クルマの開発で「コストをかけるところ」と「割り切るところ」はどのように決まるのか？ - webCG
車両開発においては「限られた予算のなかで、顧客満足度を最大化する製品を出す」のが至上テーマだと聞きました。では、その予算配分、つまりコストをかけるところとかけないところはどのようなプロセスで決まるのですか？ 開発チームは大人数で、その判断と指示は困難を極めるのではないかと想像しますが……。 まさにこれが、そのクルマが“売れるクルマ”になるかどうかの生命線といえます。チーフエンジニアの仕事の9割はこれだと言っても過言ではありません。 ただし、予算配分やその流れにおいて「こうすればヒットする商品がつくれる」という決まった定石や王道は存在しません。もしあれば、どのメーカーもヒットを連発しているはずですから（笑）。各メーカーが日々、コストの合理的な振り分けをいかにして決めるかに苦心している、というのが実情です。 トヨタの例でいうと、最終的な決定権はチーフエンジニアにありますが、一人の独断で決められ
頓挫してしまった次世代EV「アフィーラ」は、本来どうあるべきだったのか？ - webCG
ブランド一覧はこちらこの記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”あの多田哲哉の自動車放談webCGプレミアム記事一覧webCGプレミアムプランとは日刊！名車列伝動画ギャラリープレゼントアウトビルトジャパンニューモデルSHOWCASE失敗しない中古車選びカーマニア人間国宝への道エディターから一言カーテク未来招来マッキナ あらモーダ！読んでますカー、観てますカーおすすめの動画小沢コージの勢いまかせ!!リターンズ自動車保険 トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアル
G-max
各サーキットで開催している京商カップにて開発を進め各サーキットにてファステストラップの記録の実績を持つ軽量インナー。 特設コースでは素晴らしい成績でEP.GP実績があります。 今までに無い材質で軽量でありながら、レスポンスと路面ボールド性を確保。 加速の良さは軽量と材質のバランスで飛躍的に良くなります。 詳しくはこちら 平素は格別のお引き立てをいただき、厚く御礼申し上げます。 この度、原材料の高騰や諸経費の値上がりにより、2022年9月1日より一部商品価格および配送料を改定させていただくこととなりました。 (ブレーキパッド一部商品につきましては、後日価格を改定する予定です) 価格改定によりご負担とご迷惑をおかけいたします分、ご満足いただける商品をお届けできるよう、より一層の努力をする所存です。 何卒、ご理解のほどお願いいたします。
『辺野古建設反対運動になぜ宗教者が取り組むのか』 日本基督教団佐敷教会 金井創牧師 | 佼成新聞デジタル
現在、沖縄・名護市辺野古で米軍の新基地建設工事が進められています。私は牧師として１５年前に沖縄に赴任して以来、基地建設反対運動に取り組んできました。辺野古の海に出て、船上から抗議の声を上げ続けています。それはなぜかといえば、基地建設はまさに「いのちの問題」だからです。 沖縄は戦後、米軍の“出撃基地”になりました。ベトナム戦争やイラク戦争などの際には、基地から派遣された軍隊が戦地で多くの尊い命を奪ったのです。一方、米軍兵も戦闘によって命を落としました。また、帰還兵の中には、戦争が原因で心を病み、自殺した人も少なくありません。戦争は何一つ良いものを生み出さないのです。 もうこれ以上、誰も死んでほしくない。誰も殺してほしくない。命を大事にしてほしい。戦争につながるものを何とかやめさせたい。それが私の心からの願いです。 昨年、辺野古を埋め立てる土砂の調達先として、沖縄本島南部が候補地に加えられまし
沖縄はなぜ「例外」になるのか：法執行の萎縮と道義的負い目の構造｜株式会社 七夕研究所
シリーズ「善意が制度を壊すとき」 第7回 前回の記事は、シリーズ「善意が制度を壊すとき」 第6回「日本基督教団とは何者なのか：「戦争責任告白」から辺野古まで」です。 未登録船による旅客運送は、辺野古で突然始まったものではありません。事故以前から、抗議船に希望者を乗せて基地建設の現場や周辺の海を案内する活動が行われていたとされています。なぜそれが長年にわたって取り締まられなかったのか。 この問いに対する答えを、船長個人や運航団体の問題に還元することはできません。ここには「沖縄に関わる問題で法執行を厳格にすると、それ自体が政治問題化する」という、行政機構全体に作用する萎縮構造があります。 1. 法執行が萎縮するメカニズム海上保安庁の立場で考えてみましょう。 辺野古沖では、基地建設工事に対する海上抗議活動が日常的に行われています。海保は「工事の安全確保」というミッションのもとで抗議船の監視に当た
