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2026年5月9日のブックマーク (3件)

  • 副業で稼いでいる知人、確定申告で200万円の赤字を計上→実態を聞いてみたら家賃を7割、日用品、食費をほぼ100%経費計上していた

    あすか🪽🪽 @Monopoly_Asuka 知り合いに副業で年間400万円稼いでいる人がいて、確定申告どうしているか聞いたら、 「200万円の赤字」 らしい。家賃を7割経費、日用品とか費をほぼ100%経費(営業活動に必要とのこと)、外も全部経費(接待費)でトータル600万円。 業の収入もあって、事業を赤字申告しているから、税金とか保険料の還付も受けている。 この方法、大丈夫だと思いますか?個人的には調査入ったら100%アウトだと思うんだけど…。 2026-05-07 22:53:39 あすか🪽🪽 @Monopoly_Asuka 作り話だと思っている人もいるようですが、実際に事業をやっている人から聞いた話です。聞いた時点で、 「それおかしくね?」 と思っていくつか質問したんですが、人曰く、 「全く問題ない。」 とのこと。 ただ流石におかしいと思い会社やっている友人に聞いたら

    副業で稼いでいる知人、確定申告で200万円の赤字を計上→実態を聞いてみたら家賃を7割、日用品、食費をほぼ100%経費計上していた
    coper
    coper 2026/05/09
    いったんは確定申告どおりに納税で済むかと(申告納税とはそういうもの)。申告内容に法令逸脱の可能性があれば後から税務当局からの照会があって、不適切と判断されれば最悪は追徴課税という流れかと。
  • 「マッハ5」旅客機に向け燃焼実験成功 米国まで2時間 早大など | 毎日新聞

    から米国まで2時間で移動できる、空港から宇宙に行ける――。そんな未来につながる技術の実証が進んでいる。早稲田大学や宇宙航空研究開発機構(JAXA)などの研究チームが4月、音速の5倍(マッハ5)で飛行する機体の実験機を使い、燃焼実験に国内で初めて成功したと発表した。2040年代の実用化を目指すという。 海外では03年まで超音速旅客機「コンコルド」が運航していたが、速度はマッハ2程度だった。マッハ5の「極超音速旅客機」は通常の飛行機に比べ、高度は2倍以上の25キロ、速度は約6倍の時速約5400キロで飛行する。ロケットエンジンも搭載すれば、高度100キロの宇宙にも到達できる。水平に離着陸するため、一般の滑走路の利用が可能だ。 ただ、機体周辺で衝撃波が発生するため、複雑な気流の中でもエンジンを安定作動させる必要がある。空気が圧縮されて約1000度になる部分があり、機体の耐熱性も求められる。 研

    「マッハ5」旅客機に向け燃焼実験成功 米国まで2時間 早大など | 毎日新聞
    coper
    coper 2026/05/09
    技術開発としては意味があるのかもしれないが、実用化・商業化にたどり着ける気がしない。型式証明を取得し量産・販売するメーカー、商業的に運行する航空会社が必要であることを考えているのかな。
  • 「女系・女帝」には反対しないが、「愛子天皇」には断固反対する理由

    皇位継承問題では、女帝や女系継承を認めるべきかどうかに議論が集中しがちである。しかし、当に分けて考えるべきなのは、制度として女帝・女系を認めることと、既に定まっている皇位継承順位を後から変更することは別問題だ、という点である。 私は、将来的に女帝や女系継承を認めること自体には反対しない。しかし、現在の継承順位に割り込む形で愛子内親王を即位させることには強く反対する。 皇位継承順位は、単なる名簿上の順番ではない。その順位を前提として、皇族人の教育、立場、周囲の扱い、社会的役割が形作られていく。既に皇位継承者として位置づけられ、その前提で育成されてきた人物を、後から政治や世論の判断で順位から外すことは、その人の人生を国家が恣意的に変更することに等しい。 これは悠仁親王個人が優れているかどうかという話ではない。誰であれ、継承者として定められ、その前提で人生を歩んできた人物を、後から政治情勢や

    「女系・女帝」には反対しないが、「愛子天皇」には断固反対する理由
    coper
    coper 2026/05/09
    「女系・女帝には反対せず」「愛子天皇は断固反対」の趣旨は理解した。属人的な理由で現行ルールで確定している今いる皇族間の皇位継承順位を変えるべきではないという主張。