*チューブの長さは同じではあ～りません。長いからといって折りたたんで入れちゃダメですよ。 | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
上の画像は、どれも700ｘ23ｃ用のチューブです。左端をそろえて一直線に並べたのですが、長さが違いますね。 左端をそろえて並べているのに、右側がずれています。コレ如何に？ 同じサイズのチューブなので、どうして長さが違うの？ はい、これが誤差です。 自転車って航空機に使われるような最先端の科学技術を取り入れたカーボンフレームや、トヨタ以上ともいわれるシマノの冷間鍛造技術があると思いきや、こういう風にとてもゆる～い規格のものもあるんですよね。 各モデル1本しか計測していないので、メーカーの中でも誤差はたぶんにあると思いますが、上記4メーカーのチューブの長さは以下のとおり。 パナレーサー 985mm（半分） 1970mm（1周） ミシュラン 1020mm（半分） 2040mm（1周） ヴィットリア 977mm（半分） 1954mm（1周） シュワルベ 995mm（半分） 1990mm（1
*まさにマジック、いやこれは携帯ポンプの革命だ。 | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
ものすごい携帯ポンプが入荷しました。何がすごいって普通の携帯ポンプだと、圧が上がるにつれてどんどん硬くなります。それも4気圧5気圧くらいで最後の数センチの押し込むのって、筋トレかってくらい硬くなります。はっきり言います。携帯ポンプの説明書に書いてある「最大空気圧」は、信用しないでください。ごめんなさい。パンク修理講座なんかで直接お話しするときはお伝えするのですが、ウェブでは忖度してしまってついメーカースペックそのまましか書いていません。 でも今日からは違います。ランドキャストって携帯ポンプが入荷したのですから。こんな普通の見た目なのですが、実に凄いのです。 スペック的にはこちら。 全長：20cm 対応バルブ：仏・米対応。ボール用ピン付 デュアルアクション（押しても引いても入るタイプ） アルミ製 カラー：ブラック、シルバー ボトルケージ取り付け台座付き 重量：本体のみ/108ｇ アダプター込
*棒型チューブの交換作業はイノベーションだ！ | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
私が20年以上前、22歳で初めて勤めた自転車屋さんは、その後世界初の自転車専門店とした上場を果たした自転車量販店。平日の夕方や土日のお昼頃になると、近所中からママチャリのパンク修理の依頼が一斉に持ち込まれます。パンクとして持ち込まれる自転車の3～4割は、タイヤが完全にすり減っていたり、パンクしたまま走ったことでチューブがずれて削れている為、交換しないといけません。後輪のパンク修理だけなら、車輪はつけたまま作業できますが、タイヤやチューブを交換するとなると、車輪を外すか、バック広げという工具で車軸とフレームに隙間をあけて、古いチューブやタイヤを取り外し、新品に交換します。その際ブレーキのワイヤーや小物、変速ワイヤーや小物を外すのが結構大変。どうやったら効率よく綺麗に作業できるかを研究したおかげで、一生ものの技術として今でも体に染みついています。 軽快車の後輪のタイヤとチューブを交換するには、
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