備局と、国土交通省、東京都建設局、東京地下鉄、NTTドコモ、KDDI、ソフトバンクモバイルが参加する検討組織“通信環境整備社会実験協議会”によって進められてきたもの。 国道には、もともと道路管理用の光ケーブルが敷設され、情報表示版や雨量計といった道路管理用の機器との通信用として使われている。東京23区内だけでも166キロメートルほどの長さになるが、まだ回線に余裕があるため有効活用しようといった提案が、東日本大震災を機になされたのだ。 ↑昌平橋付近に設置されたアクセスポイント。歩道から約3メートルの高さに、街灯の電源を利用して設置された。 今回、実験区間として設定された中央通りから入る国道17号線沿いは、12時間で3万人程度が通行する道路で、東日本大震災の夜には不安定なネット環境で断片的な情報を得ながら、帰宅難民が歩いた道

1967年、岐阜県大垣市生まれ。2006 年からフリー。主に人事・労務分野で取材・執筆・編集を続ける。著書に『あの日、負け組社員になった・・・』『震災死 生き証人たちの真実の告白』（共にダイヤモンド社）や、『封印された震災死』（世界文化社）など。ウェブサイトでは、ダイヤモンド社や日経BP社、プレジデント社、小学館などで執筆。 シュリンク業界で生き残れるか？～構造不況の迷宮で再起を図る人々 吉田典史 「働いても働いても、生活が楽にならない」。それは気のせいではない。日本の多くの業界は今、先が見えない「構造不況」の暗闇の中にいる。シュリンクする業界で働く人々にとって、業績アップ、収入増、労働環境の改善などを目指すことは難しい。しかし、そんななかでも、他人と違うアイディアを考案したり、誰も気づいていないビジネスを見出すことで、必死に生き延びようとする人はいる。この連載では、シュリンク業界で絶望し

２月４日、電気自動車に再び失速の兆しが出ている。写真は日産のリーフ。２０１１年１１月、都内で撮影（２０１３年　ロイター／Issei Kato） ［東京／デトロイト　４日　ロイター］　電気自動車（ＥＶ）に再び失速の兆しが出ている。環境対応車として期待され、日産自動車<7201.T>など大手メーカーが多大な投資を行ってきたＥＶだが、消費者の反応は鈍く、普及は進んでいない。

日銀の白川方明総裁は5日夕、日銀副総裁の任期が満了する3月19日に総裁を辞任する意向を表明した。安倍晋三首相と首

毎月5000円払ってAmazonでガチャを回す感覚を味わえる｢Amazonガチャ｣（2月8日サービス終了）2013.02.04 22:30 こういう自分じゃ絶対やらないけどばかばかしいサービス大好きなんだよね。なんでだろ。 Amazonの何千万とある商品の中から毎月ランダムに商品を送ってくれる｢Amazonガチャ｣というサービスがはじまりました。運営はBearTailという会社でAmazonとは関係ない非公式のサービスです。 サービス内容をさっくり紹介すると、Amazonガチャに申し込んで毎月5000円を支払うと、システムがランダムに選んだAmazonの商品が届くというもの。決済方法はPayPalかクレジットカード。実際は、5000円のうち手数料500円が引かれて4500円で商品が選ばれるそうですよ。 サービス内容を読んでると、定期購入しかできないみたいですね。定期購入は敷居が高い...そ

「検索の次」の時代が来る｜Gunosyが神速で取り組むべき2つの課題Published by Keiichi Yorikane on 2013年2月4日2013年2月4日 Gunosyの開発元はちゃんとエゴサーチをしているみたいなので、ブログに書いても届くでしょう！ Gunosyには、世の中の構造を変えるかもしれないワクワク感がある 個人的には、Facebook以来のインパクトを感じています。 Facebookがもたらしたのは、リアルとインターネットの融合でした。「インターネットは匿名で利用するもの」という常識が打ち破られ、実名で発信する人が増えました。もちろん匿名が否定されたわけではなく、実名でインターネットを利用するという新しい選択肢が提供されたわけです。 特にソーシャルイノベーションの分野では、インターネット上に個人のアイデンティティを持ち込むことによって、「どんな活動をしている、ど