日本基督教団とは何者なのか：「戦争責任告白」から辺野古まで｜株式会社 七夕研究所
シリーズ「善意が制度を壊すとき」 第6回 前回の記事は、シリーズ「善意が制度を壊すとき」 第5回「校外学習の安全を誰が設計するのか：制度の穴と処方箋」です。 前回までの五回で、同志社事案の三層分析を一通り終えました。ここからは補助線を引いていきます。第4回で素描した「キリスト教平和主義の制度化」を、日本基督教団という具体的な組織体の歴史として掘り下げます。 「日本基督教団を解散命令の対象にすべきだ」。事故後、SNSではこのような主張も見られました。法的にはほぼ意味のない主張ですが、こうした言説が流通すること自体が、日本社会におけるキリスト教理解の乏しさを示しています。日本基督教団とは何なのか。なぜ社会運動に深く関わるのか。その行動原理の中に、辺野古の事案とつながる構造的な問題はあるのか。知らなければ、議論は感情論と陰謀論の間を揺れ続けるだけです。 1. 戦時合同という「原罪」日本基督教団は
「辺野古の海は恐怖」「船には重大な故障が…」 「辺野古・転覆事故」船長（71）は「航行の危険性」を十分認識していた！ | デイリー新潮
「週刊新潮」の発売前日に速報が届く！ メールマガジン登録 デイリー新潮とは？ 広告掲載について お問い合わせ 著作権・リンクについて ご購入について 免責事項 プライバシーポリシー データポリシー 運営：株式会社新潮社 Copyright © SHINCHOSHA All Rights Reserved. すべての画像・データについて無断転用・無断転載を禁じます。
共産・小池氏「平和の問題を勉強して沖縄まで来られた方が…」「事故は事故として反省」
共産党の小池晃書記局長は27日の記者会見で、沖縄県名護市辺野古沖で船2隻が転覆し、同志社国際高（京都府）2年の武石知華（ともか）さんら2人が死亡した事故について「事故を利用してはいけない。事故は事故としてきちんと反省し、原因究明に全力を挙げ、当局の捜査に全面的に協力する」とした上で、新基地建設（米軍普天間飛行場の辺野古移設）反対と平和教育の重要性を強調した。 小池氏は、船を運航する「ヘリ基地反対協議会」に共産党の地区委員会が加盟していることに改めて触れ、反対協も党もおわびを表明していると説明。反対協はきちんと謝罪していない、とのネットでの批判に反論する形で「謝罪は事故の当日に行われている」と述べた。 遺族への直接の謝罪が実現していないことについて「反対協は何もしなかったわけではないと聞いている。ただ、それは言い訳にはならない。結果としておわびできていなかったので、率直に反省しなければいけな
「メディアは沈黙」は本当か…辺野古転覆事故を1か月追って分かった、沖縄2紙と産経新聞の決定的な違い | 文春オンライン
あの痛ましい海難事故から1か月以上が経った。辺野古（沖縄県名護市）で修学旅行中の高校生を乗せた船が転覆し、生徒と船長の2人が死亡した事故である。 「メディアはこの事故をあまり報じていない」は本当か この事故を巡っては発生直後から気になる言説がある。「メディアはこの事故をあまり報じていない」というものだ。SNSやネット上でよく見かける。地元紙の琉球新報や沖縄タイムスも同様だ、という声もある。 転覆した「平和丸」と「不屈」の2隻はともに、米軍普天間飛行場の辺野古移設に反対する市民団体「ヘリ基地反対協議会」に所属し、普段は海上での抗議活動に使われていた船だった。だから基地問題を報じる沖縄2紙は今回の事故や背景に触れたがらないのではないか、という見方につながっていると思われる。 果たして本当にそうなのか。確かめるため、国会図書館で1か月間の紙面を確認してみた。 結論から言えば、沖縄2紙は連日大きく
はてなは年間利益の10倍の金額を詐欺で失ったことにより「グロースのままだと」上場廃止がほぼ確定した。 それだけでも辛いのに株クラから「なにか嘘をついているのではないか」と疑われててふんだりけったりすぎる・・・ - 頭の上にミカンをのせる
