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料金所突破の不届き者、逃がさん！今後は会社に請求が？高速無料化延期と共に「確実な徴収」の法改正案 | 乗りものニュース

高速道路の料金徴収区間を50年延長することを中心とした法律案が閣議決定しました。道路の老朽化にともなう更新事業などの財源を賄うためですが、同時に、料金未払いへ対応するための措置もしやすくなりそうです。未払い車両の特定・請求をしやすく国土交通省は2023年2月10日（金）、「道路整備特別措置法及び独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法の一部を改正する法律案」を閣議決定しました。料金所のイメージ（画像：写真AC）。「料金徴収期限を最長で2115（令和97）年9月30日まで延長できる」ことを軸とした改正案で、道路の老朽化にともなう更新事業など、「国土強靱化等の社会的要請を踏まえた進化事業に必要な財源の確保」を目的としています。同時に、「料金未払いがあった場合に適切に車両の特定・請求手続を行うための措置」についても改正がなされます。「車両の運転者に加え、使用者にも高速道路料金を請求

cinefuk 2023/02/13

"ナンバープレートの情報などから車両を突き止めて事後にドライバーへ請求をしていますが、『自分は運転していなかった』というケースがあります。今回の改正で、車検証上の車両の「使用者」にも請求ができるように"

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ANA、自動チェックイン機を23年度中に全廃　スマホアプリ活用へ：朝日新聞デジタル

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cinefuk 2022/05/24

頼まれたのでANAのweb予約代行して、父にQRコード印刷した紙を持たせたが、結局自力で手続きできずに空港窓口を煩わせたらしい。アプリ必須になったら、取り残される人が増えるだろう

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「鉄筋は入っていない」　高速道手抜き工事、NEXCO中日本の調査結果が判明 | 文春オンライン

中央自動車道で進められている耐震補強工事を巡り、東京・日野市にある緑橋を支える橋台に鉄筋が入っていなかったことが、発注者の中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）の調査で判明した。 10月29日発売の「週刊文春」は、手抜き工事を、同工事に携わった二次下請け、吉岡建築設計（東京・三鷹市）の吉岡史人会長の実名告発によって詳報。それを受け、同30日の参院本会議でも赤羽一嘉国交相が「中日本（高速道路）の調査結果を踏まえ、適切に対応する」と述べていた。

cinefuk 2020/11/02

鉄筋代なんて微々たるものだが、工期短縮にはなるな「電磁波を用いて行われた非破壊検査の結果 #中央自動車道緑橋の橋台には鉄筋が入っていない事が明確に。 #大島産業（福岡県宗像市）も、その事実を認めています」

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『アシアナ航空、売却に合意』と朝鮮日報日本語版／『人口5000万の国にレガシーキャリア2社とLCC6社じゃそりゃ厳しいよなぁというお気持ち』とネットユーザの声

せきのりかず @kotonoha_s え？錦湖アシアナグループがアシアナ航空を売却？ [단독] 아시아나항공 결국 매각한다 news.v.daum.net/v/201904141812… 債権団の要請に応じて今後アシアナ航空関係を売却するそうな。錦湖グループ、ちっちゃくなっちゃいますね…。 BHX @BHXZKJ Asiana Airlines_B747-48EM_HL7421　29/Mar./2015 Fukuoka Airport (FUK/RJFF) 桜が咲いた森をバックに進入するアシアナ航空の74E。今ではこの便にA321が固定投入されていますが、何とかもう一度このカットでB744を撮影したいものです。 pic.twitter.com/W0654YpATq

cinefuk 2019/04/15

もともとは地方バス会社なのね。傘下の #クムホ（錦湖 #Kumho）タイヤは中国に2018年売却済なのか。 https://t.co/K1IgLP0QF0 『人口5000万の国にレガシーキャリア2社とLCC6社』

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Chosun Online | 朝鮮日報

韓国最大の発行部数を誇る朝鮮日報の日本語ニュースサイト。朝鮮日報の主要記事をはじめ、社会、国際、北朝鮮、政治、経済、スポーツ、芸能など、韓国の幅広いニュースを速報で届けています。

cinefuk 2019/04/15

もともとは地方バス会社なのね。傘下の #クムホ（錦湖 #Kumho）タイヤは中国に2018年売却済なのか。『人口5000万の国にレガシーキャリア2社とLCC6社』

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突然運休の五島産業汽船、破産へ「利用者の怒りわかる」：朝日新聞デジタル

長崎・五島列島と長崎、佐世保両市を結ぶ定期便など全航路を運休した五島産業汽船（長崎県新上五島町）の野口順治社長が４日、長崎市内で会見し、近く破産手続きを裁判所に申し立てることを明らかにした。負債は子会社を含め約２１億円にのぼるという。２日の運休後、野口社長が公の場に姿を見せたのは初めて。野口社長らによると、１日に２回目の不渡りを出し、銀行取引停止になったという。従業員３５人は２日までにほぼ全員を解雇。乗船券を購入していた利用客に払い戻す意向だが、時期は未定という。野口社長は運休の要因を「資金繰りの悪化」と説明。佐世保―有川（新上五島町）の航路が２０１５年４月の就航以来赤字続きで、経営を圧迫していたという。野口社長は「何とかできないものかと頑張ってきたが、残された道は法的手続きしかない」。運休した２日は従業員を確保できずに窓口で対応できなかったといい、「利用者の怒りは十分にわかる。頭を