Kyashリアルカードをお持ちの方のご利用限度額を、1回あたり3万円から5万円へ引き上げました - Kyash お知らせ
このたび、送金・請求機能を活用した決済のさらなる利便性向上のため、Kyash Visa カード(リアルカード)をお持ちの方のご利用限度額を1回3万円から5万円へ引き上げました。本日9月18日12:00よりご利用いただけます。 ユーザーの利便性向上と安全・安心なサービス運用という観点から、Kyash Visa カード(リアルカード)を有効化している方に限定してご利用限度額を5万円に引き上げることといたしました。 ご利用限度額5万円へ引き上げ 対象者：Kyash Visa カード(リアルカード)を有効化済みの方対象となる決済：オンライン決済、実店舗決済いずれも対象になります。ご利用限度額：1回あたりのご利用、且つ24時間以内のご利用限度額が5万円となります。このたびの変更により送金、請求を活用した利用シーンでさらに使いやすくなります。 ぜひ、Kyash Visa カード(リアルカード)をお申し
Twitterでの恋人募集ツイートを2ヶ月でやめた話 – Bakulog
非技術記事です。主に怒り駆動で書いてます。 もくじ 経緯 やめた理由 やめることと続けること 考察とか 最後に (追記)いい話 (追記2)この記事を読み直して再開しました 1. 経緯 7月前半: 恋人募集ツイート投げ始める 7月後半: ツイート内容アップデートを定期化 8月上旬: リアクションあった数人に会う 8月中旬: 片想い案件が発生したので中断 9月上旬: 片想い案件がダメになったので再開 9月17日: やめた 2. やめた理由 9月17日に釣り募集に引っかかったのが直接理由です。 経緯をざっくりぶっちゃけるとこうです ・間違って彼氏持ちの人にターゲットして丁寧にお断りされる ・執着してご迷惑になると嫌なのでとっとと狙い先切り替えようとして焦る ・本気かネタかよく分かんない彼氏募集ツイートにリプ投げる ・「バーカ」みたいな趣旨の発言で釣り宣言されて折れる — 獏星(ばくすたー) (@
関西空港連絡橋 鉄道が約２週間ぶりに運転再開 | NHKニュース
台風21号の影響でタンカーが衝突した関西空港の連絡橋は鉄道の復旧工事が完了し、ＪＲと南海電鉄は、18日の始発からほぼ２週間ぶりに運転を再開しました。 このため、対岸にあるりんくうタウン駅と関西空港駅の間は、今月４日から運転できなくなっていました。 その後、復旧工事が順調に進み、試験運転でも最終的な安全が確認されたため、ＪＲ西日本と南海電鉄は当初の予定よりも３日前倒し、18日の始発から運転を再開することにしました。 そして午前５時20分すぎ、最初の電車がほぼ２週間ぶりに乗客を乗せて連絡橋を渡り、関西空港駅に到着しました。 関西空港に鉄道を使って訪れる利用客は１日およそ６万7000人と、空港への交通手段のうちおよそ８割を占めていて、鉄道の再開でアクセスは大幅に改善されることになります。 一方、連絡橋の道路部分は復旧の時期がまだ決まっておらず、今後も工事が進められます。
大阪知事も足止め、地震で渋滞７倍…一般道流入 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
最大震度６弱を記録した大阪北部地震の当日、大阪府内の一般道で起きた渋滞は、平時より最大約７倍の規模だったことが、府警の分析でわかった。鉄道や高速道路がストップしたことで車が流入し、渋滞は最長で約２０キロ、解消まで約１４時間を要していた。府警は、緊急車両が巻き込まれる恐れがあるとして、東京都で導入された大規模災害時の都市部への流入規制なども検討する。大阪北部地震は１８日で発生３か月となる。 大阪北部地震は６月１８日、通勤ラッシュ時の午前７時５８分頃に発生。鉄道が止まり、阪神高速の全線など高速道も通行止めとなった。一般道には出勤や物流などの車が殺到するなどし、渋滞が発生。救急車が迂回（うかい）したケースがあったほか、松井一郎知事が渋滞に巻き込まれ、災害対策本部会議に出られない事態も起きた。
海外在住者の滞納許さぬ、国税が豪と８億円徴収 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