既に色んな方が書かれていますが、詐欺に遭ったというには違和感があります。 四半期での売上等の推移が１枚目の画像です。 決算説明資料の費用の四半期毎の推移が２枚目の画像です。… https://t.co/wcVTu2u5mU pic.twitter.com/CT9BI4G2T7— 名古屋の長期投資家（なごちょう） (@Nagoya_Tyouki) 2026年4月24日 1人ができるの？というが、ベンチャー系の多くはそんなレベルの管理状態だったりする。はてながどうかは不明だが 『はてなブログ』などを運営する株式会社はてなが偽の送金指示により11億円の詐欺被害に→「1人の従業員が11億円もの巨額の資金を承認なく送金できるの...？」 https://t.co/Oyg8naLxZc— 徒然な独り言 (@turezure_man) 2026年4月25日 2026年4月24日、株式会社はてながひとつの
元外交官「高市首相には厳しいが、自社の不祥事には甘い」…新聞・テレビが国民の信頼を失った当然の理由（プレジデントオンライン） - Yahoo!ニュース
新聞やテレビがオールドメディアと呼ばれるようになって久しい。実態はどうなのか。前駐豪大使の山上信吾さんの書籍『高市外交の正念場 反日勢力との闘い、日本再生の分岐点』(徳間書店)より、紹介する――。(第3回) 【画像をみる】「高市潰し」こそが社是のオールドメディア ■オールドメディアは高市早苗を嫌っている 高市外交を巡る大方のオールドメディアの反応を見て目につくのは、彼らが思想信条的に、さらには生理的にといってよいほど高市早苗的なものを嫌っており、その結果として、いかに高市外交の成果を過小評価しがちかという点である。主要紙では産経新聞だけが例外で異彩を放っているといえよう。 具体例をあげよう。 2025年秋の自民党総裁選の過程で、オールドメディアは「小泉進次郎優位」と報じ続けた。 小泉進次郎候補の勢いが鈍ってくると、今度は「林芳正が台頭」ときた。世間には石破政権への辟易(へきえき)感が充満し
わずか10年で80→1店舗まで激減、最後のテナントはまさかの「バナナ畑」に…世にも奇妙な「福岡の廃墟モール」の実像（だいまつ） | マネー現代 | 講談社
福岡県遠賀郡水巻町。JR鹿児島本線・水巻駅から15分ほど歩いた国道沿いに、グランモールという大型商業施設がある。 開業翌年には80店舗が入居していたが、10年も経たずにテナントが相次いで撤退。建物内のほとんどはバリケードで閉鎖され、2階へは上がることすらできない。営業しているのは1階の片隅にあるスーパー「ラ・ムー」の1店舗という、いわゆる"デッド（廃墟）モール”と化している。 衰退の根本原因は立地と視認性の悪さだ。国道沿いでありながら片側からしか入れず、木々に阻まれて建物すら見えにくい。近隣の競合施設との争いにも敗れ、百均やフィットネスジムといった生き残りやすい業態のテナントさえ去った。 実は、この土地には複数の商業施設計画が頓挫してきた経緯があり、グランモールはようやく開業にこぎつけた施設だった。所有者が変わった現在、この施設はどこへ向かっているのか。 前編記事『「ここまでの大失敗は見た
裁判官マップにとんでもない高評価の有能裁判官がいる...→警察が提出したドラレコ映像を裁判官自らバイナリレベルで解析して改ざんの証拠を突き止めた
あおい みゆ @japan_miyu_ 【がち有能裁判官】 西尾太一裁判官 評価4.7／6件 「警察の証拠改ざんをバイナリレベルで暴いた」 最強裁判官 ・東京大学 理学部 卒業 ・早稲田大学大学院 法務研究科 修了（2010年） ・弁護士登録（2012年に裁判官任官前に弁護士活動） ・大阪地裁判事補（2012年1月任官） ---何をした人？--- 愛知県警パトカー ドラレコ改ざん事件 （名古屋地裁令和4年10月5日判決） 「事件の基本情報」 事故日：2020年4月6日 午後11時50分頃 場所：名古屋市天白区の交差点 当事者：県警パトカー、一般の運送会社のワゴン車 状況：スピード違反車両を追跡中のパトカーが赤信号の交差点に進入、青信号で進行中の貨物車に衝突 被害：原告に人身損害+物的損害 「事件の争点」 パトカーは交差点進入時にサイレンを鳴らしていたか？ パトカー警官の証言：「サイレンを鳴
第958回：欧州BEVのゲームチェンジャー？ 「ルノー・トゥインゴE-Tech」と初対面 【マッキナ あらモーダ！】 - webCG
