武器輸出三原則に引っかからない汎用品の拡散問題（dragoner） - エキスパート - Yahoo!ニュース
先日、こんなニュースがありました。 川崎重工業が製造する海上自衛隊艦船用エンジン部品を、英海軍艦船向けに提供することを日本政府が認めたことが分かった。政府関係者が14日、明らかにした。同部品は民生用としても広く使用されていることから、政府は紛争当事国やその恐れのある国への兵器売却を禁じた武器輸出三原則には抵触しないと判断した。 出典:英軍に海自艦部品提供へ＝「武器に当たらず」―政府判断 政府判断により、英国海軍に川崎重工が製造するエンジン部品を供給を、武器輸出三原則に抵触しないとして許可したという報道です。その判断の鍵となったのが、当該の部品が民生用としても広く使われている部品であることでした。 ここで、武器輸出三原則とは何かを整理してみましょう。 武器輸出三原則は1967年に佐藤栄作首相が表明したもので、次の3点の場合に武器輸出は認められないとした規定のことです。 現在言われている「武器
ＡＰＥＣで注目 変貌するロシア極東 - NHK 特集まるごと
明日（８日）からＡＰＥＣ アジア太平洋経済協力会議の首脳会議が開かれる、ロシア極東のウラジオストク。 巨大な橋に、空港ターミナル。会議に向けたインフラ整備におよそ１兆７０００億円が投入されました。 さらに、パイプラインの建設などが進み、原油やガスをアジア太平洋地域へ輸出する拠点になろうとしています。 今日（７日）、ウラジオストクで企業経営者らを前に演説したプーチン大統領。 アジア太平洋地域とのつながりを強化する姿勢を示しました。 プーチン大統領 「ウラジオストクでＡＰＥＣを開催するのは極東地域発展の起爆剤になるからだ。 日本・韓国・アメリカといったＡＰＥＣ諸国にも近い。 ここを拠点に今後さらに発展していく。」 ＡＰＥＣ首脳会議の開催をきっかけに変貌するロシア極東。 アジア太平洋地域に新たな活路を見いだそうとするロシアの戦略に迫ります。 傍田 「ＡＰＥＣ首脳会議の議長国を今回、初
焦点：現代自動車が量から質へ戦略転換、新興国市場でシェア失う恐れも
１１月１２日、韓国の現代自動車が経営戦略を転換し、生産の重点を量から質に移した。このため自動車市場の拡大が続く新興国市場でシェアを失う恐れもある。写真は１０月、ソウルで撮影（２０１２年 ロイター／Kim Hong-Ji） ［スリペルブデュール（インド）／ソウル １２日 ロイター］ 韓国の現代自動車<005380.KS>が経営戦略を転換し、生産の重点を量から質に移した。このため自動車市場の拡大が続く新興国市場でシェアを失う恐れがあり、好調なインドでの生産についても、輸出分を削って国内販売に回さざるを得なくなっている。 現代自動車と傘下の起亜自動車<000270.KS>はスタイリッシュな車を手ごろな価格で販売し、世界第５位の自動車メーカーにのし上がった。こうした経営戦略はインドのような新興国市場で特に成功を収め、同国では第２位のシェアを誇る。
快走する現代自動車～トヨタ最大のライバルに浮上：日経ビジネスオンライン
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン 韓国の現代（HYUNDAI）自動車が世界中の市場を快走している。傘下の起亜（KIA）自動車を含めたグループの総販売台数は、2000年には世界11位の253万台だったものが、2011年は650万台を超え世界5位以内となる見込みだ。トヨタ自動車との差はわずか80～90万台でしかない。中国、インドなどの新興国市場に加え、欧米でも販売を伸ばしている。現代自動車グループのクルマの品質は高く、デザインも洗練されている。仕様を、地域のニーズに合わせるなど製品戦略は柔軟だ。同社が短期間に急成長した背景には、ウォン安の追い風とともに、緻密なグローバル戦略があった。 赤字のトヨタを横目に業績は好調 現代自動車グループの業績は、世界景気が停滞するなかでも好調だ。2
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就職活動:大学生「死にたい」２１％…厳しさを反映－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)