東京国税局が豪州の税務当局に租税条約に基づく徴収共助を要請し、日本で贈与税を滞納していた豪州人男性の預金から約８億円を徴収していたことが、関係者の話でわかった。税金滞納者が保有する国外財産から滞納分を徴収するのは難しく、日本の国税当局が海外当局の協力で億単位の税金を徴収したのは初めて。 関係者によると、豪州に住む男性は数年前、日本在住の親から数十億円の贈与を受けた。相続税と贈与税について規定する相続税法では、日本の居住者から財産を相続したり、贈与を受けたりした場合、双方の国籍やその財産が国内か海外にあるかを問わず、日本で相続税や贈与税を納める義務が生じる。 しかし、男性は税金を納めず、東京国税局の複数回の催促にも納付を拒否。同国税局は日本にあった男性の預金を差し押さえる形で一部を徴収したが、延滞税などを含めた約８億円が未納のままとなった。
「妊婦加算」が炎上した理由 「事実上の妊婦税」か「周産期医療の充実」か？
妊婦が医療機関の外来を受診した際に負担が増える「妊婦加算」が今年4月から、導入されている。しかし、周知が徹底していなかったため、病院で初めて知った人が続出。Twitterで広まると、「事実上の妊婦増税では」「少子化を加速させる」などと批判が集中し、炎上した。「妊婦加算」とは本来、何のためのもので、なぜ批判を集めてしまったのだろうか？ ●自己負担3割の場合は、初診で「225円」、再診で「114円」負担増 きっかけは、Twitterだった。妊娠中の女性だというアカウントが9月上旬、皮膚科を診察した際、「妊娠中ですか？ならお会計変わります」と高くなったことを投稿。女性は「妊婦加算」を知らなかったといい、他に持病がある人など全員を配慮して診察するのは当たり前なのに、どうして妊婦に負担させるのかわからないと疑問を投げかけた。 この妊婦加算に対し、ネットで妊婦加算自体を知らないという人が続出、「少子化
４０路線あった都電、荒川線だけ残った理由は… : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
三ノ輪橋（東京都荒川区）―早稲田（新宿区）の約１２キロを結ぶ都電荒川線。かつて都電は至る所を走っていたが、残っているのは荒川線のみ。ほかの路線が廃止される中、なぜ残されたのだろう。 ◇ 三ノ輪橋停留場から都電荒川線に乗ってみた。１両編成のドアが閉まり、「チンチーン」という音とともに動き出した。 ゆっくりと進んだが、あっという間に次の停留場に。全区間で停留場は３０あり、それぞれの間は平均で約４２０メートルしかない。 住宅を両側に見ながら都電専用線を走り、待機中の車両が並ぶ荒川車庫の前を過ぎて王子駅近くへ。この辺りは、乗用車やバスが前後を走る。大塚駅近くではＪＲ線と交差した。 一般の車とともに信号を待つこともあり、走ったり止まったりしながら、終点の早稲田には約１時間で到着した。 荒川線の利用者数は、ここ１０年間は１日あたり４万５０００～５万２０００人。黒字は２年のみだが、地域の重要な交通手段と
子どもを狙った性犯罪、当事者の歪んだ認知「これは性教育」「自分が教えてあげる」 - 弁護士ドットコムニュース
幼い子どもたちに対する性暴力事件が後を絶たない。中には、保育士や教師など子どもたちと接する大人が加害者のケースもあり、「一体なぜ、子どもを狙うのか」と疑問が尽きない。 国際的な診断ガイドラインである「DSM-5」では、通常13歳未満の子どもに対して性的に興奮したり行動を起こしたりする精神障害を「小児性愛障害」と呼ぶ。 9月13日に開かれたシンポジウム「性犯罪をなくすための対話」で、加害者臨床に携わる精神保健福祉士の斉藤章佳氏は、約100人ほどの臨床例から見えてきた小児性犯罪者の特徴を話した。 ●小児性暴力を「純愛」と認識 「好みの子どもを見ると、吸い込まれるように近づいてしまう」。これは、斉藤氏が小児性犯罪の当事者から聞いた言葉だ。「この言葉を忘れたことはない。ゾッとしたというのが正直な感想」と話す。 彼らは小児性暴力を「純愛」と認識しているという。「性教育なのだ。優しく教えるのだから犯罪
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メレディス：米有力誌「タイム」を売却 約２１０億円で - 毎日新聞
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