ビッグローブのカフェ会員
ビッグローブのカフェ会員 ＮＥＣビッグローブでは、「ビッグローブカフェ」という会員制度があります。 カフェへの登録・入会は無料になっていて、年会費も無い様子です。 ビッグローブカフェに登録すると、ブログやオークションなどの生活に役立つサービスを受けることができます。 また、ビンゴなどのオンラインイベントやキャンペーンなどに応募することができますので、ＮＥＣの豪華賞品をゲットするチャンスがグンと増します。 カフェに登録した後、ビッグローブのメールマガジンにも登録しておけば、随時ビンゴゲームなどのイベントを携帯や自宅のパソコンに知らせてくれますよ。 今年のビッグローブビンゴSHOWでは、大型液晶テレビなどの高額商品が景品として並びました。参加できなかった方も、次回のビッグローブイベントに期待しましょう。
とらばーゆカフェがオープン？！
とらばーゆカフェがオープン？！ とらばーゆカフェは本当のカフェではなく、とらばーゆのサイトのコーナーネームです。 ただ、過去に期間限定のとらばーゆカフェをオープンしたことがあるのです。 そのカフェの名前は「仕事カフェ とらばーゆ」。 2004年9月8日（水）～11月20日（土）の間、期間限定でオープンされたとらばーゆのカフェでした。 場所は東京都港区北青山3丁目11-７で、骨董通りと青山通りの交差点にありました。 なぜかのれんと煙突が目印の銭湯風カフェだったのです。 普通のカフェと同様においしいコーヒーや日替わり限定スィーツ、そしてランチボックスなどがあり、結構人気だったようです。 もちろんとらばーゆのカフェですから、転職に役立つイベントが満載でした。 例を挙げると、「番台セミナー」。 これは、銭湯ですから番台があって、ここからゲストが仕事に関するトークをするというイベント。 その他には転
ＣＢ４００Ｆでカフェレーサー！決め手はシートとタンク
ＣＢ４００Ｆでカフェレーサー！決め手はシートとタンク ＣＢ４００Ｆに乗っているライダーの中でバイクに特別な思い入れがない人っているのでしょうか。 ３０年前に発売されたＣＢ４００Ｆは中型４気筒としては国内唯一のバイクでした。 そのタンクの形状や上品なスタイルは、日本にまだなじみのなかった『カフェレーサースタイル』の火付け役の一端を担うほど革新的なものでした。 そんなＣＢ４００Ｆも今は生産中止となり旧車となっています。メンテナンスも手間とお金がかかります。そんなバイクをただの下駄代わりに使う人はほとんどいないでしょう。 それだけに雑誌に載るようなＣＢ４００Ｆはもちろんのこと、街を走るだけのＣＢ４００Ｆも、それぞれのこだわりが色濃くにじみ出るものです。 その中でも冒頭に出てきたカフェレーサースタイルもその主流の一つです。 テールは短く、タンクを長めに取るだけでだいぶ変わります。通常は二人まで座れ
タンクとシートのバランスでＣＢ４００Ｆがカフェレーサーに
タンクとシートのバランスでＣＢ４００Ｆがカフェレーサーに ＣＢ４００Ｆと言えば、発売当時中型二輪で唯一の「並列４気筒」搭載のオートバイでした。 他にもＨＯＮＤＡ初の集合マフラーや後退したステップの採用で「カフェレーサースタイル」という日本では新しいスタイルも話題になりましたね。 現在でもＣＢ４００Ｆのカスタムの選択肢としては、カフェレーサースタイルはとても有効で、支持するライダーも少なくありません。 当時のバイク雑誌のＣＢ４００Ｆの記事においても、必ずと言っていいほどカフェレーサーという単語が出ていたそうです。あの頃は本当に流行っていました。 カスタムの方法を挙げれば長くなってしまいますが、やはりシートの改造は欠かせないところでしょう。 ＣＢ４００Ｆはそのままの形でも十分カフェレーサーに近いので、タンクを長くするだけでグンッといい味が出てきますから一番カスタムベースとして人気がありました。
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