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ブックマーク / www.iom1960.com (1)

  • RE-5-(1)

    表ー1 スズキRE-5二輪車に搭載したエンジンの外観を 図-1 に,主要諸元を 表-1 に示す. エンジンの基諸元は,創成半径 R=100mm,変心量e=14mm,平行移動量a=2mm,幅b=67mm,単室容積497cc の単ロータエンジンである.吸,排気方式はともにべリフェラルポートを採用しているが,吸気ポートは低開度性能を改善するため,独特の多孔式とし,また冷却はハウジングを水冷,ロータを油冷方式として,高性能エンジンをねらいとした. 図ー2                       図ー3 車両に対するロータリ部出力軸の置き方は,回転反力による操縦安定性の劣化を避けるため,トランスバースタイプが採られ,出力は一次伝導のチェーンにより湿式多板クラッチを介して,5段トランスミッションに伝えられる. エンジン性能は 図-2 に示すように,全開出力はリッタあたり約120PSであり,トルク

    cinefuk
    cinefuk 2014/11/28
    スズキRE-5、日本唯一のロータリーエンジン搭載二輪車! http://youtu.be/TkvwJRzFyZQ メーターカバーのギミック安っぽくてワロタ
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