ブランド一覧はこちらこの記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”あの多田哲哉の自動車放談webCGプレミアム記事一覧webCGプレミアムプランとは日刊！名車列伝動画ギャラリープレゼントアウトビルトジャパンニューモデルSHOWCASE失敗しない中古車選びカーマニア人間国宝への道エディターから一言カーテク未来招来マッキナ あらモーダ！読んでますカー、観てますカーおすすめの動画小沢コージの勢いまかせ!!リターンズ自動車保険 トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアル
え、どうすればいいの？40代タイミーおじさんが「説明なし・指導者なし」たった1人の職場に大困惑
ライター業の傍ら、スキマバイトでさまざまな職場で働いている筆者が仕事を通じて見えた悲喜こもごもをつづる本連載。今回は、民泊物件でチェックイン業務をやってみた。指示の通りに物件に来てみたものの、今回の“職場”は想像とかなり違っていて……。（ライター みやーんZZ） 民泊でチェックイン対応のスキマバイト！ 「基本的に1人での作業」とのことだが…… 氷河期世代の40代おじさんである僕が、突如ハマったスキマバイトを紹介する本連載。今回はとある民泊物件で宿泊客のチェックイン対応のバイトをしてきました。 僕は海外旅行が趣味なのですが、最近はAirbnbなどで民泊物件を借り、現地に住んでいる人のような滞在をするのがお気に入り。これまでいろいろな国でさまざまな民泊物件のチェックインを経験してきましたが、今回はチェックイン対応をする側に回れるというのが面白いなと思い、仕事に申し込みました。 スキマバイトアプ
桜の絶景スポット、皇居外堀の「有名カフェ」 事実上の“無許可営業“を60年超も続ける特殊事情 | デイリー新潮
「週刊新潮」の発売前日に速報が届く！ メールマガジン登録 デイリー新潮とは？ 広告掲載について お問い合わせ 著作権・リンクについて ご購入について 免責事項 プライバシーポリシー データポリシー 運営：株式会社新潮社 Copyright © SHINCHOSHA All Rights Reserved. すべての画像・データについて無断転用・無断転載を禁じます。
「洗車でボディーにキズがつく」って本当ですか？ - webCG
私は、マイカーは常にきれいな状態で維持したいと思うのですが、クルマ好きの友人からは「洗車で塗装にキズがつくこともある」「洗いすぎは害になる」などといわれます。実際、そんなことはあるのでしょうか？ それは、ひと昔前の“都市伝説”のようなものですね。確かに昔は、「魅力的な新色を開発する過程で塗装表面の硬度が十分に得られず、洗車のやり方次第では細かな擦りキズがついてしまう」などといったこともありました。 ですが今は、何層にもわたるコーティングの技術や、最も表側にくる面に非常に硬度の高い塗膜をつくる塗装技術が確立されています。 したがって、手洗いはもちろん、最新の自動洗車機で洗ったからといって、キズがついて商品価値が下がるようなことはありません。 洗車機自体も進化しています。ブラシの素材そのものが車体や塗装にとってやさしいものに変わりましたし、ブラシを車体に当てる際の“押し付け方の制御”なども非常
後藤富雄 | ORAL HISTORY COLLECTION
00:00イントロダクション（全編再生）0:00:381960年代からTK-80の登場に至る当時の時代背景0:06:24NEC入社、配属先と当時の仕事0:19:50TK-80開発のきっかけ0:30:17TK-80の販売開始0:40:57次期マシンPC-8001の開発0:50:30当時の社会状況とコンピュータ市場への投資0:54:34NECにおけるコンピュータ関連部門の状況1:10:28私がやったこと得意なこと1:13:25TK-80に開発における社内環境1:26:47NEC入社前の経歴と環境1:30:01TK-80に関する競合とイノベーション1:40:31実機のデモ（TK-80）1:44:14TK-80発売後に起きた１つのこと1:46:25PC-100、PCエンジンの開発1:54:58TK-80及びPC8001に関する自己評価と開発の原動力
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
無料OS最新版「Ubuntu 26.04 LTS」は何が変わった？Wayland完全移行＆AI対応の進化をライブで徹底解説【4月28日(火)21時配信】
非リア・非モテは何故ギャルへのリスペクトが無いのに都合よく消費したがるのか。｜江崎びす子
