〝韓国新幹線〟で故障続発 輸出焦り製造・点検拙速？ - MSN産経ニュース
【ソウル＝黒田勝弘】韓国鉄道庁は１２日、事故や故障が相次ぎ世論に不安が広がっている高速鉄道（ＫＴＸ）について安全点検実施と減便を発表した。ＫＴＸは最近、国産車両に重大欠陥が見つかったため、車両メーカーに異例の“リコール要請”するなど波紋が広がっている。 背景として、海外輸出を焦り製造・点検などで拙速や無理があったのではないかとの見方が出ている。 韓国高速鉄道はフランスＴＧＶを導入し２００４年に開通。その後、国産化を急ぎ、昨年３月から国産車両の運行を始めブラジルや米国など海外への輸出計画を進めていた。事故・故障の続発で輸出の見通しは難しくなった。 韓国各紙によると、国産車両はこれまで４１件の事故・故障が発生。窓ガラスの破損例も多く、７日には車体下のモーター減速機の固定部に亀裂が入り脱落寸前だったことが発見され、大騒ぎとなった。 モーター減速機は重量０・５トンもあり走行中に脱落した場合、大事故
鍵の壊れた窓、夜間当直１人…ずさん警備態勢 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
鍵の壊れた窓、多額の現金を保管する営業所に当直が１人――。東京都立川市柴崎町の「日月(にちげつ)警備保障」の立川営業所で約６億４００万円が奪われた強盗傷害事件では、ずさんな警備態勢が浮き彫りになった。 立川署特捜本部の調べによると、入り口は鍵がかかっていたが、入り口近くの腰高窓（約４０センチ×約５０センチ）は事件前から鍵が故障しており、２人組の犯人は、そこから侵入したとみられる。 当時、営業所で当直をしていたのは男性警備員（３６）だけだった。立川営業所は２０００年に開設され、多摩地区で現金などを運ぶ仕事を専門に請け負い、数人の従業員が交代で宿直や集配送をしていたという。 首都圏に本社を置く別の警備会社は、鍵が壊れていたことについて、「信じられない。同業者から見ても６億円は大金。しかも１人で警備しているなんて、ずさんと言われても仕方がないだろう」とあきれる。 日月警備保障では０３年、現金２億
asahi.com（朝日新聞社）：燃料の大量溶融、東電認める 福島第一１号機 - 社会
東日本大震災で爆発事故を起こした東京電力福島第一原発１号機で、大量の燃料が溶融し、圧力容器の底部にたまる「メルトダウン」が起きていたことを１２日、東電が認めた。東電は４月、「燃料の一部損傷」を前提とした事故収束の工程表を発表したが、予想を上回る厳しい燃料の状態がわかり、作業日程への影響は避けられそうにない。 東電によると、圧力容器の水位は現在、底部から約４メートルの位置より下にあると考えられる。高さ２０メートルの圧力容器全体の体積の２割以下しか水がたまっていない計算だ。底部には、合計すると直径数センチ程度の大きさに相当する複数の穴があいているとみられるという。 これまで１万トンを超える水を圧力容器に注入しているが、３千トンの水が行方不明になっており、格納容器から漏れ出ているとみられる。東電は燃料の上部まで格納容器内を水で満たすことを目指して「冠水」作業を続けているが、「作業の見直しが必
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